Сохранение качества и количества

Смазочных материалов при приеме, хранении

И транспортировании

Источниками потерь на нефтебазах могут служить любые объек­ты, связанные с проведением операций по приему, хранению, подогреву, перекачке и выдаче нефтепродуктов.

В последнее время на нефтебазах проводилась значительная мо­дернизация и техническое усовершенствование конструкций сли­воналивных железнодорожных эстакад резервуарных парков, при­чальных сооружений, автомобильных эстакад, технологических трубопроводов, устройств по затариванию нефтепродуктов, соору­жений по очистке сточных вод и другие работы, направленные на сокращение потерь нефтепродуктов и сохранность их качества. Однако все это не в полной мере отвечает современным требова­ниям по сохранности количества и качества нефтепродуктов. При разработке и внедрении новых видов оборудования, устройств и аппаратуры особое внимание следует уделять вопросам их герме­тизации и автоматизации основных технологических процессов.

Хорошая герметизация оборудования и сооружений позволяет одновременно решить три важнейшие задачи:

сократить потери нефтепродуктов от испарения и проливов, сохраняя их качество и количество;

снизить пожароопасность на территории нефтебазы;

предотвратить загрязнение окружающей среды.

При транспортировании, хранении и заправке происходят по­тери в результате растекания и разбрызгивания масла по наруж­ным поверхностям используемых бочек, ведер и кружек при нали­ве; подтекания и остатка его на шлангах, рукавах и раздаточных кранах, в резервуарах, бочках и кружках, а также из-за нарушения правил при периодическом сливе отстоя из резервуаров и при уда­лении остатков масел во время зачистки резервуаров.

Количество потерь зависит от технического состояния нефте­баз, квалификации обслуживающего персонала и технологии за­правки, а также от вязкости масла и совершенства применяемого оборудования. Так, при заправке техники при помощи мерной кружки или ведра потери моторного масла достигают 4,56 % а при заправке с помощью механизированного заправочного агрегата или маслораздаточной колонки — 0,20%.

Перед приемкой нефтепродукта на хранение необходимо:

осмотреть (и при необходимости зачистить) резервуар и тару, предназначенную для слива нефтепродукта;

для затаренных нефтепродуктов подготовить на складе места для хранения;

замерить уровень нефтепродукта, имеющегося в резервуаре, в который будет производиться слив поступившего нефтепродукта (из железнодорожных цистерн или наливных барж);

отделить резервуар, в который будет производиться слив неф­тепродукта, от других резервуаров, закрыв соответствующие кра­ны, задвижки и вентили;

проверить исправность средств перекачки, сливных устройств, кранов, вентилей, задвижек, рукавов и т.д.

Нефтепродукт следует сливать в первую очередь в тот резерву­ар, в котором хранился продукт той же марки, или в резервуар, заполненный не полностью. (После контрольного замера уровня продукта, оставшегося в резервуаре, необходимо определить воз­можность слива в него всего вновь поступившего нефтепродукта с условием сохранения его качества.)

В случае поступления нефтепродукта высшего сорта в резервуар, в котором ранее хранился продукт более низкого сорта, необходимо подготовить его в соответствии с требованиями ГОСТ 1510—84, что­бы не снизить качество сливаемого продукта.

Хранят смазочные масла и технические жидкости чаще всего в резервуарах, установленных под землей, а также в специальной таре в отапливаемом помещении. Резервуары для хранения масел

вместо дыхательного клапана могут быть снабжены вентиляцион­ной трубкой с набивной металлической сеткой или проволокой.

Обвязка резервуаров приемно-сливными трубопроводами дол­жна исключать случаи смешения нефтепродуктов разных марок при их приеме, хранении и выдаче и обеспечивать возможность внутрискладских перекачек одноименных нефтепродуктов (из од­ного резервуара в другой) с целью частичного или полного опо­рожнения какого-либо резервуара.

Тарные хранилища должны ежесуточно осматриваться ответ­ственным лицом с целью проверки состояния укупорки и тары и при обнаружении течи немедленно должны приниматься меры по ее устранению.

Для предупреждения случайного смешения нефтепродуктов все технические средства, используемые при их транспортировании, хранении, перекачке и для заправки техники должны иметь чет­кую легко запоминающуюся маркировку. Маркировка должна на­носиться (устанавливаться, закрепляться) на технические сред­ства сразу же после их заполнения нефтепродуктом и сохраняться в течение всего срока его транспортирования или хранения.

Маркировка технических средств должна содержать основную надпись — марку нефтепродукта, а также дополнительные над­писи на резервуарах — стандарт, дату залива и анализа нефте­продукта, а на таре — стандарт, массу брутто и нетто, дату изго­товления или залива, номер партии и номер бочки в партии неф­тепродукта, а также предупредительные надписи, знак или коль­ца (полосы). На автозаправщиках и автоцистернах с нефтепро­дуктами и маслозаправщиках наносят предупредительную над­пись «Огнеопасно», а на емкостях, заполненных ядовитыми тех­ническими жидкостями, кроме того, делается предупредитель­ная надпись «Яд».