Продукція транспорту, способи її вимірювання та методи розрахунку.

В кожній галузі матеріального виробництва результатом праці є продукція. На транспорті – це закінчене переміщення вантажів та пасажирів. Не потрібно змішувати поняття продукції транспорту та її вимірювання.

Продукція - це доставлені в обумовлені строки за призначенням вантажі та пасажири із збереженням маси та властивостей вантажів і забезпеченням необхідних зручностей пасажирів. Що стосується кількісної оцінки транспортної продукції, то тут можливо застосування різних вимірювачів.

Традиційним вимірювачем транспортної продукції є вантажооборот в тонно-км та пасажирооборот в пасажиро-км.

На транспорті прийнято рахувати продукцію як двох номенклатурною:

- перевезення вантажів;

- перевезення пасажирів.

Виробнича діяльність колективів транспорту промислового і загального призначення істотно відрізняється. На промисловому транспорті набагато менша середня дальність перевезень, великі обсяги маневрової роботи і великі простої рухомого складу між операціями. Тому в якості основного вимірювача продукції на промисловому транспорті є тонни (т) перевезеного вантажу, а робота визначається в тонно-кілометрах (ткм). На тих підприємствах, де поряд з перевезеннями виконується великий обсяг навантажувально-розвантажувальних робіт, загальний обсяг виробництва визначається у вартісній формі як сума доходів за тарифами, прейскурантами чи плановими розрахунковими цінами.

В умовах переходу до ринкової економіки в автотранспорті України передбачено підвищити якість обслуговування народного господарства і знаходження оптимальних варіантів обсягів перевезень. З цією метою використовують різні методи планування:

1) балансовий;

2) метод прямого обліку;

3) метод розрахунків за питомими нормативами.

Балансовий метод планування полягає у визначенні обсягів перевезень та вантажообігу на основі даних про виробництво та споживання продукції по окремим галузям господарства України чи по економічним районам.

Основою розробки транспортного балансу є основні матеріальні баланси, які складаються за окремими видами продукції в натуральних одиницях виміру. Складаються вони з двох частин: в одній відображають ресурси, а в іншій - їх розподіл.

На авто підприємстві матеріальні баланси складаються за такою схемою:

М_ВР+М_НТ+М_Р+НВ_КР+ВЗ_КР=МР_ПЛ+ НВ_ПР+ВЗ_ПР+ВР_НР,

де М_ВР – потреба в матеріальних ресурсах на виробничу програму;

М_Р – потреба в матеріалах на ремонтно-експлуатаційні потреби;

М_НТ – потреба в матеріалах для впровадження нової техніки;

НВ_КР – незавершене виробництво на кінець року;

ВЗ_КР – виробничі запаси на кінець року;

МР_ПЛ – фонди на матеріальні ресурси, необхідні на плановий рік;

НВ_ПР – незавершене виробництво на початок року;

ВЗ_ПР – виробничі запаси на початок року;

ВР_НР – мобілізація внутрішніх резервів виробництва за рахунок поліпшення використання матеріальних ресурсів в плановому

році.

Метод прямого обліку планування полягаєу визначенні можливих обсягів перевезень вантажу чи пасажирів на основі наявності парку рухомого складу та рівня техніко-експлуатаційних показників його використання. При цьому обсяг перевезень за марками автомобілів визначається за формулою:

_{________ __}Qi=W_Qi*Aсп*q_н,

де W_Qi – виробіток на одну середньоспискову авто-тонну по і-тій марці

машини, т;

,

де Д_к – календарні дні;

а_н – коефіцієнт використання парку автомобілів;

Т_н – тривалість знаходження автомобілів на лінії протягом доби,

рік.;

V _т – середньо технічна швидкість руху автомобіля, км / год.

b – коефіцієнт використання пробігу;

g _ст – статистичний коефіцієнт використання вантажопідйомності;

l _ї.В – середня віддаль їзди з вантажем;

T _н-р – тривалість простою автомобіля під навантаженням – розвантаженням, год.

q_н – номінальна вантажність автомобіля, т.

Aсп – середньоспискова кількість автомобілів;

.

де А_П – кількість автомобілів на початок року;

А_В – кількість автомобілів, які вибувають в процесі експлуатації

за рік;

Д_К – календарні дні в році;

АД_П – кількість авто-днів перебування на підприємстві автомобілів, які були придбані протягом року;

АД_В – кількість днів перебування на підприємстві автомобілів, які

вибули протягом року.

Метод розрахунків за питомими нормативами заснований на залежності між виробництвом продукції в різних галузях і обсягами перевезень вантажів, які необхідні для виготовлення цієї продукції. Іншим словом визначається обсяг перевезень та вантажооборот, який припадає на одиницю вартості. Помноживши знайдений норматив попереднього року на плановий річний обсяг (в грн), визначимо обсяг перевезень і вантажообіг на плановий рік.