Цель работы: изучить назначение, компоновку и устройство основных неподвижных деталей СДВС на примере дизелей по заданию.
Остов – это группа основных неподвижных, главным образом, корпусных деталей двигателя. На судовых дизелях применяют остовы различных конструкторских схем. Типы остовов СДВС классифицируются по количеству плоскостей разъема между корпусными деталями.
Остов с одной плоскостью разъема состоит из крышки цилиндра (или блока крышек) и блок-картера туннельного типа. Данный тип характерен для маломощных СДВС (например, дизель 2ЧСП 10.5/13).
Остов с двумя плоскостями разъема имеет три разновидности:
– первая содержит крышку (или блок крышек) цилиндра, блок-картер и фундаментную раму (например, дизель 6L160HNS);
– вторая – крышку (или блок крышек) цилиндр, блок цилиндров и фундаментную раму. Последняя в данной схеме объединяет картер и собственно фундаментную раму и иногда называется блок-рамой (например, дизель 6ЧСП 18/22);
– третья – крышку (или блок крышек) цилиндра, блок-картер с «подвесным» коленчатым валом и поддон (например, 6ЧН 21/21).
Все разновидности остова с двумя плоскостями разъема наиболее характерны для СДВС.
Остов с тремя плоскостями содержит крышку (или блок крышек) цилиндра, блок цилиндров, верхний картер («силовой») и нижний картер («несиловой» – поддон). Данный тип остова имеют быстроходные СДВС (например, дизели 3Д6, 3Д12, М401).
Кроме перечисленных деталей, в числе основных к остову относятся втулки цилиндров, коренные подшипники, прокладки газового стыка между крышкой и блоком цилиндров.
Задание и порядок выполнения работы
1. При домашней подготовке к работе изучите и изложите в отчете общие данные по устройству остова судовых дизелей по учебнику [3, с. 87-110] (прочностные расчеты не рассматривать).
2. По заданным двигателям изучите назначение, устройство, состав остова и его основных деталей. Освойте название деталей и терминологию.
3. Для заданных двигателей составьте принципиальные эскизы поперечного разреза остова с указанием силовых связей деталей и мест уплотнения по газу и воде. Составьте спецификацию.
5. По заданному дизелю составьте описание крышки цилиндра и её прокладки, блока цилиндров, фундаментной рамы, втулки цилиндра, коренного подшипника. В описании представьте:
– назначение, условия работы, технические требования, состав узла (детали);
– схематичный эскиз узла (детали), дайте его спецификацию;
– эскиз втулки цилиндра с нанесением номинальных размеров: диаметра цилиндра, диаметров посадочных поясов, габаритных;
– смазку «зеркала» цилиндра,
– охлаждение втулки и крышки цилиндра, места подвода и отвода воды;
– уплотнения по воде и газу;
– метод и изготовление, материалы и термообработку;
– правила затяжки ответственных резьбовых соединений: шпилек крышки цилиндра и полуанкерных соединений шпилек соединения блока цилиндров с фундаментной рамой. Укажите момент затяжки, дайте схему порядка затяжки шпилек;
6. Оформите и защитите отчет.
Контрольные вопросы
1. Каковы назначение и роль остова ДВС?
2. Типы остовов СДВС.
3. Состав и особенности остова с одной плоскостью разъема.
4. Состав и особенности остова с двумя плоскостями разъема.
5. Состав и особенности остова с тремя плоскостями разъема.
6. Назовите конструктивные элементы крышки цилиндра, блок-картера, фундаментной рамы, втулки цилиндра.
7. Перечислите детали остова дизелей.
8. Как осуществляется силовая связь деталей остова дизелей?
9. Как и из какого материала изготавливаются детали остова?
10. Как устроены, из какого материала изготовлены коренные подшипники дизелей?
11. Какие вкладыши называются тонкостенными, толстостенными и в каких случаях они применяются?
12. Какие антифрикционные материалы применяются для подшипников СДВС?
13. Какие устройства монтируются в крышке цилиндра?
14. В каких случаях в крышке цилиндра устанавливаются седла для клапанов? Материал седел и способы их крепления.
15. Какие детали остова необходимо охлаждать и как это осуществляется?
16. Как осуществляется уплотнение зарубашечного пространства втулки цилиндра?
17. Как уплотняется газовый стык? Типы прокладок и их материал.
18. Назначение опорно-упорного коренного подшипника, его устройство.
19. Как осуществляется смазка втулки цилиндра и коренных подшипников у дизелей?
20. Как устроен остов крейцкопфного дизеля? Назовите его детали.
ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 3
