Устройство кривошипно-шатунного механизма судового дизеля

Цель работы: изучить назначение, устройство и работу кривошипно-шатунного механизма (КШМ) и его основных деталей.

Задание и порядок выполнения работы

1. При домашней подготовке к работе изучите и изложите в отчете (рис., схемы, текст) общие данные по устройству КШМ судовых дизелей по учебнику [3, с.110–131] (прочностные расчеты не рассматривать).

2. Изучите назначение, состав, устройство и работу КШМ двигателей 6ЧСП 18/22, 6L160РNS и 3Д12 (3Д6). Изобразите эскизы КШМ этих двигателей. Перечислите детали, входящие в комплект поршня, шатуна, коленчатого вала. Освойте названия деталей и терминологию. Составьте спецификацию к эскизам.

3. На дизеле 6ЧСП 18/22 демонтируйте поршень с шатуном. Разъедините поршень с шатуном, снимите поршневые кольца.

4. По дизелю 6ЧСП 18/22 составьте эскизы и описание коленчатого вала (дайте эскиз 1-го и 6-го колена, покажите маховик и его крепление, дайте схему расположения кривошипов), поршня, вкладыша шатунного подшипника, поршневого пальца, поршневого кольца, шатуна, шатунного болта. На эскизах укажите характерные части деталей и их названия, измерьте и проставьте номинальные размеры:

– по коленчатому валу, – диаметры и длину коренной и шатунной шеек, толщину и ширину щеки;

– по поршню – диаметры головки, юбки, отверстия под палец, длину головки и юбки поршня;

– по поршневому пальцу – наружный и внутренний диаметры, длину;

– по поршневому кольцу – высоту и радиальную толщину;

– по шатуну – диаметры отверстий верхней и нижней головок, межосевые расстояния по головкам (длина шатуна) и между шатунными болтами;

– по шатунному болту – длину, диаметр резьбы, контрольный размер;

– по шатунному подшипнику (вкладышу) – толщину, ширину, толщину антифрикционного слоя.

В описании детали рассмотрите:

– назначение, условия работы детали и требования к ней;

– смазывание;

– охлаждение;

– уплотнение «кормового» конца коленчатого вала;

– осевую фиксацию коленчатого вала;

– метод изготовления, материал, термообработку;__

– правила затяжки шатунных болтов, момент затяжки, способ контроля рабочего состояния шатунного болта.

5. Оформите и защитите отчет.

Контрольные вопросы

1. Назначение КШМ.

2. Типы и особенности КШМ рядных, V-образных и крейцкопфных дизелей.

3. Состав КШМ тронкового дизеля.

4. Состав КШМ крейцкопфного дизеля.

5. Назовите основные части поршня тронкового дизеля. Их назначение.

6. Чем отличаются поршни крейцкопфных дизелей?

7. Охарактеризуйте условия работы поршня. Температурой в каких точках оценивается его тепловая напряженность? Назовите допустимые значения этих температур для поршней из алюминиевого сплава и чугуна.

8. Способы изготовления поршней и материалы, их преимущества и недостатки.

9. Способы охлаждения поршней. Сравните их эффективность.

10. Назначение, типы и устройство поршневых колец.

11. Материалы и методы изготовления поршневых колец.

12. Способы повышения работоспособности поршневых колец.

13. В чем достоинство трапецевидного уплотнительного кольца?

14. Охарактеризуйте насосное действие поршневых колец.

15. Требования к поршневому пальцу. Типы, материалы, термообработка.

16. Из каких частей состоит шатун?

17. Материалы и методы изготовления шатунов.

18. Для чего делается косой разъем нижней головки шатуна?

19. Как устроен шатун «морского» типа?

20. Типы шатунов V-образных двигателей.

21. Из каких частей состоит коленчатый вал?

22. Из каких частей состоит кривошип (колено) коленчатого вала?

23. Условия работы коленчатого вала и требования к нему. Материалы, методы

изготовления и способы повышения его работоспособности.

24. Устройство носового и кормового концов коленчатого вала.

25. Как осуществляется смазка шеек коленчатого вала у МОД, СОД и ВОД?

26. Как подводится масло на охлаждение поршня, смазку головного подшипника и поршневого пальца?

27. Для чего устанавливаются противовесы?

28. Назначение маховика. Способы его центровки и крепления.

29. Из каких условий выбирается расположение кривошипов коленчатого вала?

 

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 4