Управление автомобильными перевозками

Управление автомобильными перевозками является комплексом действий, полностью организующих и направляющих работу автомобилей на линии. В него входят функции оперативного планирования и диспетчерского руководства перевозками.

Организацией перевозок грузов и пассажиров на автотранспортных предприятиях занимается служба эксплуатации.

Служба эксплуатации является основным структурным производственным подразделением автотранспортных предприятий. Основные ее задания - организация и осуществление перевозок груза, обеспечения установленного (по клиентуре и номенклатуре) плана перевозок при наиболее эффективном использовании подвижного состава. Служба эксплуатации состоит из трех групп: грузовой, диспетчерской и учетно-контрольной.

Грузовая группа занимается изучением грузопотоков и грузооборота, состояния подъездных путей и погрузо-разгрузочных площадок, обеспеченности отправителей погрузо-разгрузочными механизмами, возможности использования автопоездов и специализированного подвижного состава. Она оформляет договоры с грузоотправителями и принимает заказ (заявки) на перевозку грузов и пользование автомобилями по часовым тарифам, разрабатывает суточный оперативный план перевозок.

Оперативное планирование перевозок грузов

В грузовую группу поступают в установленном порядке заявки (заказ), которые регистрируют по мере поступления в специальном журнале. На основании заявок в грузовой группе заполняют суточный оперативный план перевозок. Этот план должен быть согласован со среднесуточным объемом перевозок в тоннах и грузооборотом в тонно-километре, установленными производственной программой предприятия, с данными от технической службы автотранспортного предприятия о среднесуточном выпуске подвижного состава на линию по типам и моделям, по колоннам.

Сменно суточное планирование перевозок грузов

Сменно-суточный план перевозок является конкретным выражением оперативного планирования на автомобильном транспорте. При составлении этого плана необходимо иметь в виду, что в процессе его выполнения возможны отдельные срывы по разным причинам, которые, как правило, невозможно предусмотреть предварительно - поломка нагружающих механизмов, отсутствие рабочих и так далее. Заявки на перевозку грузов могут быть представлены на один день, пятидневку, декаду или месяц. В заявках и заказах должны быть отражены следующие данные:

- наименование и адрес клиента (заказчика транспорта);

- маршрут перевозки - откуда взять и куда доставить груз (точные адреса);

- наименование и вес груза;

- расстояние перевозки;

- расчет предыдущей стоимости перевозки;

- фамилия, имя, отчество и должности лица, ответственного за использование автомобилей.

Оперативное руководство и контроль за работой подвижного состава на линии

В процессе руководства работой подвижного состава на линии работники диспетчерской группы выполняют следующие работы:

- поддерживают оперативную связь с пунктами нагрузки-разгрузки, грузоотправителями и грузополучателями;

- следят за правильностью выполнения установленных маршрутов движения подвижного состава;

- контролируют ход выполнения установленных планов вывоза грузов из каждого объекта;

- обеспечивают первоочередное выполнение срочных и важных перевозок, переключая, если будет потребность, подвижной состав из одного объекта работы на другой;

- принимают необходимые меры для устранения возникающих при работе на линии срывов и неполадок (в случае простоев подвижного состава в ожидании нагрузки-разгрузки, при поломках грузово-разгрузочных механизмов и так далее);

- направляют на линию за заявками водителей автомобили технической помощи.

Оперативный учет и анализ работы подвижного состава

Оперативный учет ведется для определения результатов работы подвижного состава учетно-контрольной группой на основании данных путейских листов и товарно-транспортных документов. По возвращении из линии водители сдают переменному диспетчеру оформленные путейские листы с прилагаемыми к ним товарно-транспортными документами. Диспетчер обязан тщательным образом проверить правильность их заполнения и оформления, соответствие записей в путейских листах записям в товарно-транспортных документах, выполнение переменных заданий, маршрутов движения и тому подобное.

В случае неправильного оформления, невыполнение заданий диспетчер обязан установить причины этих нарушений и отклонений и доложить об этом старшему диспетчеру. Диспетчеры-контролеры учетно-контрольной группы выполняют первичную обработку листов и товарно-транспортных документов, что содержит в себе:

- расчет общего и нагруженного пробега;

- проверку соответствия пробега по показателям спидометра под нагрузкой-разгрузкой и проверку соответствия времени простоя установленным нормам;

- определение результатов работы (число їздок, перевезенных пробегу, определенному по установленным расстояниям;

- определение времени движения подвижного состава и простою тонн груза и выполненного тонно-километра);

- расчет стоимости выполненных транспортных и других работ (по установленным тарифам).