Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


Ќазначение,устройство и работа топливного насоса двигател€ «иЋ-131




“опливный насос предназначен дл€ принудительной подачи топлива из баков в поплавковую камеру карбюратора. Ќасос диафрагменного типа, марки Ѕ-10, герметизированный, установлен справа в верхней части двигател€ и приводитс€ в действие эксцентриком распределительного вала через штангу.

–ис. 39 “опливный насос двигател€ автомобил€ «»Ћ-131: 1 - рычаг ручной подкачки: 2 - корпус; 3 - вентил€ционное отверстие; 4, 14 - пружины; 5 - шток; 6 - мембрана; 7 - головка; 8 -впускной клапан; 9 - сетчатый фильтр; 10 - крышка; 11 -перегородка; 12 - выпускной штуцер; 13 - выпускной клапан; 14 - валик; 16 - ось; 17-рычаг привода; 18 - штанга; 19 Ц эксцентрик.

“опливный насос состоит из корпуса 2, крышки 10, головки 7, диафрагмы 6 с пружиной 4 и штоком 5, трех впускных б и трех выпускных клапанов 13, рычага привода 17 с пружиной 15, рычага руиной подкачки 1.  орпус, головка и крышка отлиты из цинкового сплава. ћежду корпусом и головкой восемью винтами зажата диафрагма. ¬ ее центре при помощи двух шайб и гайки закреплен шток, на который воздействует вильчатый конец рычага 17. ¬ головке насоса и его крышке имеютс€ впускна€ и нагнетательна€ полости, в которых установлены клапаны со своими пружинами. ¬о впускной полости размещаетс€ сетчатый фильтр 9.

–аботает насос следующим образом. ѕри набегании эксцентрика распределительного вала на штангу усилие передаетс€ на рычаг 17, который поворачиваетс€ и прогибает диафрагму вниз. Ќад диафрагмой создаетс€ разрежение, вследствие чего открываютс€ впускные клапаны и топливо заполн€ет полость над диафрагмой. ѕри сбегании эксцентрика со штока рычаг 17 под давлением пружины 15 возвращаетс€ в исходное положение, при этом диафрагма под действием своей пружины 5 перемещаетс€ вверх и вытесн€ет топливо через выпускные клапаны в нагнетательную полость. ¬пускные клапаны при этом закрываютс€ под действием давлени€ топлива.

≈сли расход топлива через карбюратор незначителен, то диафрагма может не вытолкнуть все топливо из нагнетательной полости в карбюратор. ¬ этом случае рычаг полностью или частично будет перемещатьс€ вхолостую. ѕри ручной подкачке топлива рычаг 10 перемещаетс€ не от эксцентрика, а валиком 14, который поворачиваетс€ от руки рычагом 1.





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2015-02-12; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 4302 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

ƒва самых важных дн€ в твоей жизни: день, когда ты по€вилс€ на свет, и день, когда пон€л, зачем. © ћарк “вен
==> читать все изречени€...

1907 - | 1725 -


© 2015-2024 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.008 с.