Перед пуском дизеля необходимо убедиться в отсутствии людей в дизельном помещении и под локомотивом, производящих работы.
Проверить наличие топлива. Наличие масла в масляном баке, распределительном редукторе, компрессоре. При необходимости добавить.
Проверить уровень воды в расширительном баке по водомерному стеклу.
Включить рубильник аккумуляторной батареи. Включить необходимые для запуска автоматические выключатели на аккумуляторном шкафу (топливный насос, маслопрокачивающий насос). Выключатели «КЛУБ-У», «Радиостанция», «ЭПТ» перед запуском должны быть отключены!
Открыть вентиль масляного бака и проверить отключение вентилятора холодильника.
Если нет в системе воздуха, установить рукоятку на приводе РЧО на холостой ход и зафиксировать. Сектор сдвигается на один зуб и фиксируется. Если воздух в системе есть, то ничего дополнительно делать не требуется.
Установить главную рукоятку контроллера машиниста в нулевую позицию.
Включить автоматический выключатель «Управление общее».
Включить автоматический выключатель «Топливный насос».
Подать предупредительный сигнал о запуске (один короткий сигнал или крикнуть «ЗАПУСК»).
Нажать и отпустить кнопку «Пуск дизеля».
Включить автоматический выключатель «Управление охлаждением».
Запуск производится в следующем порядке:
После нажатия на кнопку «пуск дизеля первого тепловоза» начнется прокачка масла маслопрокачивающим насосом течение 40-60 секунд. После прокачки масла произойдет запуск дизеля. После запуска дизеля, схема пуска разберётся, соберётся схема зарядки аккумуляторной батарей и возбуждения вспомогательного генератора.
Нормальное давление в системе смазки при минимальных оборотах коленчатого вала дизеля должно быть не менее 6 кгс/см2. Внимательно следить за показаниями приборов на пульте управления, особенно за манометром давления масла.
После запуска необходимо проверить отсутствие течи во всех соединениях трубопроводов (топливной, масляной, водяной систем), а так же равномерность работы дизеля на слух. При холодном дизеле допускается незначительное подтекание воды по соединениям трубопроводов.
Убедиться в том, что отключатели ТЭД находятся в положении включено и происходит зарядка аккумуляторной батареи (по амперметру на пульте управления). Проверить работу муфты вентилятора холодильника. Направить помощника машиниста выпустить конденсат из главных резервуаров и влагоотделителя.
Опробование автотормозов на станции.