В зарубежной практике, когда используется только одна дробилка, эта проблема отпала. На отечественных заводах при дроблении твердых пород используются двухстадийное дробление, поэтому обычная схема дробильного отделения выглядит следующим образом:
1- автотранспорт, 2-бункер, 3- питатель, 4-транспортер, 5- Щ.Д., 6- М.Д., 7-мельница, 8-Ме-улавливатель; 9-Ме-искатель
1.если последовательно установлены какие-то агрегаты, то существует их блокировка, которая заключается в следующем: нельзя включить предыдущий, пока не включен последующий и если остановился какой-то агрегат, то останавливаются все предыдущие. Однако, в этом общем правиле есть исключения, т.е при остановке любого транспортера или питателя из блокировки исключаются дробилки, т.к. ни Щ.Д., ни М.Д. нельзя останавливать под завалом, т.к. в этом случае происходит полное заполнение дробилок материалом и, следовательно, их нельзя включить повторно до полной очистки. В таких случаях материал, находящийся в дробилке высыпается на пол, но его уборку произвести легче, чем извлечь из дробилки.
2.Уборка и очистка самая большая на транспортерах.
происходит переворот ленты, лента сворачивается и грязь ссыпается в одном месте.
3.Попадание кусков металла. Для этого на транспортере делают металлоискатели или металлоуловители.
В М.Д. предусмотрены специальные карманы для попавшего метала.
| Тип дробилки | КПД, % | G, т/ч | i | Э, кВтч/т | D, мм | d, мм |
| Щековая | - | 300-500 | 3-5 | 0,5 | ||
| Молотковая: Однороторная Двухроторная | 150-200 | 8-12 15-25 | 1-1,5 | 20-30 | ||
| Конусная | - | До 3000 | 3-5 | 0,3 | - | - |
| Валковая | - | 0,2-0,3 | - | - | ||
| Ударно-отражательная: Однороторная Двухроторная | - | - | 15-20 До 70 | 0,5 1,5 | 20-30 | |
| Ударновалковая: Однороторная Двухроторная | - | 300-500 | 10-15 30-50 | 0,3-0,5 0,7-1,0 | - |
