Визначення інвентарного парку ТРС і парку в розпорядженні депо

В інвентарний парк локомотивів основного депо входять всі електровози, що перебувають на балансі депо (в тому числі і в експлуатації - N_е), у всіх видах ремонту та його очікуванні (f_заг), в резерві управління залізниці (N_рез) і рахується у фізичних одиницях.

Інвентарний парк визначається за формулою:

 

, (11)

 

де N_е - експлуатаційний парк електровозів;

f_заг - загальний фронт ремонту;

N_рез - локомотиви, що знаходяться в резерві управління залізниці, і складають 10% від експлуатаційного парку

 

, (12)

 

Інвентарний парк локомотивів основного депо поділяється на парк в розпорядженні депо (N_р.д) та поза розпорядженням депо (N_пр.д). Парк у розпорядженні депо призначений для забезпечення перевізної роботи і складається з локомотивів експлуатаційного парку (N_е), електровозів, що знаходяться у всіх видах ремонту та його очікуванні (f_заг), та локомотивів, що тимчасово знаходяться у відрядженні при депо з інших депо (N_від). Визначається за формулою:

 

, (13)

 

де N_від - відряджені локомотиви (складають 3-10% від експлуатаційного парку).

 

, (14)

 

Визначення відсотку ТРС, який потребує ремонту та

Обслуговування

Стан локомотивного парку депо характеризується відсотком несправних локомотивів. Визначається як відношення заводського чи деповського фронту ремонту локомотивів до парку, що знаходиться в розпорядженні депо.

Відсоток несправних локомотивів поділяється на заводський, деповський і загальний, визначається за формулами (15-17)

 

Заводський відсоток несправних локомотивів:

 

, (15)

 

Деповський відсоток несправних локомотивів:

 

, (16)

 

Загальний відсоток несправних локомотивів:

 

, (17)

 

де f_зав, f_деп - заводський і деповський фронт ремонту;

N_р.д. - парк у розпорядженні депо.

 

Визначений деповський відсоток несправних локомотивів не повинен перевищувати встановленої норми для залізниці (згідно наказу Укрзалізниці № 093-ЦЗ від 30.06.2010).

Визначення групи депо

Основне локомотивне депо - це найбільш великий підрозділ локомотивного господарства з обов'язковим приписним парком локомотивів. Виходячи з кількості одиниць експлуатаційного парку локомотивів і загального обсягу роботи, основні локомотивні депо, за встановленою бальною системою, поділяють на чотири групи:

 

І група ІІ група ІІІ група ІV група

- більше 380 балів; - 180-380 балів; - 80-180 балів; - менше 80 балів.

 

Бальність депо визначається відповідно до оцінної системи:

 

 

Таблиця 1 - Бальність для локомотивів

 

	За одиницю експлуатаційного парку	За 10000 км пробігу	За виконання ремонтів
ПР-3	ПР-2	ПР-1	ТО-3
Кількість балів	1,0	2,0		2,5	0,8	0,3

 

Кількість балів за експлуатаційний парк:

 

, (18)

де n - кількість балів.

 

Кількість балів за виконані види ремонтів:

 

, (19)

де М_ПР - програма відповідного виду ремонту;

12 - кількість місяців у році.

 

 

Кількість балів за 10000 км пробігу:

, (20)

де S_річ - річний пробіг локомотива, лок·км;

10000 - пробіг, км.

 

Загальна кількість балів визначається за формулою:

 

, (21)

 

Виходячи з кількості балів визначаємо групу проектованого депо.