Оформлення графічної частини дипломного проекту

Графічна частина виконується на аркушах встановлених форматів щільністю 150-250 г/м². Вибір формату проводиться так, щоб креслення було достатньо деталізоване, у встановленому масштабі, а аркуш використовувався раціонально.

Креслення та схеми необхідно виконувати у відповідності до вимог стан­дартів ЄСКД на установлених форматах простими олівцями відповідної твер­дості, а демонстраційні плакати - тушшю або олівцем (ГОСТ 2.701-84 і ГОСТ 2.702-75). При викорис­танні комп'ютерних графічних редакторів дозволяється (за згодою з адміністрацією технікуму) друкувати креслення і схеми на аркушах принтерного формату, а потім закріплювати на відповідних форматах.

Кожен аркуш графічної частини повинен мати рамку робочого поля і рамку основні напису за формою 1 (55 х 185 мм). Рамка основного напису заповнюється за тим же принципом, що і рамка основного напису текстових документів. Крім цього заповнюють:

- графа 3 - матеріал, з якого виготовлена деталь, що накреслена. Напис виконують симетрично рамці, шрифтом 5 (16 при використанні ЕОМ).

- графа 10 - маса виробу. Напис виконують симетрично рамці, шрифтом 5 (16 при використанні ЕОМ).

- графа 11 - масштаб, у якому виконане креслення. Напис виконують симетрично рамці, шрифтом 5 (16 при використанні ЕОМ).

Кожне креслення або схема повинні мати назву, яка визначається назвою його виду і типу, наприклад, «Схема електрична принципова». Назву креслення або схеми вписують в графу 1 основного напису.

Всі надписи на кресленнях та схемах повинні виконуватися креслярськими шрифтами згідно з міждержавним стандартом ГОСТ 2.304-81.

Креслення виконують в масштабі згідно норм:

1) натуральна величина 1:1;

2) масштаби зменшення - 1:2, 1:2.5, 1:4, 1:5, 1:10, 1:15, 1:20, 1:25, 1:40, 1:50, 1:75, 1:100, 1:200, 1:400)

3) масштаби збільшення - 2:1, 2.5:1, 4:1, 5:1, 10:1;

МЕТОДИЧНІ РЕКОМЕНДАЦІЇ ДО ВИКОНАННЯ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТУ

Вступ (передмова)

У вступній частині дипломного проекту треба відобразити значення залізничного транспорту для розвитку економіки України, особливості роботи в умовах ринкових відносин, основні техніко-економічні показники за останній період.

Відобразити питання удосконалення організації експлуатації тягового рухомого складу, його ремонту і утриманню, шляхи підви­щення продуктивності локомотивів, середньої ваги вантажних поїз­дів, збільшення швидкості руху поїздів.

Висвітлити питання удосконалення організації роботи локо­мотивного господарства в цілому і локомотивних депо Південно-Західної залізниці. Вказати серії перспективних локомотивів і мотор­вагонного рухомого складу, якими будуть оновлені і поповнені пар­ки локомотивів мережі залізниць України і Південно-Західної заліз­ниці.

Описати шляхи подальшого розвитку ремонтної бази локомо­тивного господарства в цілому та локомотивних депо Південно-Західної залізниці.

Під час виконання дипломної роботи студенту треба керува­тися матеріалами постанов, Наказів Кабінету Міністрів України, Мі­ністерства інфраструктури України з питань розвитку залізничного транспорту, комплексної механізації та автоматизації виробничих процесів, а також знати і враховувати вимоги діючих наказів, ін­струкцій, правил та вказівок Укрзалізниці, накази і постанови Південно-Західної залізниці, локомотивних депо, редакційний матеріал газет «Магістраль», журналу «Залізничний транспорт України», направлені на удо­сконалення організації ремонту та його технології, підвищення про­дуктивності локомотивів і моторвагонного рухомого складу. Обсяг матеріалу 2 - 3 стор.

1 Загальна частина

1.1 Призначення депо

В цій частині необхідно вказати задачі які вирішуються в даному депо, які види ремонту проводяться в депо та яку депо проводить експлуатаційну роботу.