Запуск двигателей ТВ3-117 осуществляется турбостартером СВ-78Б, который работает на сжатом воздухе, отбираемом от бортовой вспомогательной установки двигателя АИ-9В. Кроме того, турбостартер обеспечивает холодную прокрутку и ложный запуск двигателей. Управление запуском осуществляется автоматической панелью АПД-78А в соответствии с циклограммой.
Пусковая панель АПД-78Б.
Пусковая панель АПД-78Б обеспечивает:
§ запуск двигателей на земле и в воздухе;
§ ложный запуск и прокрутку двигателя;
§ прекращение запуска и холодной прокрутки в любой момент времени;
§ регламентацию запуска двигателей, как по времени, так и по скорости вращения.
Запуск автоматически прекращается при выходе двигателя на обороты 60...65% или через 55секунд после начала запуска.
Запуск.
Для запуска двигателей необходимо:
§ включить автоматы защиты сети ЗАПУСК ДВИГАТЕЛИ "ЗАПУСК" и "ЗАЖИГАН";
§ установить переключатель "ЗАПУСК-ПРОКРУТ" в положение "ЗАПУСК";
§ установить переключатель "ЗАПУСК ЛЕв – Прав" в положение соответствующее запускаемому двигателю в соответствии с направлением ветра;
§ дать команду о начале запуска и нажать кнопку "Запуск".
При нажатии на кнопку "Запуск"
 |
питание от аккумуляторной шины поступает в автомат АПД-78А и через 2секунды загорается зелёное табло "АВТОМАТ ВКЛЮЧЕНА", жёлтое табло "СТАРТЕР РАБОТАЕТ", а двигатель Д-2РТ программного механизма начинает обеспечивать отработку программы запуска.
Через 5 секунд
электропитание подаётся на агрегат зажигания СК-22-2, который обеспечивает работу двух запальных свечей СП-26ПЗТ полупроводникового типа.
При достижении ротором двигателя частоты вращения равной 17%…19% открывается запорный клапан насоса – регулятора НР-ЗАМ и топливо от него через коллектор первого контура и форсунки подаётся в камеру сгорания двигателя, где поджигается за счёт работающих электросвечей.
Через 30 секунд
выключается система зажигания, а при достижении двигателем частоты вращения 55…56% или на 55секунде после начала запуска в насосе НР-ЗАМ срабатывает центробежный выключатель, который обеспечивает:
- выключение зелёного табло "АвтомАТ. включена";
- включение электромагнитного клапана КП-9, который прекращает подачу сжатого воздуха в воздушный стартер СВ-78Б;
- включение электромагнитного механизма ЭМС-18Т, который изменяет передаточное число программного механизма и ускоряет доработку программы.
Для запуска правого двигателя выключатель ЗАПУСК "ЛЕВ↔ПРАВ" устанавливается в положение "Прав" и нажимается кнопка "Запуск". В этом случае схема работает аналогично схеме запуска левого двигателя, но включаются элементы схемы запуска правого двигателя.
Процесс запуска может быть прекращён в любой момент времени. Для этого нажимается кнопка КН3 "ПРЕКРАЩ ЗАПУСКА".
Ложный запуск
производится при необходимости проверки работы систем, участвующих в запуске, а также при консервации и расконсервации системы двигателя. Ложный запуск производится с открытыми пожарными кранами и стоп-краном, а также с выключенными топливными насосами.
Холодная прокрутка
производится для продувки камеры сгорания от топлива, оставшегося в ней после неудачного или ложного запуска, для охлаждения двигателя и определения частоты раскрутки турбокомпрессора от СВ-78Б, которая должна быть 20…26%. Производится холодная прокрутка с открытыми пожарными кранами и при закрытом стоп кране.
Ложный запуск и холодная прокрутка производятся в таком же порядке как и обычный запуск, но без поджига топлива. При этом переключатель "Прокрут Запуск" устанавливается в положение "ПРОКРУТ". В этом случае агрегат зажигания СК-22-2 не включается, а отключение зелёного табло "Автомат включена" происходит на 55ой секунде, как при обычном запуске.
