Определение числа и длины сортировочных и других станционных путей

Число сортировочных путей зависит от числа назначений формируемых поездов и их мощности, объемов местной работы. Кроме того, в сортировочном парке запроектированы дополнительные пути:

1) для постановки различных вагонов, в том числе и неисправных, отцепляемых на станции;

2) для кратковременной постановки вагонов с опасными грузами в период расформирования или формирования (данный путь имеет выход на главный путь в обоих направлениях);

3) для перестановки групп вагонов или составов во время работы снегоочистительной техники (в районах с жестким холодным климатом и со снегоприносом более 25 м³ на 1 м длины пути в год);

4) для отстоя вагонов при исправлении неисправностей коммерческого характера.

В курсовом проекте число путей в сортировочном парке определено по формуле:

, (2.3)

где – число назначений плана формирования (при числе вагонов более 200 в сутки на одно назначение укладывают 2 пути); – число путей для вагонов обслуживающих предприятий, если число местных вагонов прибывающих на станцию в течение суток не превышает 30, то принимается 1 путь; при поступлении более 30 вагонов в сутки – 2 пути. 4 – число дополнительных путей.

Число путей в сортировочном парке равно:

принято 2, так как на станцию прибывает 46 местных вагона.

Участковый поезд формируется полносоставным. Число вагонов сборного поезда принято на уровне 70 % от числа вагонов в составе грузового поезда унифицированной длины.

Полезная длина путей СП для формирования поездов не менее унифицированной длины грузового состава, увеличенной на 10 % /3/.

Длина других путей не менее длины наибольшей группы вагонов, намечаемой под накопление на этих путях, но не менее 300 м.

Параметры путевого развития сортировочного парка представлены в таблице 2.3.

Таблица 2.3 – Параметры путевого развития сортировочного парка

Окончание таблицы 2.3

На станции запроектированы три вытяжных пути: два пути с разных сторон сортировочного парка с распределением объема и характера выполняемой маневровой работы; один дополнительный путь примыкает к ПОП-1.Характеристика вытяжных путей представлена в таблице 2.4.

Таблица 2.4 – Параметры путевого развития вытяжек станции

Тупиковые пути на станции запроектированы для смены направления движения поездных локомотивов. Полезная длина этих путей установлена из расчета расположения двух поездных локомотивов и составляет 34 м.