5.13.69. Система ПАПИ устанавливается на ВПП класса А, Б, В, Г, а система АПАПИ - на ВПП класса Д, Е, если ВПП используется турбореактивными самолетами.
Примечание: Установка системы ПАПИ на ВПП класса Д,Е целесообразна в случае удлинения ВПП до длин ВПП класса Г или выше.
5.13.70. Огни системы ПАПИ (АПАПИ) должны быть установлены на линии, перпендикулярной оси ВПП.
5.13.71. Система ПАПИ (АПАПИ) должна состоять из четырех (двух) огней, расположенных с левой стороны ВПП. Расположение огней должно соответствовать основным схемам, приведенным на рис. 5.21.
Допускается размещение глиссадных огней:
а) с правой стороны ВПП, если невозможно установить их с левой стороны;
6) с обеих сторон ВПП.
Примечание: Методам определения расчетного расстояния D приведена в приложении 4 к MОС НГЭА.
Рис. 5.21. Основные схемы расположения ПАПИ и АПАПИ
* Системы визуальной индикации глиссады являются обязательными с 1 января 2003 г.- для аэродромов, обеспечивающих международные полеты и с 1 января 2010 г. - для остальных аэродромов. До этих сроков применение систем является рекомендуемым.
5.13.72. В системе ПАПИ интервалы между огнями должны составлять 9 ± 1 м, а ближний к ВПП огонь должен находиться на расстоянии 15 ± 1 м от ее края. Для системы ПАПИ на ВПП класса Д, Е допускаются интервалы между огнями 6 ± 1 м, а расстояние от края ВПП до внутреннего огня 10 ± 1 м
5.13.73. В системе АПАПИ интервал между огнями должен составлять 6 ± 1 м, а ближний к ВПП огонь должен находиться на расстоянии 10 ± 1 м от ее края. Допускается интервал между огнями 9 ± 1 м, если требуется увеличить дальность действия системы или если предполагается дооборудование до системы ПАПИ. В этом случае расстояние от края ВПП до внутреннего огня системы АПАПИ должно составлять 15 ± 1 м.
5.13.74. Глиссадные огни должны находиться на одном уровне. Если поперечный уклон ЛП не позволяет выполнить это требование, не следует допускать различия в высоте соседних огней более 5 см. Предельный уклон линии огней равен 1,25%.
5.13.75. Углы возвышения световых пучков огней и интервалы между ними должны соответствовать рис. 5.22 и табл. 5.15.
Таблица 5.15
| #G0 Угол наклона глиссады | Интервалы | |||
| ПАПИ | АПАПИ | |||
 1
| 2
| 3
| 3
| |
| 2.5° - 4° | 20’ | 20’ * | 20’ | 30’ |
| более 4° | 30’ | 30’ | 30’ | 30’ |
* С целью согласования глиссад для ВС, имеющих различные расстояния между уровнем глаз пилота и бортовой антенной ИЛС (СП), допускается увеличение интервала с 20’ до 30’.
5.13.76. На оборудованных ВПП глиссада ПАПИ (АПАПИ) в возможно большей степени должна совпадать с глиссадой радиотехнических систем посадки.
Примечание. В случае отличия глиссады ИЛС (СП) от номинальной на 5’ и более допускается установка глиссады ПАПИ по углу наклона глиссады ИЛС (СП), а не по номинальному
5.13.77. Оси огней (ось системы) ПАПИ/АПАПИ должны быть параллельны осевой линии ВПП. Допускается отклонение осей огней (оси системы) от направления оси ВПП на угол до 5° при необходимости смещения на соответствующий угол поверхности защиты от препятствий.
5.13.78. Не допускается, чтобы какой - либо объект выступал над поверхностью защиты от препятствий системы визуальной индикации глиссады (рис. 5.23 и табл. 5.16).
Рис.5.22. Углы возвышения световых пучков огней в системах ПАПИ /АПАПИ
Таблица 5.16
| #G0Размеры поверхности | Класс ВПП . | ||||
| А,Б | В,Г | Д | Е | ||
| Длина внутренней границы, м Расстояние от порога ВПП, м Расхождение (в каждую сторону),% Общая длина, м Угол наклона, град.: - для системы ПАПИ - для системы АПАПИ |
15 000
 * - 0,57
-
|
15 000
* - 0,57
-
|
7 500
* - 0.57
* - 0.9
|
7 500
* - 0.57
* - 0.9
| |
* - угол возвышения светового пучка 1-го огня (рис. 5.22).
Рис. 5.23. Поверхность защиты от препятствий для систем ПАПИ и АПАПИ
