Системы визуальной индикации глиссады

 

5.13.69. Система ПАПИ устанавливается на ВПП класса А, Б, В, Г, а система АПАПИ - на ВПП класса Д, Е, если ВПП используется турбореактивными самолетами.

Примечание: Установка системы ПАПИ на ВПП класса Д,Е целесообразна в случае удлинения ВПП до длин ВПП класса Г или выше.

 

5.13.70. Огни системы ПАПИ (АПАПИ) должны быть установлены на линии, перпендикулярной оси ВПП.

5.13.71. Система ПАПИ (АПАПИ) должна состоять из четырех (двух) огней, расположенных с левой стороны ВПП. Расположение огней должно соответствовать основным схемам, приведенным на рис. 5.21.

Допускается размещение глиссадных огней:

а) с правой стороны ВПП, если невозможно установить их с левой стороны;

6) с обеих сторон ВПП.

Примечание: Методам определения расчетного расстояния D приведена в приложении 4 к MОС НГЭА.

 

 

Рис. 5.21. Основные схемы расположения ПАПИ и АПАПИ

 

* Системы визуальной индикации глиссады являются обязательными с 1 января 2003 г.- для аэродромов, обеспечивающих международные полеты и с 1 января 2010 г. - для остальных аэродромов. До этих сроков применение систем является рекомендуемым.

 

5.13.72. В системе ПАПИ интервалы между огнями должны составлять 9 ± 1 м, а ближний к ВПП огонь должен находиться на расстоянии 15 ± 1 м от ее края. Для системы ПАПИ на ВПП класса Д, Е допускаются интервалы между огнями 6 ± 1 м, а расстояние от края ВПП до внутреннего огня 10 ± 1 м

5.13.73. В системе АПАПИ интервал между огнями должен составлять 6 ± 1 м, а ближний к ВПП огонь должен находиться на расстоянии 10 ± 1 м от ее края. Допускается интервал между огнями 9 ± 1 м, если требуется увеличить дальность действия системы или если предполагается дооборудование до системы ПАПИ. В этом случае расстояние от края ВПП до внутреннего огня системы АПАПИ должно составлять 15 ± 1 м.

5.13.74. Глиссадные огни должны находиться на одном уровне. Если поперечный уклон ЛП не позволяет выполнить это требование, не следует допускать различия в высоте соседних огней более 5 см. Предельный уклон линии огней равен 1,25%.

5.13.75. Углы возвышения световых пучков огней и интервалы между ними должны соответствовать рис. 5.22 и табл. 5.15.

 

Таблица 5.15

#G0 Угол наклона глиссады	Интервалы
	ПАПИ	АПАПИ
	1	2	3	3
2.5° - 4°	20’	20’ *	20’	30’
более 4°	30’	30’	30’	30’

* С целью согласования глиссад для ВС, имеющих различные расстояния между уровнем глаз пилота и бортовой антенной ИЛС (СП), допускается увеличение интервала с 20’ до 30’.

5.13.76. На оборудованных ВПП глиссада ПАПИ (АПАПИ) в возможно большей степени должна совпадать с глиссадой радиотехнических систем посадки.

Примечание. В случае отличия глиссады ИЛС (СП) от номинальной на 5’ и более допускается установка глиссады ПАПИ по углу наклона глиссады ИЛС (СП), а не по номинальному

 

5.13.77. Оси огней (ось системы) ПАПИ/АПАПИ должны быть параллельны осевой линии ВПП. Допускается отклонение осей огней (оси системы) от направления оси ВПП на угол до 5° при необходимости смещения на соответствующий угол поверхности защиты от препятствий.

5.13.78. Не допускается, чтобы какой - либо объект выступал над поверхностью защиты от препятствий системы визуальной индикации глиссады (рис. 5.23 и табл. 5.16).

 

 

 

Рис.5.22. Углы возвышения световых пучков огней в системах ПАПИ /АПАПИ

 

 

Таблица 5.16

#G0Размеры поверхности	Класс ВПП .
	А,Б	В,Г	Д	Е
Длина внутренней границы, м Расстояние от порога ВПП, м Расхождение (в каждую сторону),% Общая длина, м Угол наклона, град.: - для системы ПАПИ - для системы АПАПИ	15 000   * - 0,57 -	15 000   * - 0,57 -	7 500   * - 0.57 * - 0.9	7 500   * - 0.57 * - 0.9

 

* - угол возвышения светового пучка 1-го огня (рис. 5.22).

 

 

 

Рис. 5.23. Поверхность защиты от препятствий для систем ПАПИ и АПАПИ