Расчет токов двухфазного КЗ

8.3.1. При электроснабжении электроустановок напряжением до 1 кВ от энергосистемы через понижающий трансформатор начальное значение периодической составляющей тока двухфазного КЗ ( ) в килоамперах рассчитывают по формуле

(26)

где

8.3.2. В электроустановках с автономными источниками энергии начальное значение периодической составляющей тока двухфазного КЗ ( ) в килоамперах рассчитывают по формуле

(27)

8.3.3. Начальное значение периодической составляющей тока двухфазного КЗ с учетом асинхронных электродвигателей ( ) в килоамперах рассчитывают по формуле

(28)

где - эквивалентная ЭДС асинхронных электродвигателей и источника электроэнергии, В;

и - суммарные активное и индуктивное сопротивления относительно точки КЗ (с учетом параметров асинхронных электродвигателей), мОм

8.3.4. Начальное действующее значение периодической составляющей тока двухфазного КЗ с учетом синхронных электродвигателей в килоамперах определяют, как указано в п 8.3.3.

8.3.5. При необходимости определения периодической составляющей тока двухфазного КЗ в произвольный момент времени применяют методы расчета, приведенные в разд. 6 и 7.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Рекомендуемое

РАСЧЕТ СОПРОТИВЛЕНИЙ ШИНОПРОВОДОВ

1. Необходимые для расчетов токов КЗ параметры шинопроводов могут быть взяты из нормативно-технической документации или получены расчетным методом. Параметры шинопроводов серии ШМА и ШРА даны в табл. 3.

Активное сопротивление одной фазы шинопровода (r _ш) в миллиомах при температуре J рассчитывают по формуле

(29)

где - удельное сопротивление материала шины при нормированной температуре , Ом×мм²/м;

- нормированная температура, при которой задано удельное сопротивление, °С;

l - длина шины одной фазы, м;

s - сечение шины, мм²;

Т - постоянная, зависящая от материала проводника, °С: для твердотянутой меди Т = 242 °С, для отожженной меди Т = 234 °С; для алюминия Т = 236 °С;

К _д - коэффициент добавочных потерь, учитывающий влияние поверхностного эффекта, эффекта близости, а также добавочных потерь от расположенных вблизи металлических элементов.

Значение коэффициента добавочных потерь можно оценить, исходя из результатов экспериментальных исследований токопроводов аналогичных конструкций или рассчитать (приблизительно) по формуле

где К _J - коэффициент, учитывающий изменение температуры шины(значения К _J приведены в приложении 3);

К _б - коэффициент близости;

K _пэ - коэффициент поверхностного эффекта.

Таблица 3