Гидродемпфер работает параллельно с _____________________________________________. Он установлен вертикально между _______________________ и_________________ ____________________________. Гидродемпфер 1 в нижней части имеет ____________, которым крепится к кронштейну ______________ через _______________ ______________________. Для защиты резиновых амортизаторов 2 от механических повреждений установлены __________________. Стопорение гайки 5 осуществляется _______________. Степень затяжки резиновых амортизаторов 2 ограничивается ___________________________. Верхней головкой гидродемпфер закреплен к кронштейну _____________________________________. Подвижность демпфера в верхней точке закрепления обеспечивается ____________________________, установленным в _____________. Шарнирный подшипник 8 защищен от загрязнения __________________________ и, поджат __________________. Фторопластовые кольца закреплены __________________.
II. Кузовная ступень подвешивания.
На крайних тележках установлены четыре _________________и два _________________________. Гидродемпферы 2 и 4 крепятся посредством _________________________. Пластины 5 служат для обеспечения _________________________. Подвижность демпфера в точках крепления при колебаниях электровоза обеспечивается ____________________________________________________. Сферические подшипники защищены от загрязнения _______________________, поджатыми стопорными кольцами. Сферический подшипник поджат ________________________.
1. С какой целью необходима подвижность гидродемпфера первой ступени в верхней точке закрепления, обеспеченная шарнирным подшипником?
2. Почему вертикальные демпферы второй ступени разнесены относительно кузова и рамы тележки?
Ограничители перемещения кузова
НАЗНАЧЕНИЕ: _______.
УСТРОЙСТВО:
Ограничитель горизонтального перемещения состоит из __________________с прямоугольным основанием, внутри которого размещена ______________. На корпус одевается ______________________, в которую вварена ___________________. Трущиеся поверхности корпуса и крышки защищены _________________________________. Основание крепят при помощи 4-х шпилек к кронштейну на ____________________________. Между крышкой 8 и накладкой на боковине рамы тележки, с обеих сторон кузова, должен быть зазор:
· Б = _______ на ВЛ-80с;
· Б = _______ на ЭП1М,
который регулируют ____.
Кузов может свободно перемещаться относительно рамы тележки в горизонтальном направлении на расстояние _____________, а при большем перемещении _____________________________, которая препятствует перемещению. Когда пружина сожмется на ______, крышка упрется в ________________________________ образуется жесткий упор – перемещение кузова далее невозможно.
Ограничитель вертикального перемещения состоит ______________________________________________________. На ВЛ-80с фланец крепится к ________________ рамы кузова при помощи 4-х шпилек напротив ______________ балки рамы тележки. На ЭП1М фланец крепится на _______________________________ ______________________. Между рамой тележки (ВЛ-80с) или рамой кузова (ЭП1М) и крышкой упора 9 должен быть зазор В = _____, который регулируется _____________. Дальнейшее перемещение невозможно, так как упор упрется ________. Возможна установка резиновой шайбы между _______ и __________, тогда крышка крепится к фланцу двумя шпильками, позволяя сжиматься шайбе на несколько миллиметров.
Контрольные вопросы по теме: «Гидравлический гаситель колебаний» и «Ограничители перемещения кузова»
- Что обеспечивает гаситель колебаний?
- Какое перемещение кузова обеспечивает горизонтальный ограничитель при полном сжатии его пружинына ВЛ-80с и ЭП1М?
- Какое перемещение кузова обеспечивает вертикальный ограничитель?
- Какие камеры есть в гасителе колебаний?
- За счет чего создается сопротивление перемещению в гасителе колебаний?
- Сколько гидродемпферов и где установлены на электровозах ВЛ-80с и ЭП1М?
- В какие камеры перетекает масло при растяжении гасителя колебаний?
- Для чего необходим шариковый клапан в гасителе колебаний?
- В какие камеры перетекает масло при сжатии гасителя колебаний?
- К чему крепится ограничители горизонтального и вертикального перемещения кузова на ВЛ-80с и ЭП1М?
Противоразгрузочное устройство (ПРУ)
НАЗНАЧЕНИЕ: устанавливается только на электровозе и служит для выравнивания нагрузки между __________________ при работе электровоза в режиме «Тяга» или «Торможение». Сила тяги действует на высоте ________________________________ и направлена ___________, а сила сопротивления действует на высоте ____________________________ и направлена __________. Между этими силами образуется _________, а на секцию действует _______________________, увеличивающий нагрузку на колесные пары задней тележки, а колесные пары передней тележки разгружаются, что увеличивает _____________________________________________.
УСТРОЙСТВО: состоит из воздушного цилиндра (подобен тормозному цилиндру) 6, который крепится к _______________________________ и Г - образного рычага 4, на конце которого установлен ________________. Конец вертикального плеча рычага шарнирно соединяется _____________________. Рычаг имеет _______________________________.
Сжатый воздух в цилиндр ПРУ первой по ходу тележки подается со стороны кабины с помощью ______________________________, а в цилиндр второй тележки – со стороны переходной площадки с помощью _________________________________________________. Управление катушками вентилей ____________________________________________________________, в зависимости от положения _____________________.
При тяге, по направлению движения, на каждой секции включаются ________________________ ПРУ, а при торможении – ___________ ПРУ.
1.Опишите работу ПРУ в режиме торможения.
2. Почему разные колесные пары обезгруживаются в зависимости от режима ведения поезда?
Вентиляторы
НАЗНАЧЕНИЕ: ____________________________________________.
УСТРОЙСТВО: на ВЛ-80с и ЭП1М вентиляторы подобные и состоят из ________________________________________________________.
Рабочее колесо 2 состоит из ___________, к которой приклепан _______________________ и ____________ диск с приваренными изогнутыми ______________. Рабочее колесо устанавливается на _____________________ и крепится на нем ________, который ________________________________________________________.
Кожух 6 изготовлен из _________, имеет форму __________. На боковинах кожуха с одной стороны - отверстие большого диаметра, через которое _________________, оно закрывается _____________________. Крышка крепится к подшипниковому щиту асинхронного двигателя. С другой стороны кожуха расположено отверстие меньшего диаметра, в который ___________________________ На кожухе имеются _______________________________ отверстие 3.
Рабочее колесо сбалансировано. Для обеспечения нормальной производительности необходимо выполнить условия: ____________________________, расстояние между крышкой и основным диском должно быть ____, расстояние между наклонным диском и всасывающим патрубком должно быть ______.
РАБОТА: ротор двигателя вращает рабочее колесо 2, и лопатки __________________________________________________. При этом в средней части рабочего колеса образуется __________ пространство, и воздух через ______________________________ в стенках кузова засасывается из окружающего пространства в ____________________________.
1. Поясните са счет чего происходит засасывание воздуха через нагнетательное отверстие?
2. С какой целью балансируют рабочие колеса?
Устройство для переключения потока воздуха УПВ-5
НАЗНАЧЕНИЕ: служит для переключения и направления потока воздуха от _________________________ на электровозе ВЛ-80с:
ü При тяге – на охлаждение блока ________________________________________.
ü При реостатном торможении на охлаждение ______________________________.
УСТРОЙСТВО: ________________________________________________________На корпусе УПВ имеется 3 отверстия:
- Нижнее – ______________________________________________.
- Верхнее – ______________________________________________.
- Наклонное (сбоку) –_______________________________________________.
В боковинах нижней части, в подшипниках установлен вал 7 с __________________________. На валу с одной стороны жестко крепится _____________________ для поворота валов с __________________ и ____________________. На валу заслонки также свободно установлен _______________ и жестко крепится Г – образный рычаг, конец которого входит в _____________________.
На боковой стенке крепится пневмопривод 1, который состоит из:
- Цилиндра 1, закрытого крышками 2. Внутри цилиндра находится ___________________________, полый шток которого имеет ________________и через тягу 11 соединяется с _________________.
- _________________________ коробки 7 на которой установлены _________________________________________________. В коробке имеется горизонтальный канал для подачи сжатого воздуха под ______________________ и вертикальные каналы 9 – для подачи воздуха в __________________________________________.
РАБОТА: при отсутствии напряжения на катушках вентилей 8 полости цилиндра с обеих сторон сообщаются с атмосферой через _________________________. Заслонка при этом находится в одном из положений – «Тяга» или «Торможение». Для удержания заслонки в положении «Тяга» при отсутствии напряжения на катушке, на боковой стенке имеется _________________________________________________________.
При подаче напряжения на катушку «Тяга» или «Торможение», один из вентилей срабатывает и пропускает ______________________, при этом возможно:
ü Переключатель занимает заданное положение, полость цилиндра ____________________________________________________.
ü Переключатель не занимал заданного положения, тогда под давлением воздуха, _____________________, его шток через тягу поворачивает ________________________________________ заслонку в одно из положений: «Тяга» или «Торможение».
Одновременно при повороте заслонки, зубчатый сектор поворачивает ___________.
При снятии напряжения с катушки вентиля, воздух _____________________
1. Обоснуйте, почему поршень ПРУ-5 не оборудован возвратной пружины.
2.С какой целью предусмотрено фиксирующее устройство на ПРУ-5.
Схема вентиляции и охлаждения оборудования электровоза ВЛ-80с
На каждой секции установлены 4-е мотор – вентилятора 5, 6, 7, 8. При их работе воздух засасывается из окружающего пространства через _________________________, расположенные на стенках кузова и по воздуховодам внутри кузова поступает ________________________
МВ1 и МВ2 5 и 8 охлаждают: ___________________ и ________________. Воздух проходит через вентилятор МВ1 или МВ2 и по двум воздухопроводам внутри кузова направляется на охлаждение ______________. После охлаждения воздух ________________________. Под МВ2 идет отдельный воздуховод 12 для ______________________ и далее воздух _____________________. На воздуховодах ТЭД1 и 3 внутри кузова имеется отверстие, закрытое регулировочными заслонками, через которые ___________________________________, этим воздухом охлаждается __________________________. Воздух из кузова выбрасывается в окружающее пространство через ________________________________.
МВ3 и МВ4 _____.
- При тяге заслонка переключателя воздуха занимает ____________ положение, и воздух охлаждает _____________________________________________________ поток разделяется:
- часть воздуха поступает в кожухи для охлаждения ________________________, после охлаждения которых, воздух __________________________________;
- часть воздуха по горизонтальному воздуховоду направляется на охлаждение _______________.
2. При реостатном торможении заслонка переключателя воздуха занимает _________ положение и поток воздуха направляется _________________________________________________________, после охлаждения которых _________________________________________________________.
1. С какой целью создается повышенное давление внутри кузова?
2. На каких мотор-вентиляторах установлены по два рабочих колеса?
3. Где установлены индуктивные шунты и как охлаждаются?
4. Какие меры принимаются при обслуживании системы вентиляции электровоза перед зимним периодом?
Схема вентиляции и охлаждения оборудования электровоза ЭП1М
На электровозе ЭП-1М установлено 4-е вентиляционные системы: ВС1 – ВС4. При их работе воздух засасывается из окружающего пространства через ___________________ расположенные на ____________ и по воздуховодам ____.
ВС1 и ВС4 идентичны 7, каждая из них обеспечивает охлаждение ______________________________________________________________.
ВС2 охлаждает _____________________________________________________________.
ВС3 охлаждает ______________________________.
- В системах ВС1 и ВС4 воздух после вентилятора подается по переходному патрубку 11 на охлаждение _________, после чего попадает в __________________________ где расположен ___________________. Часть воздуха охлаждает _________ и выбрасывается под кузов через _________________. Другая часть из воздухораспределительной камеры подается на охлаждение _________________. Из ВС1 и ВС4 предусмотрен выброс воздуха через заслонки 5 в ____________. Заслонки расположены на ___________________________________ и в ______________________камерах. Этим воздухом охлаждается оборудование ________________, а также создается ______________________ внутри кузова, чтобы не допустить засасывание пыли, грязи и влаги через неплотности в стенках кузова. Воздух из кузова выбрасывается в окружающее пространство через ______________________________________________.
-
В системе ВС2 воздух нагнетается по воздуховоду в _________________________, из которой часть его поступает на охлаждение _____________________________ и далее выбрасывается под кузов через _____________________________. Оставшаяся часть воздуха по воздуховодам 12 и 9 ______________________ и __________. После охлаждения ТЭД воздух выбрасывается __________, а после охлаждения ВУВ – ________. - В системе ВС3 в режиме _________________________ воздух через _______________________________ и патрубок забирается _____________и подается по переходному патрубку в _________________________________. После охлаждения отработанный воздух выбрасывается в атмосферу через _____________________________.
На боковых стенках форкамер ВС1, ВС2 и ВС4 21 предусмотрено по одному __________________для _________________________________________.
Контрольные вопросы по теме: «Противоразгрузочное устройство» и «Вентиляторы и система вентиляции».
- Для чего предназначено противоразгрузочное устройство?
- Какое оборудование охлаждают МВ-1 и МВ-2, ВС1 и ВС4?
- Для чего необходимы заслонки внутри кузова?
- Какие ПРУ будут работать при торможении состава?
- Из каких элементов состоит рабочее колесо вентилятора?
- Какое оборудование охлаждают МВ-3 и МВ-4 в режиме «Тяга»?
- Из каких элементов состоит ПРУ?
- Из каких элементов состоит кожух вентилятора?
- Какое оборудование охлаждают ВС2 и ВС3?
- В каком случае будет происходить переключение ППВ?
Пескоподающие устройства
Песочные бункеры
НАЗНАЧЕНИЕ: _____________________________________
УСТРОЙСТВО: на каждой секции электровоза установлено ___ бункеров общей емкостью _______ литра. Бункер 1 выполнен ______________, боковые стенки __________________. На стенке со стороны кузова, в нижней части выполнено отверстие, закрытое крышкой на болтах и с уплотнением, оно служит для _________________. К нижней части бункера крепится труба, через которую ________________________________ и далее по трубам и шлангам 3 под ____________________________. Верхняя часть бункера (горловина) выходит на крышу, и служит для ___________. Горловина закрыта крышкой с ____________ уплотнением и ____________ зажимом. В горловине установлена ___________, которая не допускает _________________________________________________________.
1. Какой песок применяется для заправки песочных бункеров?
2. Поясните, почему применяется 6 бункеров, при четырех колесных парах?
Форсунка песочницы
НАЗНАЧЕНИЕ: служит для ___________________.
УСТРОЙСТВО: состоит из литого корпуса 4, в котором имеются:
ü 
Две горловины с резьбой для накидных гаек. Верхняя горловина соединяется с -__________________, а нижняя с ________________________________.
ü В нижней части есть отверстие, закрытое крышкой 9 с уплотнением. Оно служит ___________________.
ü Над пескоподающей горловиной вворачивается _______________________________________, камера над которой _____________________. Эта камера соединяется ________________________.
ü Вертикальный канал в который ввернут штуцер 1 для ____________________________. Этот канал соединяется верхним горизонтальным каналом с ___________________________и контргайкой 6 с камерой ___________________. Нижний горизонтальный канал закрыт _______________________, в котором имеются радиальное и центровое отверстие для _____________________________________.
ü Две камеры разделенные барьером: камера ______________________________ и камера над _________________________________________.
РАБОТА: при подаче сжатого воздуха через ___________ в _____________ он идет по двум направлениям.
- Через регулируемое отверстие поступает в камеру ______________________________________:
А) Через наклонный канал 3 в камеру _________________________________________________.
Б) Через отверстие __________________________________, подхватывает взрыхленный песок и направляет _____________________. При выходе воздуха из сопла с большой скоростью, вокруг сопла образуется ________________, которое __________________________________________.
2. Через калиброванное отверстие нижнего винта 7 _______________________________________. Этот поток воздуха ________________________________________________________________.
Количество подаваемого песка каждой форсункой _______________________________________,
регулируется __________.
1. За счет чего происходит переброска песка через барьер в пескоподающую трубу?
2. Что регулируется нижним и верхним горизонтальными винтами?
Переключательный клапан
НАЗНАЧЕНИЕ: _______________________________________________________.
УСТРОЙСТВО: состоит из _________________, закрытого ____________. Резьбовые отверстия образуют _______________. В зависимости от способа управления, к двум ____________________________ подается сжатый воздух, а через ________________ отверстие воздух подается к исполнительному прибору. В крышке имеются направляющие, в которых свободно установлен __________________________________________________. В корпусе и крышке имеются круглые ______________________________.
1. Поясните, почему в переключательном клапане не применяются пружины?
2. Опишите работу переключающего клапана?
