При перевозке груза любым видом транспорта необходимо выполнение дополнительных операций, которые предшествуют основному процессу перевозки или завершают его. К таким операциям относятся: подготовка груза к перевозке, оформление необходимых перевозочных документов; получение разрешения на ввоз груза в порт или на железнодорожную станцию; доставка и сдача его в пункте отправления; расчеты за перевозку; прием груза в пункте назначения и доставка его на склад получателя. Все эти операции в комплексе называются транспортно-экспедиционными и являются необходимой составной частью общего процесса доставки груза.
В соответствии с действующим на внутреннем водном транспорте Правилами перевозок грузов, транспортно-экспедиционные операции связаны с подготовкой, предъявлением груза к перевозке, оформлением транспортной накладной, оплатой стоимости перевозки и ряда других операций. Вследствие различного характера операций для их выполнения требуется множество работников и технических средств, которые в большинстве случаев используются малоэффективно и не обеспечивают достаточного качества. Происходит это в основном из-за небольшого объема транспортно-экспедиционной работы у грузовладельцев и, как следствие, отсутствия опыта и должной специализации их работников.
Сосредоточение рассматриваемых операций в специальных предприятиях, называемых транспортно-экспедиционными (ТЭП), позволяет: в значительной степени улучшить использование автотранспорта, перегрузочных механизмов и приспособлений; рационально и полноценно загрузить работников предприятий, организовать их труд с совмещением профессий, ускорить движение груза по принципу «от двери до двери», т. е. от складов отправителя до складов получателя, сократив транспортные издержки. При этом работники, постоянно выполняющие определенные операции, быстро накапливают опыт, специализируются и по мере повышения квалификации более качественно выполняют свою работу, способствуя тем самым улучшению качества доставки грузов. Такие предприятия выступают в роли посредника (связующего звена) между грузовладельцем и перевозчиком.
На внутреннем водном транспорте деятельность таких предприятий предусмотрена Кодексом ВВТ и федеральным законом «О транспортно-экспедиционной деятельности».
Транспортно-экспедиционные операции по своему характеру и содержанию можно разделить на отдельные группы:
экспедиционные - оформление транспортных документов, сдача груза к перевозке и прием его, сопровождение груза при доставке в порт или из порта, расчеты с органами транспорта за перевозку грузов и выполнение дополнительных услуг, уведомление о прибытии и отправлении груза;
транспортные - завоз груза в порт отправления и вывоз из порта прибытии на склады получателя;
перегрузочные и складские - погрузка на автомобили, выгрузка из автомобилей, маркировка, ремонт тары, хранение груза на складах ТЭП, сортировка, подгруппировка и укрупнение партий груза;
контейнерные - доставка порожних или груженых контейнеров из порта на склады отправителя или получателя и обратно, оформление транспортных документов, и расчеты за перевозку контейнеров;
вспомогательные - оборудование автомобилей или судна для перевозки специфических грузов и другие работы, выполняемые при необходимости, эпизодические операции.
В зависимости от объема и района производимых операций транспортно-экспедиционное обслуживание делят на местное и полное. Местное включает транспортно-экспедиционные операции только в пункте отправления или пункте прибытия. Полное охватывает все операции как в пункте отправления, так и назначения. В этом случае ТЭП принимает на себя ответственность за груз перед отправителем на всем пути его следования, включая перевозку на основном виде транспорта, т. е по отношению к транспорту оно выступает как отправитель и получатель груза.
ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ
