В речной порт и вывоз из порта

Централизованный завоз (вывоз) груза автомобильным транспортом в речной порт (из порта) заключается в том, что автотранспортное пред­приятие принимает на себя доставку всего груза от отправителя в порт и получателю из порта, за исключением грузов опасных, наливных и запре­щенных к перевозке на автомобильных дорогах. При этом во взаимоотно­шениях с портом автотранспортное предприятие пользуется такими же правами и на него возлагаются те же обязанности и ответственность, которые предусмотрены Кодексом ВВТ и изданными в его развитие правилами для отправителей и получателей, т. е. перед портом автотранспортное предприятие выступает как отправитель и получатель груза.

Взаимоотношения порта и автотранспортного предприятия при такой организации перевозок регулируются Правилами централизованного завоза (вывоза) грузов.

В соответствии с Правилами автотранспортное предприятие обязано обеспечивать завоз (вывоз) груза в порт в объеме, установленном планом перевозок речным транспортом, а порт - осуществлять загрузку и разгрузку автомобилей в порту в установленные сроки. Весь комплекс транспортно-экспедиционного обслуживания осуществляет автотранспортное предприя­тие. Порядок работы автотранспортного предприятия и порта при централизованном завозе (вывозе) грузов устанавливают договором, заключаемым между ними сроком на 1 год. С учетом местных условий в договоре предусматривают: порядок составления суточных оперативных планов завоза (вывоза) груза; организацию работы по сменам; порядок подачи автомобилей к причалам; фронт одновременной загрузки (разгрузки) автомобилей; организацию работы по прямому варианту судно - автомо­биль и автомобиль - судно; способ уведомления о прибытии груза; техноло­гию оформления и раскредитования перевозочных документов; порядок расчетов между сторонами; организацию централизованных перевозок по графикам, составляемым с учетом технологического процесса работы порта и автотранспортного предприятия; другие обязательства, направленные на обеспечение четкой и согласованной работы.

В соответствии с договором порт и автотранспортное предприятие ежемесячно могут устанавливать объем среднесуточного завоза и вывоза грузов по категориям (навалочные, тарно-штучные, тяжеловесные, контейнерные) и по фронтам погрузки-выгрузки. При необходимости этот объем на неко­торые сутки месяца по договоренности сторон может быть увеличен.

Груз, не завезенный в порт или не вывезенный из него в соответствии с устано­вленным оперативным суточным планом по вине автотранспортного предприятия, включают в план следующих суток сверх установленного на эти сутки объема.

Транспортные документы на перевозку грузов речным и автомо­бильным транспортом оформляют раздельно. Порт оформляет накладные и дорожные ведомости в соответствии с правилами, установленными на внутреннем водном транспорте. Автотранспортное предприятие оформляет товарно-транспортные накладные.

Прием и выдачу грузов в порту производят по общим правилам, действующим на речном транспорте. Порт обязан за определенную плату предоставлять предприятию автотранспорта на своей территории помещения и средства связи для диспетчерских пунктов, осуществляющих оперативное руководство движением автомобилей и оформление документов.

Автотранспортная компания отвечает за сохранность грузов с момента принятия их к перевозке от отправителя или порта до сдачи его порту или получателю.

Порт и автотранспортная компания несут взаимную материальную ответственность за невыполнение обязательств, предусмотренных прави­лами и договорами.