| Характеристика
| Десантируемые
| Десантируемые с транспортера
| |
| на платформе
| параш.
Д-5
| |
| П-7 с МКС-5-128
| П-16 с МКС-5-1400
| Личный состав
| ПГС-500
| ПДСБ-1
| ПДММ-47
| УПДММ-65
| ПТЖ-120
| ПДУР-47
| |
| Площадь купола, м2
| Осн.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| Стаб.
|
| 2\30
| 1.5
| 5.25
| 1.5
| 0.35
| 0.35
| 0.35
| 0.35
| |
| Вытяж.
|
|
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| |
| Торм.
|
| 2\20
| -
| -
| -
| 2.45
| 2.45
| 2.45
| 2.45
| |
| Длина вытянутой парашютной системы, м
| Осн.
|
|
|
| 12.5
| 12.5
| 10.55
| 10.8
| 10.55
| 10.55
| |
| Стаб.
| 14.52
|
| 1.5
| 3.88
| 2.8
| 1.32
| 1.32
| 1.32
| 1.32
| |
| Вытяж.
| 4.5
|
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| |
| Длина стренг, м
| Осн.
| 15.2
|
| -
|
| 0.7
| 2.8
| 2.8
| 2.8
| 2.8
| |
| Стаб.
| 12.3
|
| 1.3
| 12.5
| 4.8
| -
| -
| -
| -
| |
| Вытяж.
|
|
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| |
| Количество куполов
| Осн.
| 4-5
| 4-5
|
|
|
|
|
|
|
| |
| Торм.
| 4-5
| 8-10
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| |
| Место расположения в грузовой кабине
| Номер гнезда
| 1\23
| 3\12.8
|
| |
| 5\15.3
| |
| 8\17.8
| |
| Расст. От обреза рампы
| 8\21.5
| |
| 9\22.3
| |
| 12\27.5
| |
| Длина вытяжной веревки, м
| -
| -
| 0.3
|
|
|
|
|
|
| |
| Время задержки, с
|
|
|
|
|
| -
| -
| -
| -
| |
| Диапазон скоростей сброса, км/ч
| 340-390
| 310-390
| |
| Минимальная высота сброса, м
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| Полетная масса, кг
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| | | | | | | | | | | | | |
|
Алфавит
Греческий Латинский
| Буквы
| Название букв
| Буквы
| Названия букв
|
| печатные
| рукописные
| печатные
| рукописные
|
| Α α
| 
| альфа
| A a
| A a
| а
|
| Β β
| 
| бета
| B b
| B b
| бе
|
| Γ γ
| 
| гамма
| C c
| C c
| це
|
| Δ δ
| 
| дельта
| D d
| D d
| де
|
| Ε ε
| 
| эпсилон
| E e
| E e
| е
|
| Ζ ζ
| 
| дзэта
| F f
| F f
| эф
|
| Η η
| 
| эта
| G g
| G g
| ге, же
|
| Θ θ
| 
| тэта
| H h
| H h
| ха, аш
|
| Ι ι
| 
| йота
| I i
| I i
| и
|
| Κ κ
| 
| каппа
| J j
| J j
| йот, жи
|
| Λ λ
| 
| ламбда
| K k
| K k
| ка
|
| Μ μ
| 
| мю
| L l
| L l
| эль
|
| Ν ν
| 
| ню
| M m
| M m
| эм
|
| Ξ ξ
| 
| кси
| N n
| N n
| эн
|
| Ο ο
| 
| омикрон
| O o
| O o
| о
|
| Π π
| 
| пи
| P p
| P p
| пе
|
| Ρ ρ
| 
| ро
| Q q
| Q q
| ку
|
| Σ σ
| 
| сигма
| R r
| R r
| эр
|
| Τ τ
| 
| тау
| S s
| S s
| эс
|
| Υ υ
| 
| ипсилон
| T t
| T t
| те
|
| Φ φ
| 
| фи
| U u
| U u
| у
|
| Χ χ
| 
| хи
| V v
| V v
| ве
|
| Ψ ψ
| 
| пси
| W w
| W w
| Дубль ве
|
| Ω ω
| 
| омега
| X x
| X x
| икс
|
|
|
|
| Y y
| Y y
| игрек
|
|
|
|
| Z z
| Z z
| зет
|
| Типовая схема размещения светосигнального оборудования ССП - 1
|
Примечания:
1.Схема предназначена для реализации на аэродромах, оборудованных по 1-й категории метеоминимума за счет огней высокой интенсивности (оборудование типа «ЛУЧ – 4» и «СВЕЧА -3»2.В обоснованных случаях по согласованию с Главным штабом ВВС разрешается: - устанавливать огни подхода от БПРМ в сторону ДПРМ через 200м на расстоянии 1100 – 2500м от торца ВПП на продолжении оси ВПП; всего 8 огней с красными светофильтрами - использовать (в зависимости от рельефа местности) в районе БПРМ огни взлетного светового горизонта желтого цвета, располагаемые параллельно торцу ВПП двумя группами по 6 огней в каждой.Расстояние между группами огней – 40м, в группе – 10м.
