При движении воздуха и газа по трактам камер сгорания и при сгорании топлива неизбежны потери тепла и полного давления (полного напора).
Потери тепла складываются из неполного сгорания топлива и утечек через стенки камеры. Последние в камерах сгорания ГТД невелики и их суммируют с потерями тепла из-за неполного сгорания топлива, величина которых оценивается коэффициентом полноты сгорания.
Потери полного давления складываются из гидравлических и тепловых потерь, имеющих разные причины. Гидравлические потери возникают при трении газа о стенки канала, при образовании зон отрыва и вихрей в диффузорах, при обтекании местных препятствий, при смешении потоков.
Тепловые потери возникают при подводе тепла к движущемуся газу. Напомним, что общее сопротивление камеры сгорания оценивается безразмерными коэффициентами - коэффициентом гидравлического сопротивления ξ и коэффициентом восстановления полного давления σ:
ξ =
, σ = 
Относительная величина потерь в камерах представлена на рис. 4.5 и составляет при горении примерно следующие величины (в % от общих потерь в камере сгорания):
∆pд* = 35%, ∆pфр* =40%, ∆pж* = 25%

Рис.4.5. Схема потерь полного давления в камере сгорания
Потери в диффузоре
Диффузором называется расширяющийся канал, в котором происходит преобразование скоростного напора потока в статическое давление, сопровождающееся снижением скорости потока. Диффузоры применяются для торможения потока воздуха на входе в летательные аппараты и для снижения скорости в выхлопных патрубках турбомашин. Диффузоры камер сгорания ГТД служат для снижения скорости потока воздуха, выходящего из компрессора, с величины W = 100 ÷ 200 м/с до величины 40÷60 м/с (стационарные ГТУ) или 80 ÷ 120 м/с (авиационные ГТД) перед камерой сгорания. В некоторых крупногабаритных камерах сгорания стационарных ГТУ диффузоры могут отсутствовать, так как скорости в таких камерах имеют обычно небольшую величину.
Потери в диффузоре складываются из потерь на трение и потерь на вихреобразование
∆p*д = ∆p*дтр + ∆p*двихр (4.1)
Потери полного давления на трение можно приближенно рассчитать с помощью формулы Дарси-Вейсбаха. Для элементарного участка круглого диффузора длиной dℓ имеем для любого сечения:
∆p*дтрi = λ
(4.2)
После интегрирования в пределах от d1 до d2, то есть вдоль всего диффузора, окончательно получаем
∆p*дтр=
, (4.3)
где λ - коэффициент трения (может быть определён по формуле Блазиуса для Re≥105):
(4.4)
Потери полного давления на вихреобразование при течении в диффузоре можно считать пропорциональными потерям при внезапном расширении, которые согласно теореме Борда-Карно пропорциональны квадрату величины потерянной скорости:
∆p*двихр =
(4.5)
Если пренебречь изменением плотности в пределах диффузора, то из уравнения неразрывности имеем:

Тогда формула для потерь полного давления на вихреобразование будет иметь следующий вид:
∆p*двихр=
, (4.6)
где ξдвихр=
- коэффициент гидравлического сопротивления диффузора, а φд - коэффициент смягчения удара. Опыты показали, что коэффициент смягчения удара является функцией одного только угла раскрытия диффузора α. На рис.4.6 показана зависимость коэффициента φд от угла α. Большим углам раскрытия диффузора соответствует значение φд > 1, то есть смягчения удара нет. При α = 0 φд = 0, то есть нет удара, а максимальное значение коэффициента φд ≈ 1,2 соответствует углам α ≈ 60° (рис.4.6). В этом случае потери даже больше, чем при внезапном расширении потока. Объясняется это устойчивостью вихревой структуры в последнем случае, тогда как при наклонной стенке вихри периодически срываются, и дополнительная энергия тратится на возобновление вихревой зоны. Численные значения коэффициента φд для углов α от 0° до 30° можно определять по эмпирическим формулам И.Е. Идельчика:
для круглых диффузоров φд =
(4.7)
для плоских диффузоров φд =
(4.8)
Общий коэффициент гидравлического сопротивления, например, для круглого диффузора имеет вид:
ξд =
(4.9)
Функция ξд = f(α) имеет минимум при некотором значении угла α, которое можно определить, еcли производную
приравнять нулю. Для плоских диффузоров при λ = 0,01 - 0,03 и F2/F1 = 2 ÷ 4 αопт = 10 ÷ 12° (рис.4.7). Поскольку часто по условиям габаритов двигателя углы α должны быть больше, целесообразно применение специальных диффузоров. Как показал Идельчик, наименьшие потери полного давления и наиболее равномерное поле скоростей на выходе подучаются для профилированных диффузоров, у которых выдерживается постоянство градиента давления по длине диффузора
. Такие диффузоры называются изоградиентными. На рис.4.8 показано изменение коэффициента смягчения удара от длины диффузоров с различной формой стенок.

Рис.4.6. Зависимость коэффициента смягчения удара от угла раскрытия диффузора

Рис.4.7. Зависимость ξд = f(α)

Рис.4.8. Влияние различной формы стенок диффузора на величину коэффициента смягчения удара
Изменения проходного сечения изоградиентного диффузора подсчитывается по формуле Витошинского:
(4.10)
Зная геометрию диффузора, можно определить в нем потери полного давления и скорость на выходе. Если размеры диффузора неизвестны, то выбор диффузора и расчет потерь может быть проведен методом последовательных приближений следующим образом.
Для диффузора, изображенного на рис 4.8, записывается баланс расходов по уравнению неразрывности для сечений I и 2:
(4.11)
откуда следует:
(4.12)
Задаваясь величиной коэффициента восстановления потерь полного давления σ и скоростью на выходе диффузора λ2 подсчитываем F2/F1. По F2/F1 подсчитываем значение угла α (длина диффузора предполагается известной по конструктивным соображениям, обычно
).
Зная угол α, по графикам рис. 4.6 - рис. 4.8 или по формулам (4.7) - (4.8) находим φд. Затем по формуле (4.6) подсчитываем величину ∆p*двихр и, следовательно, σ и σ1. Если расхождение между значениями σ и σ1 невелико, расчёт можно ограничить первым приближением и, подсчитав потери на трение, определить суммарные потери в данном диффузоре. В случае необходимости проведения расчётов во втором приближении, исходной величиной потерь будет являться σ1.
Методика расчёта и все приведенные выше соотношения являются справедливыми для любых устройств, имеющих диффузоры, для течений с относительно небольшими дозвуковыми скоростями (М < 0.7)






