До недавнего времени единственными средствами удаления плавающих загрязнений с поверхности воды оставались черпаки, сети, багры, пики и другие простейшие приспособления для ручной работы. Последние 20–25 лет во многих странах велись интенсивные разработки и исследования, в результате которых были предложены новые технологии и создано множество различных типов судов для предотвращения загрязнений водоемов и очистки акваторий. Исходя из эксплуатационного опыта, определились основные задачи, решаемые судами экологического назначения:
устранение загрязнений водных акваторий;
предотвращение загрязнения водных путей с судов;
утилизация отходов поступающих с судов.
Исходя из выше перечисленных задач, суда экологического назначения можно разделить на две группы:
Обслуживающие водные пути (очистка акваторий от находящихся в воде нефтепродуктов и мусора). Суда этой группы должны обеспечивать сбор всех видов нефтепродуктов и плавающего мусора, в характерных навигационных, гидрометеорологических, климатических и иных условиях и осуществлять мониторинг состояния акватории. Они должны располагать средствами, устройствами и приспособлениями, сорбирующими материалами и рассеивающими препаратами (диспергаторами).
Предотвращающие загрязнение водных путей с судов (обслуживающие транспортный флот). Данная группа судов обеспечивает прием с судов нефтесодержащих и сточных вод, нефтесодержащих отходов, нефтяного шлама и мусора.
Классификация судов приведена на рис. 1.1.
Рис. 1.1. Классификация судов экологического назначения
К первой группе относятся суда следующих типов:
нефтесборщики – их назначение – регулярная и внеплановая (для ликвидации разливов) очистка поверхности воды от нефтепродуктов;
мусоросборщики – выполняют очистку водных путей от загрязнений из постоянных источников и случайных сбросов мусора. Они в свою очередь разделяются на два подтипа:
а) суда собирающие плавающий твердый мусор (мусоросборщики);
б) суда выполняющие подъем утонувшего мусора со дна водоемов (дноочистительные суда).
нефтемусоросборщики – предназначены для комплексной очистки акватории, как от нефтепродуктов, так и плавающего мусора.
вспомогательные суда – осуществляют контроль за состоянием акватории. Применяются так же для ограждения загрязненных участков акваторий портов и локализации разливов нефти, обеспечивают закрытие районов, которым разливы нефти могут принести наибольший ущерб.
Ко второй группе относятся:
суда для приема нефтесодержащих вод с судов - обеспечивают сбор нефтесодержащих вод с судов и их доставку на береговые очистные сооружения;
суда сборщики отходов (СО) – обеспечивают сбор сточных, нефтесодержащих вод и твердого мусора с судов и их доставку на береговые очистные сооружения.
станции комплексной переработки отходов (СКПО) – обеспечивают сбор и переработку отходов всех типов;
суда для приема и переработки жидких радиоактивных отходов.
