Лекции.Орг


Поиск:




Категории:

Астрономия
Биология
География
Другие языки
Интернет
Информатика
История
Культура
Литература
Логика
Математика
Медицина
Механика
Охрана труда
Педагогика
Политика
Право
Психология
Религия
Риторика
Социология
Спорт
Строительство
Технология
Транспорт
Физика
Философия
Финансы
Химия
Экология
Экономика
Электроника

 

 

 

 


Пульт управления электровоза




4.9.1 Назначение.

Пульт управления 03Б.01.00.00-01 электровозом 2ЭС6 предназначен для управления режимами работы силового и вспомогательного оборудования, а также для контроля состояния основных систем электровоза. Технические характеристики ПУ-ЭЛ приведены в таблице 4.8.

Таблица 4.8 – Технические характеристики ПУ-ЭЛ.


Наименование параметра Значение параметра
Габаритные размеры: - ширина, мм не более; - высота, мм не более; - глубина, мм не более.  
Масса, кг не более  
Диапазон рабочей температуры окружающей среды, оС От минус 40 до плюс 50
Прочность изоляции входных и выходных цепей относительно корпуса пульта, В не менее  
Сопротивление изоляции между замкнутыми между собой контактами разъемов и корпусом должно быть, МОм: - в нормальных климатических условиях не менее - в условиях повышенной влажности не менее    

4.9.2 Органы управления пульта.

Органы пульта управления показаны на рисунке 3.27.

Рисунок 4.27 - Пульт управления

 

В таблице 4.9 приводится наименование и назначение органов управления и отображения информации в соответствии с рисунком 4.27.


Таблица 4.9 – Органы пульта управления


позиция Наименование Назначение
  Динамик голосовых сообщений  
  Блок индикации пожаротушения  
  Переключатели «ОТКЛЮЧЕНИЕ ТЯГОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ» по секциям: - положение «ВКЛ» - положение «1-2» - положение «3-4» - положение «ОТКЛ»     Включены все двигатели секции. Отключены двигатели 1 – 2. Отключены двигатели 3 – 4. Отключены все двигатели секции
  Тумблеры «РЕЖИМ РАБОТЫ СЕКЦИЙ» по секциям: - положение «ГОЛОВНАЯ» - положение «ПРИЦЕПНАЯ»     Ведущая секция в режиме головной Ведущая секция в режиме прицепная
  Кнопка «ПРИНУДИТ. ВКЛ. КОМПРЕССОРОВ» Принудительное включение компрессоров
  Вольтметр «НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПЕЙ УПРАВЛЕНИЯ» Контроль напряжения 110 В цепей управления.
  Амперметр «ТОК АБ» Контроль тока заряда аккумуляторных батарей.
  Тумблер «ВСПОМОГАТ. КОМПРЕССОР» Включение/отключение вспомогательного компрессора
  Блок индикации системы КЛУБ  
  Тумблер «Обогрев кранов» Включение/отключение обогрева кранов
  Кнопка «ПРОДУВКА РЕЗЕРВУАРОВ» Продувка главных воздушных резервуаров.
  Тумблер «Освещение ходовых частей» Включение/отключение освещения ходовых частей
  Переключатель «ОСВЕЩЕНИЕ КАБИНЫ»: - положение «ТУСКЛО» - положение «0» - положение «ЯРКО»     Включение тусклого освещения кабины. Отключение освещения кабины. Включение яркого освещения кабины
  Переключатели «БУФЕРНЫЙ ФОНАРЬ» для левого и правого:    
- положение «КРАСН.» Включение красных буферных фонарей
- положение «0» Отключение буферных фонарей  
- положение «БЕЛ» Включение белых буферных фонарей
  Первый монитор МПСУ и Д  
  Блок индикации и управления системой КЛУБ  
  Второй монитор МПСУ и Д  
  Манометр «УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР» Контроль давления в уравнительном резервуаре.
  Манометр «ТОРМОЗНАЯ МАГИСТРАЛЬ / ПИТАТЕЛЬНАЯ МАГИСТРАЛЬ» Контроль давления в тормозной и питательной магистрали
  Тумблеры «ТОКОПРИЕМНИКИ» по секциям Подъем/опускание токоприемников в каждой секции.
  Манометр «ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР» Контроль давления в тормозных цилиндрах 1 и 2.
  Динамик голосовых сообщений  
  Кран машиниста  
  Кнопка «ЭКСТРЕННОЕ ТОРМОЖЕНИЕ» Включение экстренного торможения.
  ВЦУ Включение цепей управления УКТОЛ.
  КРУ Кран резервного управления
  Кран машиниста  
  Кнопка «Свисток» Включение свистка
  Кнопка «ТИФОН» Включение тифона
  Кнопка «ПЕСОК» Включение принудительной подачи песка
  Переключатель «РЕВЕРСОР»: - положение «ВПЕРЕД» - положение «НАЗАД»   Направление движения вперед. Направление движения назад.
  Переключатель «РЕЖИМ»: - положение «ТЯГА»    
  Включение тягового режима ТЭД
- положение «ЭЛЕКТРОТОРМОЖ. - П» Включение тормозного режима при соединении «П» тяговых двигателей
- положение «ЭЛЕКТРОТОРМОЖ. - СП» Включение тормозного режима при соединении «СП» тяговых двигателей
- положение «ЭЛЕКТРОТОРМОЖ. - ФС» Включение тормозного режима с фиксированной скоростью
  Тумблер «ВЕНТИЛЯТОРЫ» Включение/отключение вентиляторов охлаждения тяговых двигателей.
  Тумблер «КОМПРЕССОРЫ» Включение компрессоров
  Кнопка «РБ» Рукоятка бдительности машиниста
  Педаль «СИФОН» Включение сифона
  Педаль «ПЕСОК» Включение песка
  Тумблер «БЫСТРОД. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ» Включение/отключение быстродействующего выключателя.
  Кнопка «ВЫБЕГ» Переход в режим выбега
  Джойстик «ТЯГА»:  
- положение «+1» Переход на следующую позицию.
- положение «-1» Переход на предыдущую позицию
- положение «+А»   Автоматический набор до ходовой позиции выбранного соединения ТЭД.
- положение «-А» Автоматический сброс до ходовой позиции низшего соединения ТЭД.
  Джойстик «ТОК ВОЗБУЖДЕНИЯ»:  
- положение «+ОВ» Увеличение уставки силы тяги или тормозной силы.
- положение «-ОВ» Уменьшение уставки силы тяги или тормозной силы
  Переключатель «ОТПУСК ТОРМОЗОВ»: - положение «0»   Нет отпуска тормозов
- положение «1» Промежуточное положение.
- положение «2» Отпуск тормозов локомотива.
  Переключатель «ПРОЖЕКТОР»  
- положение «0» - положение «ТУСКЛО» Отключение прожектора. Включение прожектора в режиме тускло.
- положение «ЯРКО» Включение прожектора в режиме ярко
  Пульт связи  
  Тумблер «ТСКБМ» Включение/отключение системы ТСКБМ
  Тумблер «РАДИОСТАНЦИЯ» Включение/отключение радиостанции
  Кнопка «МЕГОММЕТРЫ» Измерение сопротивления изоляции
  «Клавиатура 1» Клавиатура для монитора 1
  «Клавиатура 2» Клавиатура для монитора 2
  Тумблер «ОТКЛ. ПБЗ» Включение/отключение противобуксовочной защиты
  Кнопка «ЯРКОСТЬ ИНДИКАТОРОВ» Увеличение яркости индикаторов.
  Переключатель «СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ:  
- положение «0» Стеклоочистители отключены
- положение «1» Включена малая скорость стеклоочистителя.
- положение «2» Включена высокая скорость стеклоочистителя.
  Кнопка «СТЕКЛООМЫВАТЕЛЬ» Включение стеклоомывателя.
  Тумблер «ПОДСВЕТКА КАБИНЫ» Включение/отключения подсветки кабины.
  Тумблер «РЕЖИМ САУТ» Включение системы автоматического управления торможением.
  Регулятор «МЕСТНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ» Регулировка интенсивности местного освещения.
  Переключатель «ШТОРЫ» - положение «ВНИЗ»   Опускание штор.
- положение «0» Отключение привода штор.
- положение «ВВЕРХ» Подъем штор.
  Кнопка «ТИФОН» Включение тифона
  Кнопка «РБП» Рукоятка бдительности помощника машиниста
  Кнопка «Свисток» Включение свистка
  Кнопка «ЭКСТРЕННОЕ ТОРМОЖЕНИЕ» Включение экстренного торможения.





Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2015-11-05; Мы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 1006 | Нарушение авторских прав


Поиск на сайте:

Лучшие изречения:

Либо вы управляете вашим днем, либо день управляет вами. © Джим Рон
==> читать все изречения...

2256 - | 1995 -


© 2015-2024 lektsii.org - Контакты - Последнее добавление

Ген: 0.007 с.