Коэффициент запаса прочности сварных и штампованных цепей

 

 

Недостатки стальных цепей:

· большая масса;

· возможность внезапного разрыва вследствие быстрого раскрытия

трещин;

· необходимость контроля за состоянием звеньев цепи.

 

 

Цепь Цепь Коэффициент запаса прочности для привода ручного машинного Грузовая, работающая на гладком барабане     Грузовая, работающая на звездочке (калибро- ванная)     Для стропов

 

Стропы и грузозахватные устройства

Стропы

Стропы — отрезки канатов или цепей, соединенные в кольца или

снабженные концевыми и навесными звеньями, которые обеспечивают

быструю, удобную и безопасную строповку или расстроповку грузов.

Термин «строп» пришел в русский язык как морской термин, означающий

устройство для подвешивания грузов к крюкам, траверсам, скобам.

Стропы бывают:

стальные канатные;

цепные;

хлопчатобумажные;

пеньковые;

капроновые.

Стальные канатные стропы получили широкое распространение при

выполнении

строительно-монтажных

и

погрузочно-разгрузочных

работ,

подъеме и перемещении различных твердых грузов (оборудования, труб,

строительных деталей, металла и т.п.) кранами. Стальные канатные стропы

менее трудоемки в изготовлении, имеют высокую несущую способность и

гибкость, более удобны в работе, а их долговечность выше, чем у канатов из

органических растительных волокон или грузовых стальных цепей. Стальной

проволочный канат сглаживает динамические нагрузки и обладает большой

надежностью, так как разрушение происходит не внезапно, как у цепи, а

постепенно, что позволяет следить за состоянием каната и выбраковывать его

задолго до обрыва.

По числу ветвей стальные канатные стропы (рис. 2.22) подразделяются:

· на одноветвевые (1 СК);

· двухветвевые (2 СК);

· трехветвевые (3 СК);

· четырехветвевые (4 СК);

· кольцевые (СКК).

Цепные

Стропы

чаще

всего

применяют

в

металлургическом

и

машиностроительном производстве при подъеме и перемещении кранами

листового и сортового металла металлоизделий, заготовок и деталей с острыми

кромками, ковшей для металла и другой тары.

По числу ветвей цепные стропы (рис. 2.23) подразделяют:

на одноветвевые (1 СЦ);

двухветвевые (2 СЦ);

трехветвевые (3 СЦ);

универсальные (УСЦ).

Простые стропы (СК, СЦ) применяют для строповки грузов, имеющих

специальные приспособления (петли, крюки, рым-болты и т.п.), универсальные

 

 

 

— для строповки грузов обвязкой.

 

 

Рис. 2.22. Стальные канатные стропы (типа СК):

а — одноветвевые (1 СК); б — двухветвевые (2 СК); в — трехветвевые (3 СК); г —

четырехветвевые (4 СК исполнения 1); д — четырехветвевые (4 СК исполнения 2, с

уравнительными блоками); 1 — навесное звено; 2 — канатная ветвь; 3 — захват; 4 —

соединительное звено; 5 — уравнительный блок; L — длина стропа

Одноветвевые

Стропы

обычно

применяют

для

захвата

и

транспортировки грузов, снабженных монтажными петлями или пружинами,

скобами и т. п.

М н о г о в е т в е в ы е с т р о п ы применяют для подъема и транспортировки

станков, аппаратов, строительных деталей и конструкций, имеющих две, три и

четыре точки крепления.

Они широко применяются для строповки элементов зданий (панелей,

 

блоков, ферм и т.п.), снабженных петлями или проушинами.

 

Рис. 2.23. Цепные стропы (типа СЦ):

а — одноветвевые (1 СЦ); б — двухветвевые (2 СЦ); в — трехветвевые (3 СЦ); 1 — звено

стропа; 2 — звено цепи; 3 — захват; L — длина стропа

У н и в е р с а л ь н ы е с т р о п ы применяют при подъеме груза, обвязка

которого обычными стропами невозможна (трубы, доски, металлопрокат,

аппараты и т.п.).

Хлопчатобумажные, пеньковые и капроновые стропы используют для

обвязки мягких и легких грузов.

Грузовые стропы должны изготавливаться в соответствии с требованиями

РД 10-33-93, РД 10-231-98, Правил безопасного устройства и эксплуатации

грузоподъемных

кранов,

а

также

конструкторской

документации,

утвержденной в установленном порядке.