| Технологические процессы и операции, подлежащие контролю | Организация операционного контроля качества | ||||
| Состав контроля (что проверяется) | Метод, средство контроля | Периодичность контроля (ответственный) | Место контроля | Требования и величина допустимых отклонений СНиП 3.06.03-85, ГОСТ 9128-97 | |
| 1. Очистка от пыли и грязи | Чистота поверхности основания | Визуально | Перед началом работ по укладке а/бетонной смеси | На протяжении всей сменной захватки | Основание должно быть сухим, чистым от пыли, грязи и посторонних предметов |
| 2. Розлив битумной эмульсии | Сплошность поверхности подгрунтовки, толщина пленки битума | Визуально | Перед началом работ по укладке а/бетонной смеси | На протяжении всей сменной захватки | Подгрунтовка должна покрывать всю поверхность основания, слой битумной пленки должен быть не более 1 мм. |
| 3. Приемка асфальтобетонной смеси | Температура асфальтобетонной смеси | Термометр | До выгрузки в кузове а/самосвала (бригадир) | В каждом автосамосвале | не ниже 120 0С |
| 4. Укладка асфальтобетонной смеси | Ширина укладываемого слоя | Мерная лента, металлическая рулетка | Постоянно, по мере укладки до уплотнения (бригадир) | Непосредственно за плитой а/укладчика | + 10 мм, не более 10% измерений с отклонениями от 15 до 20мм. |
| Толщина слоя неуплотненной смеси | Промерник, щуп | Постоянно, по мере укладки до уплотнения (бригадир) | Непосредственно за плитой а/укладчика | + 10 мм, (с учетом запаса на уплотнение - 10-15%) не более 10% измерений с отклонениями от 15 до 20мм. | |
| Качество продольных и поперечных сопряжений укладываемых полос | Визуально | Постоянно, по мере укладки после первых проходов катка (бригадир) | В местах сопряжений | Ровность (просвет под 3-х метровой рейкой), вертикальность кромок, обработка битумом, перпендикулярность поперечных швов | |
| 5. Уплотнение асфальтобетонной смеси | Поперечный уклон | 3-х метровая рейка с уровнем | Постоянно, по мере укладки после первых проходов катка (бригадир) | Непосредственно за плитой а/укладчика | + 0,005, не более 10% измерений с отклонениями от -0,010 до +0,015. |
| Ровность покрытия: просвет под 3-х метровой рейкой | 3-х метровая рейка с клином | После уплотнения (геодезическая служба) | Через 50 м на 0,5-1,0м от каждой кромки, в 5-ти точках, расположенных в 0,5 м от концов рейки и друг от друга | Не более 5% результатов могут иметь значения просветов в пределах до 6 мм, остальные – до 3 мм | |
| Высотные отметки | Нивелир | После уплотнения (геодезическая служба) | Через 20 м по оси | + 10 мм, не более 10% измерений с отклонением + 20 мм | |
| Водонасыщение асфальтобетона | Керны, лабораторное оборудование | Через 1-3 суток после укладки (лаборатория) | В трех местах на 7000 м2 | Не более 3% | |
| Прочность сцепления слоев покрытия | Керны | Через 1-3 суток после укладки (лаборатория) | В трех местах на 7000 м2 | Значительное усилие при разделении слоев |
РАЗДЕЛ IV. ПРОЕКТ МУНИЦИПАЛЬНОГО КОНТРАКТА
на выполнение работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования города Тихвина
(ремонт асфальтового покрытия по улице Партизанской (отдельными картами)
г. Тихвин «_____»_____________2013 г.
От имени администрации Тихвинского городского поселения, именуемой в дальнейшем «Заказчик» администрация Тихвинского района в лице главы администрации К.Б. Полнова, действующего на основании соглашения от 04 мая 2011 года № 02-137/01-179 об осуществлении части полномочий администрации Тихвинского городского поселения по решению вопросов местного значения поселения администрацией Тихвинского района, Положения об администрации Тихвинского района, утвержденного Решением совета депутатов от 29 августа 2011 года № 01-204 с одной стороны, и _______________именуемый в дальнейшем " Подрядчик ", в лице _______________, действующего на основании Устава, с другой стороны, совместно именуемые далее «Стороны», заключили настоящий контракт о нижеследующем:
