ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА К КУРСОВОМУ ПРОЕКТУ
Выполнил студент: С. Ю. Филимонов
Группа ЭС – 005
Руководитель: Я. С. Гришин
САНКТ – ПЕТЕРБУРГ
СОДЕРЖАНИЕ стр.
1. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО АППАРАТА..3
2. РАСЧЁТ НАПРЯЖЕНИЙ, ТОКОВ И МОЩНОСТЕЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ В РАБОЧЕМ И УТЯЖЕЛЁННОМ РЕЖИМАХ…….5
3. РАСЧЁТ ТОКОВ В АВАРИЙНЫХ РЕЖИМАХ…………………………...7
4. РАЗРАБОТКА СОЕДИНЕНИЯ СИЛОВЫХ
ПОЛУПРОВОДНИКОВЫХ ПРИБОРОВ……………………………………..14
5. ИССЛЕДОВАНИЕ ВНЕШНЕЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ И КОЭФФИЦИЕНТА МОЩНОСТИ…………………………………………….23
6. ИССЛЕДОВАНИЕ КОММУТАЦИИ……………………………………….27
7. ИССЛЕДОВАНИЕ ПОТЕРЬ ЭНЕРГИИ И НАГРЕВАНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ…………………………………………………………...29
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………….35
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК…………………………………………..36
1. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО АППАРАТА
Электрическая энергия на электростанциях вырабатывается в виде энергии трёхфазного тока промышленной частоты (50 Гц). Среди промышленных потребителей электроэнергии около 30% являются потребителями постоянного тока. В дальних передачах электрической энергии в энергосистемах используются линии электропередачи постоянного тока напряжением до 1000 кВ и выше.
На электрифицированном магистральном и городском рельсовом транспорте, на электровозах, электропоездах и в трамваях используется тяговый электропривод постоянного тока с коллекторным приводом.
В режиме рекуперативного торможения избыточная энергия, не потреблённая ЭПС в тяговом режиме, на тяговых подстанциях преобразуется в трёхфазный ток промышленной частоты и возвращается в питающую систему.
В связи с этим на тяговых подстанциях и на самом ЭПС требуется комплекс преобразователей электроэнергии.
В данном курсовом проекте разрабатывается преобразователь
переменного тока в постоянный, предназначенный для городского электротранспорта.
Исходными данными для проектируемого выпрямителя являются:
выпрямленное напряжение ;
выпрямленный ток ;
эффективное значение первичной обмотки трансформатора ;
схема соединения обмоток – «треугольник»/«звезда»;
вид преобразователя – управляемый;
исполнение – тропический климат.
Параметры преобразовательного трансформатора ТМП-6300/35ИУ1:
напряжение короткого замыкания ;
потери в режиме холостого хода ;
потери в режиме короткого замыкания .
В соответствии со схемой соединения обмоток применяется шестипульсовая мостовая схема выпрямления. В этой схеме эффективно используются тиристоры и трансформатор, в сердечниках отсутствует вынужденное подмагничивание. Качество выпрямленного напряжения в схеме достаточно высокое.
На рис. 1 приведена схема шестипульсового управляемого выпрямителя.
Схема шестипульсового мостового управляемого выпрямителя
А В С
U1ф
I1
S1
ТП
U2ф
I2
VS4 VS1
VS6 VS3
UZ
VS2 VS5 Id
- +
IG
a
СУ
Ld
Ud
ТД
Рис.1
2. РАСЧЁТ НАПРЯЖЕНИЙ, ТОКОВ И МОЩНОСТЕЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ В РАБОЧЕМ И УТЯЖЕЛЁННОМ РЕЖИМАХ
В соответствии с требованиями к тяговым выпрямителям (ГОСТ 2329-70)
кратность в процентах от номинального тока, длительность перегрузок и цикличность:
125% в течение 15 минут 1 раз в 2 часа;
150% в течение 2 минут 1 раз в 1 час;
200% в течение 10 секунд 1 раз в 2 мин.
В расчёте принимаются упрощения: СПП идеальны, сопротивления питающей сети отсутствуют.
Среднее выпрямленное напряжение в режиме холостого хода вычисляется по формуле
,
где - потеря выпрямленного напряжения на коммутацию, принимается равной 2…3% от .
.
.
Коэффициент кратности определяется по формуле
,
где максимально допустимое по ПТЭ напряжение в контактной сети, В.
Максимальное выпрямленное напряжение холостого хода при угле управления определяется по формуле
,
.
Угол управления определяется по формуле
,
.
Фазное напряжение вторичной обмотки вычисляется как
,
.
Коэффициент трансформации определяется по формуле
,
.
Средний ток плеча схемы выпрямления вычисляется по формуле
, (2.1)
.
Эффективное и фазное значения тока вторичной обмотки трансформатора определяются по формуле
, (2.2)
.
Эффективное значение тока первичной обмотки трансформатора вычисляется по формуле
, (2.3)
.
Обратное максимальное напряжение плеча схемы выпрямления определяется по формуле
,
.
Расчётная мощность трансформатора определяется по формуле
,
.
Для трёх режимов перегрузки , по формулам (2.1)-(2.3) вычисляются средние и эффективные токи. Результаты расчётов представлены в табл. 1.
Таблица 1
Средние и эффективные токи в номинальном и утяжелённых режимах
Токи, А | Режимы | |||
Номинальный | Перегрузочные | |||
Id | Idн | 1,25 Idн | 1,5 Idн | 2 Idн |
Iп | 416,7 | 520,8 | 833,3 | |
I2л | 1020,6 | 1275,8 | ||
I2ф | 1020,6 | 1275,8 | ||
I1 | 155,1 | 193,89 | 232,67 | 310,18 |
На черт.1 приведены временные диаграммы напряжений и токов схемы.
На рис.2.1 представлена упрощённая внешняя характеристика преобразователя, а на рис. 2.2. регулировочная характеристика управляемого выпрямителя.
Рис.2.1
Рис.2.2
3. РАСЧЁТ ТОКОВ В АВАРИЙНЫХ РЕЖИМАХ