Материалы на складе принято хранить в упакованном виде. Как правило используется не только упаковка материала но и упаковка некоторого количества однотипных материалов, которую принято называть грузовой единицей.
Грузовая единица – это некоторое количество грузов, которые погружают, транспортируют, выгружают и хранят как единую массу. Характеристики грузовой единицы: размер и способность сохранять целостность.
Можно выделить два основных вида грузовых единиц: груз в транспортной таре (ящики, бочки, мешки) и укрупненную грузовую единицу (грузовой пакет сформированный на поддоне).
Укрупненная грузовая единица образуется в результате процедуры пакетирования. Пакетирование – это операция формирования на поддоне грузовой единицы и последующее связывание груза и поддона в единое целое. На практике применяются: обандероливание стальными и полиэтиленовыми лентами, веревками, резиновыми сцепками, клейкой лентой и др. В качестве основания используют стандартные поддоны 1200 
800, 1000 
800 и 1000 
1200 мм.
Размеры транспортной тары не могут быть произвольными иначе груз не заполнить полный объем грузового места. Размеры транспортной тары рассчитываются на основании базового модуля (600 
400 мм) – некоторой условной единицы площади.
На основании базового модуля разработана единая система унифицированных размеров транспортной тары. Принцип создания этой системы заключается в том, что площадь поддона разделяют на сетку кратных поддону размеров, которые определяют наружные размеры транспортной тары.
Надежность и экономичность работы склада зависят и от того, насколько верно размещены материалы на хранение.
Наиболее часто строительные материалы укладывают на «горячих» линиях (удобных для монтажа, расположенных ближе к проходам и проездам), остальной материал занимает «холодные линии».
Для размещения материалов целесообразно применять метод «Парето» и анализы АВС и XYZ.
Метод «Парето» предполагает разделение материала на две группы. Метод основан на итогах наблюдений, которые говорят, что лишь 20 % дела, с которым нам обычно приходится работать, дает нам 80 % результатов этого дела, а остальные 80 % дела приносят только 20 % результата.
Анализ АВС и анализ XYZ предполагают разделение материала на три группы по частоте пополнения и использования, а также по суммарным издержкам на управление.
В логистике анализ АВС, применяют ставя цель сокращения величины запасов, сокращения количества перемещений на складе, общего увеличения прибыли предприятия. Идея метода состоит в выделении из всего множества однотипных объектов наиболее значимые с точки зрения обозначенной цели.
Метод АВС – способ нормирования и контроля за состоянием запасов, заключающийся в разбиении номенклатуры N, реализуемых товарно-материальных ценностей на три неравномерные подмножества А,В, и С на основании некоторого формального алгоритма.
Порядок проведения анализа АВС:
- формулирование цели анализа
- идентификация объектов управления
- выделение признака классификации
- оценка объектов по выбранному признаку
- группировка объектов в порядке убывания
- разделение совокупности объектов на три группы
- построение кривой АВС
Установлено что в большинстве торговых фирм 75 % стоимости запасов охватывает около 10 % ассортиментных позиций, 20 % стоимости – 25 % позиций, и 5 % стоимости – 65 % позиций.
Принцип дифференциации ассортимента в процессе анализа XYZ – деление на три позиции в зависимости от степени равномерности спроса и точности прогнозирования.
Группу X – включают товары, спрос на которые равномерен, либо подвержен незначительным колебаниям (0–10 %). В группу Y – включают товары, которые потребляются в колеблющихся объемах. (10–25 %) В группу Z включают товары, спрос на которые возникает лишь эпизодически. (25 % и более) Признаком на основании которого конкретную позицию относят к группе является коэффициент вариации спроса.
Порядок проведения анализа XYZ:
- определение коэффициентов вариации по отдельным позициям
- группировка объектов в порядке убывания
- построение кривой XYZ
- разделение совокупности объектов на три группы
Зачастую для объединения результатов анализов применяют матрицу, которая позволяет разделить материалы на 9 групп.
Принято считать, что анализы АВС и XYZ. Являются наиболее удобным методом нормирования материалов на складе, позволяющий достигнуть наибольшего экономического эффекта.
