Токи якорей ТЭД, А,
(19)
где С – число параллельных цепей электропередачи.
Перестройка универсальной характеристики ТЭД в скоростную характеристику ТЭД.
Универсальная характеристика ТЭД приведена на рис. 4.
Рис. 4. Универсальная процентная характеристика ТЭД.
Для контрольной работы её увеличивают вдвое. Затем данные u,% на вертикальной оси пересчитывают в скорость движения тепловоза V, км/час по формуле V = u,% ·Vр /100.
Пример. Расчетная скорость тепловоза Vр определена по формуле (18) и равна, например, 23 км/ч. Тогда V = 40 · 23/100 = 9,2 км/ч (на оси цифру 40 заменяете на 9,2); 80 · 23/100 = 18,4 км/ч (80 заменяется на 18,4).
Если пересчитали все числа, включая 320% и 360%, а скорость Vmax, заданная в исходных данных на проект, не достигнута, то вертикальную ось продляют до 420% и т.д. пока не получится Vmax. Затем вертикальную ось обозначают V, км/ч, а рис. 4 называют «Скоростная характеристика ТЭД».
Длительная мощность ТЭД, кВт,
(20)
где 
- кпд ТЭД при Vр по рис.4. Нахождение кпд ТЭД показано на рис. 4 штрихпунктиром со стрелками.
Длительные обороты якоря ТЭД, 1/мин,
(21)
где 
1/мин.
Диаметр якоря ТЭД, м,
, (22)
где 
.
Максимальная скорость якоря, м/с,
(23)
Передаточное число осевого редуктора
. (24)
Расчет и построение регулировочной характеристики электропередачи.
Скорость по ограничению максимального тока генератора, км/ч,
. (25)
Скорость тепловоза при переходе на первое ослабленное поле ТЭД, км/час,
. (26)
Коэффициент ослабления поля ТЭД при первом переходе
(27)
где К =6,62 при Кгu = 1,6; К =5,0 при Кгu =1,5; К =3,88 при Кгu =1,4.
Если β1 £ 0,7 - предусматривают вторую ступень ослабления поля ТЭД.
Скорость тепловоза при втором ослаблении поля ТЭД, км/ч,
. (28)
Токи, А, и напряжение, В, генератора в начале первого перехода
(29)
Ток, А, и напряжение, В, генератора в конце первого перехода
(30)
Ток, А, и напряжение, В, в начале второго перехода
. (31)
Ток, А, и напряжение, В, генератора в конце второго перехода
(32)
Построение регулировочной характеристики электропередачи.
Регулировочная характеристика электропередачи строится по данным расчетов, как показано на рис. 5.
Рис. 5. Регулировочная характеристика электропередачи
Расчет тяговой характеристики тепловоза.
Расчет сводится в табл. 7.
В табл. 7 
определяется по скоростной характеристике ТЭД (рис.4).
Касательная мощность тепловоза, кВт,
, (33)
где 
– кпд осевого редуктора.
Таблица 7
Данные для построения тяговой характеристики
| V, км/час | Vок | и т.д. | Vmax | ||||
| |||||||
 , кВт
| |||||||
 , кН
| |||||||
 ,%
|
Сила тяги тепловоза, кН,
(34)
Коэффициент полезного действия тепловоза, %,
(35)
Построение тяговой характеристики одной секции тепловоза.
Строится тяговая характеристика (рис. 6) по данным табл. 7. Для этого на осях и V наносятся масштабные сетки чисел.
Рис. 6. Тяговая характеристика тепловоза
