Расчеты основных характеристик дизеля

Диаметр цилиндров дизеля, м, определяется по уравнению

(1)

где - тактность дизеля. Дизель следует принимать четырехтактным (), но если диаметр цилиндра окажется более 0,3 м, то – двухтактным ();

- отношение хода поршня к диаметру;

– среднее эффективное давление газов на поршень, которое для четырехтактных дизелей равно 0,8 – 2 МПа, а для двухтактных – 0,6 – 1 МПа;

i = 6 – 20 – число цилиндров; nдmax – максимальная рабочая частота вращения вала дизеля, равная 750 – 1100 1/мин. Для грузовых и пассажирских тепловозов обороты вала принимают большими, для маневровых меньшие.

Величины параметров подбираются так, чтобы диаметр цилиндра был равен 0,25 – 0,3 м.

Таблица 1

Исходные данные

№ задания
Тип теп-за	Г	П	М	Г	П	М	Г	П	М	Г
Эффективная мощность дизеля N_е,кВт
Нагрузка на ось теп-за Р_оси, кг
Диаметр колеса Д_к, м	1,02	1,2	0,95	1,03	1,3	0,955	1,04	1,4	1,0	1,05
Максимальная скорость движения теп-за V_max, кг/час

Примечание: Г – грузовой, П – пассажирский, М – маневровый тепловоз.

В данном пункте показано, как делать расчет характеристик. Если поясняется значение символов в формуле, то после размерности результата расчета ставится запятая, а с новой строки пишут – где. Переписывать рекомендации не надо. Например, пишите: где – тактность дизеля; – отношение хода поршня к диаметру; – среднее эффективное давление, МПа.

Символ поясняется всего один раз в задании или в тексте отчета по контрольной работе.

Ход поршня, м, вычисляется по формуле

. (2)

Средняя скорость движения поршня, м/с, рассчитывается по формуле

. (3)

Компоновка дизеля – при рекомендуется рядная (рис. 1, а), а при рекомендуется V – образная (рис.1, б) компоновка. При выполнении рисунка ставят не Н, L, В, а их значение в мм (мм не пишут).