Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
Высшего профессионального образования (ФГБ ОУ ВПО)
«Московский государственный университет путей сообщения» (МИИТ)
Институт транспортной техники и систем управления (ИТТСУ)
Кафедра «Локомотивы и локомотивное хозяйство»
Курсовая работа по дисциплине «Локомотивы (общий курс)» на тему:
«Выбор основных параметров экипажной части
и компоновочной схемы тепловоза»
Выполнил: ст. гр. ТЛТ-213
Харлашкин В.В.
Проверил: асс. Дымовских Н.С.
Москва 2011 г.
Содержание
Стр.
Введение 3
1. Определение основных параметров тепловоза 5
2. Выбор конструкции экипажной части тепловоза 10
2.1. Кузов тепловоза 10
2.2. Кабина машиниста 11
2.3. Главная рама 11
2.4. Ударно- тяговые приборы 11
2.5. Тележка 12
2.6. Колёсная пара 13
3. Выбор оборудования и его компоновка на тепловозе 16
4. Определение тяговой характеристики тепловоза 20
5. Геометрическое вписывание тепловоза в кривую заданного радиуса 21
6. Индивидуальное задание: Системы смазки узлов тепловозных дизелей 23
Заключение 25
Список используемой литературы 26
Введение
Этот курсовой проект дает возможность рассмотреть и затронуть некоторые вопросы устройства и эксплуатации экипажной части тепловоза. Тепловоз – один из самых используемых локомотивов на железных дорогах РФ. Тепловоз является автономным локомотивом, т.к. он получает энергию от сгорания жидкого топлива внутри дизеля. Энергия, посредством нескольких преобразований, переходит в касательную силу тяги в месте контакта колёсной пары с рельсом. Следовательно, процесс движения тепловоза будет зависеть от конструктивных характеристик (тип тележки, тип кузова, основного и вспомогательного оборудования, размещенного на раме тепловоза, колёсной пары и д.р.). В свою очередь от конструктивных особенностей будут зависеть, как тяговые, так и скоростные параметры локомотива (КПД, Fk, Ne, Vp и д.р.), а также необходимая динамика при вписывании в кривую.
В курсовом проекте следует рассчитать: весовые и геометрические параметры проектируемого локомотива, используя исходные данные и данные локомотива-прототипа.
Подобрать основное оборудование машинного отделения, разместить его и выполнить развеску локомотива; определить тяговые параметры локомотива; проверить возможность вписывания тепловоза в кривую заданного радиуса.
Предстоит начертить на А1 общий вид и вид сверху тележки.
Задание
ДАНО:
1.Эффективная мощность силовой установки локомотива(Ne) 1470 кВт
2. Число секций: 2.
3. Допустимая статическая нагрузка от оси на рельсы(2П): 170 кН.
4.Тип передачи: электрическая (постоянного тока).
5. Минимальный радиус проходимой кривой: 125 м.
6.Индивидуальное задание:системы смазки узлов тепловозных дизелей.
НЕОБХОДИМО рассчитать или выбрать:
1. Сцепной вес, кН.
2. Служебный вес, кН.
3. Основные габаритные размеры экипажа, тип и диаметр колес колесных пар.
4. Составить принципиальную и структурную схему экипажа.
5. Подобрать основное оборудование машинного отделения, разместить его и выполнить развеску на локомотиве.
6. Построить тяговую характеристику тепловоза.
7. Проверить возможность прохождения локомотива по кривой
заданного радиуса.
8.Выполнить индивидуальное задание.
