Земляное полотно железнодорожного пути представляет собой комплекс инженерных грунтовых сооружений, созданных в результате обработки земной поверхности в процессе строительства железной дороги.3емляное полотно предназначено для укладки на его основную площадку верхнего строения пути и восприятия нагрузок от рельсошпальной решетки, балласта и подвижного состава.
В местах пёресечения железнодорожного пути с водотоками (ручьями, реками, каналами и др.) устраивают искусственные водопропускные, сооружения -трубы и мосты, а в горной местности вместо глубоких выемок—тоннели, при пересечении оврагов и глубинных долин вместо высоких насыпей—виадуки.
В местах взаимных пересечений железнодорожных путей с автомобильными дорогами в разных уровнях сооружаются путепроводы, а в одном уровне — железнодорожные переезды.
При подтоплении насыпей, сооруженных на прижимах вдоль рек или водоемов, а также на крутых косогорах, в районах скально-обвальных явлений, возможного схода лавин и селей и др. устраивают защитные укрепительные сооружения.
Примеры различных искусственных сооружений на железных дорогах приведены на Рис. 2.1.
Рис.2.1. Типы искусственных сооружений:
а- мосты (с ездой поверху, понизу, посредине); б-труба; в- путепровод; г-виадук; д-эстакада.
Земляное полотно работает, как и весь железнодорожный путь, в сложных условиях, находясь под воздействиями динамических поездных нагрузок, климатических факторов (колебания температуры, атмосферные осадки, вода, ветер), веса верхнего строения пути, собственного веса грунта и других факторов.
Все элементы железнодорожного пути (земляное полотно, верхнее строение и искусственные сооружения) по прочности, устойчивости и состоянию. должны обеспечивать безопасное и плавное движение поездов со скоростями, установленными на данном участке.
К основным элементам земляного полотна и связанным с ним устройствам относятся (рис. 2.3.): основная площадка 5, сливная призма 4, обочина 3, бровка 2, в выемках кюветы 1, а за бровками выемок — банкеты 6 и забанкетные канавы 7 для отвода воды с обреза выемки, кавальеры 8, продольные водоотводные канавы 13 или резервы 10, из которых берется грунт для возведения земляного полотна, откосы 15, основание насыпей 16, нулевые места 14 — переходные участки от полунасыпей или насыпей с высотой одного из откосов до 1 м к выемкам или полувыемкам с высотой откосов до 1 м.
Рис. 2.3. Элементы земляного полотна и связанные с ним устройства:
1 - кювет; 2 - бровка; 3 - обочина; 4 - сливная призма; 5 - основная площадка; 6 - банкет; 7 - забанкетная канава; 8 - кавальер; 9 - нагорная канава; 10 - резерв; 11 - контрбанкет; 12 - берма; 13 - водоотводная продольная канава; 14 - нулевое место; 13 - откос; 16 – основание насыпи.
