Лекции.Орг


Поиск:




Совместная работа турбокомпрессора и двигателя




       С целью обеспечения высоких показателей работы поршневого двигателя с турбонаддувом необходимо стремиться к тому, чтобы гидравлическая характеристика двигателя располагалась в зоне высоких КПД турбокомпрессора. Определяющую роль при этом играет универсальная характеристика компрессора. Именно расположение на ней характеристики двигателя определяет эффективность турбонаддува.

       Гидравлической характеристикой двигателя называются графики зависимости , а также  и , от секундного расхода воздуха . Для построения этих характеристик используются серии нагрузочных или скоростных характеристик, охватывающих всю область возможных режимов работы поршневого двигателя с турбонаддувом.

       Примерная схема расположения гидравлической характеристики поршневого двигателя на универсальной характеристике компрессора приведена на рис. 8.2.

       В зоне высоких КПД компрессора  располагают наиболее важные режимы работы двигателя:

• режим максимального крутящего момента (точка 2) для транспортных двигателей;

• номинальный режим (точка 1) для тракторных и стационарных двигателей.

Рис. 8.2. Схема совмещения характеристик компрессора и поршневого двигателя

           

Для достоверности анализа область совместной работы двигателя и турбокомпрессора должна включать следующие характерные режимы:

• минимальной частоты вращения коленчатого вала по внешней скоростной характеристике (точка 3);

• режим холостого хода (точка 4), а для дизеля режим холостого хода при работе дизеля по регуляторной характеристике (точка 8);

Кривые представленные на рис. 8.2, соответствуют работе двигателя с турбонаддувом по следующим характеристикам: 1-2-3 – внешней скоростной; 1-7 – нагрузочной при номинальной частоте вращения вала двигателя; 2-6 – нагрузочной при частоте вращения, соответствующей максимальному крутящему моменту; 3-5 – нагрузочной при частоте nmin по внешней скоростной характеристике; 1-8 – регуляторной ветви на регуляторной характеристике дизеля.

Рис. 8.3. К определению коэффициента запаса по помпажу

Важным этапом согласования характеристик двигателя и компрессора является проверка отсутствия режимов неустойчивой работы компрессора (у границы помпажа). Для этого оценку выполняют с помощью коэффициента запаса по помпажу    ,

где  параметры расчетного рабочего режима (точка 1 на рис. 8.3). Точку 2 (режим помпажа) находят перемещением точки 1 по кривой до границы помпажа. Условие отсутствия помпажа .





Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2018-11-12; Мы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 410 | Нарушение авторских прав


Поиск на сайте:

Лучшие изречения:

Своим успехом я обязана тому, что никогда не оправдывалась и не принимала оправданий от других. © Флоренс Найтингейл
==> читать все изречения...

867 - | 783 -


© 2015-2024 lektsii.org - Контакты - Последнее добавление

Ген: 0.011 с.