Функциональные обязанности сменного мастера - необходимейший документ, задача которого - закрепить за мастером заранее определённые обязанности, соблюдение которых позволит создать в автосервисе качественную рабочую атмосферу, и нарушение которых может служить основанием для его увольнения. Обязанности расписаны очень подробно (на двух страницах) и включают в себя требования как организационного, так и этического характера, а также перечень случаев, за которые мастер несет ответственность, как дисциплинарную, так и полную материальную.
16. Инструкции по охране труда (ИОТ)
Инструкции по охране труда являются важнейшими документами, защищающими работодателя от возможных чрезвычайных происшествий и трагических обстоятельств на предприятии, охватывают практически все виды деятельности в автосетвисе и включают в себя:
• ИОТ для административно-управленческого персонала
• ИОТ для аккумуляторщика
• ИОТ для газосварщика
• ИОТ для слесаря по ремонту автомобилей
• ИОТ для слесаря по ремонту топливной аппаратуры
• ИОТ для слесаря-ремонтника
• ИОТ для электросварщика ручной сварки
• ИОТ по оказанию доврачебной помощи
• ИОТ при вывешивании автомобиля и работе под ним
• ИОТ при выполнении шиноремонтных работ
Инструкции составлены и оформлены по всем правилам и требованиям со стороны контролирующих органов на основе соответствующей регламентирующей документации. На основании этой же документации сделаны и формы журналов для регистрации вводного инструктажа и учета инструкций по охране труда.
Разработка технологических карт технического обслуживания и ремонт заданного узла или системы.
Технологическая карта снятие и ремонт пальцев рулевых тяг.
| №
| Наименование и содержание работ
| Место выполнение операций
| Кол – во мест
| Приборы, инструменты, приспособление
| Технические требование и указание.
|
| 1.
| Выпрессовываем пальцы наружных наконечников
| Участок рулевого управление
| 1.
| Ключ на «13»
| Не допустить срывание болта
|
| 2.
| Выбить палец из наконечника
| Участок рулевого управление
| 1.
| Ключ на «13»
| Не расплющить конец пальца
|
| 3.
| Снять прижимное кольцо
| Участок рулевого управление
| 1.
| Плоская отвертка
|
|
| 4.
| Смазать палец литолом-24
| Участок рулевого управление
| 1.
|
| Заполнить на половину палец
|
| 5.
| Одеть пыльник на палец
| Участок рулевого управление
| 1.
| Прижимное кольцо
| Не порвать пыльник
|
| 6.
| Запресовать палец в наконечник
| Участок рулевого управление
| 1.
| Ключ на «13»
|
|
Технологическая карта снятие тормозных дисков
| №
| Наименование и содержание работ
| Место выполнение операций
| Кол – во мест
| Приборы, инструменты, приспособление
| Технические требование и указание.
|
| 1.
| Снимаем колесо
| Участок тормозной системы
| 1.
| Балонник на 19
| Не сорвать резьбу
|
| 2.
| Откручиваем 2болта суппорта
| Участок тормозной системы
| 1.
| Ключ на 19
|
|
| 3.
| Отжимаем тормозной цилиндр
| Участок тормозной системы
| 1.
| монтировка
| Не повредить цилиндр
|
| 4.
| Снимаем суппорт и выбиваем тормозной диск
| Участок тормозной системы
| 1.
| молоток
|
|
| 5.
| Чистим посадочное место для нового диска
| Участок тормозной системы
| 1.
| Щетка по металлу
|
|
| 6.
| Одеваем тормозной диск
| Участок тормозной системы
| 1.
|
| Не допуская падения диска и тем более царапин
|
| 7.
| Одеваем суппорт и закручиваем болты
| Участок тормозной системы
| 1.
| Ключ на 19
| Не допускаем повреждение цилиндра
|
| 8.
| Одеваем и закручиваем колесо
| Участок тормозной системы
| 1.
| Балонник на 19
| Не сорвать резьбу
|
