Произошло отключение БВ с выпадением нескольких блинкерных сигнализаторов. При нажатии на кнопку 575 блинкера не восстанавливаются.

НЕ РАБОТАЕТ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ КОМПРЕССОР.

Проверить включение АЗВ 811и 820. Заправить электровоз при помощи ручного насоса.

 

НЕ РАБОТАЮТ РАЗЪЕДИНИТЕЛИ И ЗАЗЕМЛИТЕЛЬ.

Убедиться, что БВ находится в выключенном состоянии. Проверить, что АЗВ 334 включен. При отсутствии контакта в блокировке отключенного БВ поставить перемычку на КР с провода 550 на провод 551.

 

НЕ ПОДНИМАЮТСЯ ПАНТОГРАФЫ.  

При постановке переключателя в положение "подъем пантографа", необходимо проверить, что вентиль пантографа не возбуждается. В данном случае необходимо: Убедиться что разъединитель включен, а заземлитель отземлен по горению красной лампы в продольном коридоре. Если лампа горит, а вентиль не возбуждается, необходимо включить разъединитель в цепи данного пантографа, предварительно отключив БВ. Проверить установку переключателей ПУМ в исходное состояние. Проверить крепление щитов, дверей, блокировочного вала щитов продольного коридора ВВК. Проверить включение АЗВ 335. Если после этих проверок вентиль не возбуждается, необходимо поставить перемычку на КР с провода 540 на провод 569.

 

    БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ.

 

В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ ОТКЛЮЧИЛСЯ БВ И НЕ ВОССТАНАВЛИВАЕТСЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ  ВУ 305.

Убедиться, что ГК-045 находится в положении "0". Проверить наличие воздуха в резервуаре управления. Проверить включенное положение АЗВ 335. Убедиться в восстановлении электромагнитных блинкеров (Лампа "!" гореть не должна). Если после этих проверок БВ не восстанавливается, необходимо поставить перемычку на КР с провода 540 на провод 489 - непосредственно на катушки БВ. После восстановления БВ перемычку снять. Если после установки этой перемычки БВ не восстанавливается, осмотреть его и восстановить вручную. А при механической неисправности поставить силовую перемычку. В этом случае необходимо поставить низковольтную перемычку на провода 800-401.

 ПРИМЕЧАНИЕ: КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАКОРАЧИВАТЬ СИЛОВУЮ ЧАСТЬ БВ, ЕСЛИ ПРОИСХОДИТ СРАБАТЫВАНИЕ ЗАЩИТЫ (РП, ДР).

 

ПРИ ВОССТАНОВЛЕНИИ БВ СИГНАЛИЗАТОР ПОКАЗЫВАЕТ ВКЛЮЧЕНИЕ БВ, А СИГНАЛИЗАТОР ОТОПЛЕНИЯ ПОЕЗДА НЕ ПРИНЯЛ ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ, ПРИ ОТПУСКЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВУ - БВ ОТКЛЮЧАЕТСЯ. (ПРИ ПОДНЯТОМ ПАНТОГРАФЕ).

Нет контакта в блокировке БВ НО (17-18). Включить БВ вручную.

 

БВ ВОССТАНАВЛИВАЕТСЯ НО ПРИ ПЕРЕВОДЕ ВУ В ПОЛОЖЕНИЕ "УПРАВЛЕНИЕ" БВ ОТКЛЮЧАЕТСЯ.

Не включено реле 331 или отсутствует контакт в его блокировке. Неисправна цепь удержания БВ. Необходимо поставить перемычку на КР с провода 491 на провод 489.

 

ПРИ ПОСТАНОВКЕ КМ В ПОЛОЖЕНИЕ "+1" ОТКЛЮЧАЕТСЯ БВ БЕЗ ВЫПАДЕНИЯ СИГНАЛИЗАТОРОВ ЗАЩИТЫ.

1.Отключилось реле 331 из-за неисправности цепи питания данного реле в режиме тяги. Убедиться, что жалюзи открываются (при постановке реверсивной рукоятки в рабочее положение или КМ в положение "+1"), поставить перемычку на КР с провода 484 на провод 485. Если жалюзи не открываются, поставить перемычку на КР с провода 300 на провод 395. При неисправности вентилей открыть жалюзи механически. 2. Нет контакта в переключателе "подъем пантографа". Включить второй переключатель при выключенном разъединителе.

 

ПРИ ВОССТАНОВЛЕНИИ БВ ПРОИСХОДИТ ЗВОНКОВАЯ РАБОТА.

Обрыв сопротивления 0215 катушки БВ. Закоротить прозвоночной лампой.

 

ПРОИЗОШЛО ОТКЛЮЧЕНИЕ БВ ПРИ НАХОЖДЕНИИ ГК-045 НА НУЛЕВОЙ ПОЗИЦИИ, БВ- ВОССТАНАВЛИВАЕТСЯ, ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ НЕ РАБОТАЮТ, ПРИ ПОСТАНОВКЕ КМ В ПОЛОЖЕНИЕ "+1" БВ ОТКЛЮЧАЕТСЯ.

Якорь реле напряжения притянулся и остался в притянутом состоянии. Необходимо поставить перемычки с провода 484 на провод 485 (обходим блокировку 331 реле) и с провода 800 на провод 401 (обходим блокировку 400 реле).

 

ПРОИЗОШЛО ОТКЛЮЧЕНИЕ БВ БЕЗ СРАБАТЫВАНИЯ ЗАЩИТНЫХ РЕЛЕ И ОДНОВРЕМЕННО ПРОПАЛО НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТРОЛЛЕРЕ МАШИНИСТА.

Произошло отключение АЗВ 309.

 

ПРОИЗОШЛО ОТКЛЮЧЕНИЕ БВ С ВЫПАДЕНИЕМ НЕСКОЛЬКИХ БЛИНКЕРНЫХ СИГНАЛИЗАТОРОВ. ПРИ НАЖАТИИ НА КНОПКУ 575 БЛИНКЕРА НЕ ВОССТАНАВЛИВАЮТСЯ.

Кратковременно выключить АЗВ 333 и снова его включить. Повторное выпадение блинкера свидетельствует о неисправности данного реле. При неисправности РП 031, РП 032, РП 034 поставить перемычку на КР с провода 477 на 480 и выключить АЗВ 333. Восстановить БВ после чего включить АЗВ 333. В данном случае будет гореть лампа "!". При неисправности ДР-015, ДР-201, ДР-700, необходимо устранить неисправность данных реле.