Нормативные акты и материалы судебной практики

 

Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 07.03.2001 № 24-ФЗ // СЗ РФ. 2001. № 11. Ст. 1001.

Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта: Федеральный закон от 08.11.2007 № 259-ФЗ // СЗ РФ. 2007. № 46. Ст. 5555.

Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации: Федеральный закон от 10.01.2003 № 18-ФЗ // СЗ РФ. 2003. № 2. Ст. 170.

Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации: Федеральный закон от 13.07.2015 № 220-ФЗ // СЗ РФ. 2015. № 29 (ч. 1). Ст. 4346.

Обзор практики применения арбитражными судами Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации: Информационное письмо Президиума ВАС РФ от 13.08.2004 № 81 // Вестник ВАС РФ. № 10. 2004 (Обзор).

Об утверждении Правил перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом: Приказ Минтранса России от 19.12.2013 № 473 // РГ. 2014, 8 янв.

Об утверждении Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей»: Приказ Минтранса России от 28.06.2007 № 82 // РГ. 2007, 19 окт.

Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом: Постановление Правительства РФ от 15.04.2011 № 272 // СЗ РФ. 2011. № 17. Ст. 2407.

О некоторых вопросах практики применения Федерального закона Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации: Постановление Пленума ВАС РФ от 06.10.2005 № 30 // Вестник ВАС РФ. № 1. 2006.

О присоединении Российской Федерации к Конвенции для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок: Федеральный закон от 03.04.2017 № 52-ФЗ // СЗ РФ. 2017. № 15 (Часть I). Ст. 2127.

Об утверждении Правил перевозок железнодорожным транспортом животных (Зарегистрировано в Минюсте РФ 19.06.2003 № 4767) // СПС «КонсультантПлюс».

Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам (утв. СЖТ СНГ, протокол от 05.04.1996 № 15) // СПС «КонсультантПлюс».

Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам (утв. СЖТ СНГ, протокол от 05.04.1996 № 15) // СПС «КонсультантПлюс».

Воздушный кодекс Российской Федерации от 19.03.1997 № 60-ФЗ // СЗ РФ. 1997. № 12. Ст. 1383.

Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30.04.1999 № 81-ФЗ // СЗ РФ. № 85-86. Ст. 2207.

Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 26.01.1996 № 14-ФЗ // СЗ РФ. 1996. № 5. Ст. 410.

Об утверждении Федеральных авиационных правил «Правила перевозки опасных грузов воздушными судами гражданской авиации» (Зарегистрировано в Минюсте РФ 29.09.2008 № 12356) // Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти. № 40. 06.10.2008

 

ЗАДАЧИ К ЗАНЯТИЮ 15

 

Задание 1. Каковы особенности перевозки скоропортящихся грузов, опасных грузов, животных отдельными видами транспорта?

 

1. Между завод ООО «Сталь» (грузополучателем) и обществом «РЖД» (перевозчиком) был заключен договор перевозки груза, согласно которому перевозчик обязался доставить вверенный ему отправителем – ОАО «Полярис» груз (лом и отходы стальные негабаритные) со станции отправления в пункт назначения.

Заключение договора перевозки груза массой 55 250 килограмм подтверждается транспортной железнодорожной накладной от 03.06.2011 № ЭШ 145062, квитанцией о приеме груза на повагонную отправку от 03.06.2011 № ЭШ 145062.

На станции назначения перевозчиком была произведена контрольная проверка массы груза в вагонах, в результате выявлена недостача 37 728 килограмм (вагон № 56546021), о чем были составлен коммерческий акт от 13.06.2011 № КБШ 1100372/23.

В целях соблюдения претензионного порядка урегулирования спора завод 09.12.2011 направил в адрес общества «РЖД» претензию с требованием возместить стоимость недостающего груза.

РЖД претензию отклонило, мотивируя тем, что в недостаче груза нет вины перевозчика.

Отклонение обществом «РЖД» претензии послужило основанием для обращения завода в арбитражный суд с иском.

Из материалов дела следует, что, недостача обнаружена в вагонах, прибывших из места погрузки без перегруза и доступа к грузу в пути следования. Вагоны глуходонные, щелей и не плотностей в кузове вагона нет. Для обеспечения сохранности перевозимого груза, накрыты тремя деревянными щитами, скрепленными между собой гвоздями. При этом, крайние щиты увязаны проволокой с угловыми вертикальными стойками, установленными перед погрузкой и увязанными к лесным скобам. Погрузка в вагоне не выровнена, без углублений, с отсутствием признаков утраты или изъятия груза. Просматривается не разровненный грузоотправителем груз.

Коммерческими актами подтверждено, что вагоны прибыли в исправном состоянии, торцевые двери и крышки разгрузочных люков закрыты плотно, дополнительно увязаны проволокой.

Было установлено, что изъять недостающий груз без помощи специальной техники (крана) невозможно. Вагоны в пути следования нигде не стояли, что подтверждается историей движения поезда (за исключением 4-часовой стоянки на ст. Челябинск, уже в тот момент, когда было выявлено искажение массы груза в вагонах).

Какое решение должен принять суд? Составьте мотивированное обоснование.

 

2. В результате дорожно-транспортного происшествия перевозимый перевозчиком груз был утрачен. Грузоотправитель обратился к перевозчику с требованием возместить стоимость утраченного груза. Перевозчик отказался от возмещения стоимости утраченного груза, сославшись на то, что дорожно-транспортное происшествие произошло по вине третьего лица, что установлено материалами дела об административном правонарушении, в связи с чем стоимость утраченного груза подлежит возмещению виновником ДТП.

Правомерен ли отказ перевозчика?

 

 

ЗАДАЧИ К ЗАНЯТИЮ 16

 

1. Отправка пассажира была задержана на 8 часов. Каковы права пассажира при задержке отправки транспортного средства. Дайте ответ для случаев, если задержана отправка: а) поездом дальнего следования; б) самолётом; в) автобусом.

2. А. 15.12.2016 в 22.30 заказал такси для доставки его на ж/д станцию на 6.00 утра 16.12.2016. Такси прибыло в 6.25, в связи с чем А. опоздал на поезд. Для своевременного прибытия в пункт назначения А. приобрел авиабилет. По возвращению из командировки А. предъявил претензию ООО «Санита», в который требовал: возместить стоимость билета на поезд – 2100 руб; билета на самолет – 3800 руб; проездной платы в такси в размере 220 рублей; компенсацию морального вреда – 5000 рублей.

ООО «Санита» согласилось компенсировать только стоимость проезда в размере 220 рублей, поскольку заказ был оформлен надлежащим образом, а опоздание такси связано с виновными действиями водителя такси.

Вопрос: Какой договор был заключен между ООО «Санита» и А. Подлежат ли требования удовлетворению?

3. 1.01.2016 О. О. Хоровой приобретен билет в электронном виде, с выдачей маршрут-квитанции электронного билета стоимостью 6 710 рублей на рейс «Казань-Москва (Домодедово)», с датой вылета 16.01.2016.

По требованию представителя перевозчика пассажир была вынуждена приобрести билет для перевозки щенка собаки породы «чихуахуа» с применением тарифа для перевозки взрослого пассажира в экономическом классе стоимостью 12 500 рублей. С учетом сборов в размере 1 620 рублей полная стоимость билета для перевозки щенка собаки составила 14 120 рублей. Пассажир сослалась на то, что с правилами перевозки домашних животных в салоне воздушного судна не была ознакомлена. Кроме того, она полагает, что тариф перевозки домашнего животного применен неправильно.

О. О. Хоровая требует возмещения стоимости проезда животного в размере – 14120 рублей и компенсацию морального вреда, подлежат ли требования удрвлетворению?

Каковы правила перевозки животных воздушным транспортом. Приведите в качестве примера правила перевозки животных ведущих международных и российских авиакомпаний (AmericanAirlines, DeutscheLufthansa, Аэрофлот; S 7, ЮТэйр, Уральские авиалинии и другие).

4. Б. приобрел электронный билет по минимальному тарифу на рейс «Москва-Дели», продолжительностью 6 ч. 10 мин. Во время полета пассажирам предлагались прохладительные напитки и горячее питание. Однако Б. питание предложено не было. Бортпроводник пояснил, что тарифный план Б. не предусматривает предоставление горячего питания на борту, на что он согласился, приняв Правила перевозки при покупке билета. Пассажиру было предложено приобрести питание за дополнительную плату. По мнению Б., питание должно быть предусмотрено вне зависимости от класса перелета и тарифного плана.

Б. обратился к перевозчику с письменной претензией, в которой сообщил о нарушении его прав потребителя, а также о дискриминации пассажиров, и потребовал возмещения убытков в размере стоимости обеда, приобретенного на борту самолета (2400 рублей) и компенсации морального вреда (10 000 рублей).

Каков порядок оказания услуг на борту самолета? Каковы правила предоставления питания на борту самолета? Является ли претензия обоснованной?