ВКУ предназначена для наполнения сжатым воздухом основной пневматической тормозной магистрали вагона электропоезда.
Режим работы ВКУ: повторно-кратковременный с продолжительностью включения до 80% при продолжительности цикла до 15 минут включительно. Допускается непрерывная работа ВКУ при номинальном давлении не более 1 часа 20 минут, но не чаще одного раза в течение двух часов.
Технические данные ВКУ представлены в таблице3.3.
Таблица 3.3 – Технические данные ВКУ-0,6-ЭП
| Наименование параметра | Единица измерения | Норма |
| Давление нагнетания (конечное избыточное) | МПа | 0,8 |
| Объемная производительность, приведенная к условиям всасывания, не менее | м3/мин | 0,62 |
| Мощность, потребляемая ВКУ | кВт | 5,5 |
| Потребляемый ток, не более | А | 25 |
| Пусковой ток, не более | А | 160 |
| Число оборотов вала винтового блока | об/мин | 2400 |
| Превышение температуры выходного сжатого воздуха над положительной температурой входящего воздуха, не более | 0С | 15 |
| Содержание масла в сжатом воздухе, не более | мг/м3 | 4 |
| Уровень шума на расстоянии 1 м, не более | дБ | 90 |
| Емкость масляной системы | л | 5,5 |
| Габаритные размеры, не более, длина × ширина × высота | мм | 960х707х860 |
| Масса, не более | кг | 250 |
ВКУ содержит одноступенчатый винтовой блок 1 (рисунок 3.3) с трехфазным асинхронным двигателем 2, блок управления и индикации 3 (БУИ), корпус 4 с входным и выходным воздушными фильтрами 5.
Конструктивно ВКУ выполнена в виде корпуса 4, в котором размещается тележка с винтовым блоком и блоком БУИ. На лицевой части корпуса установлена откидная панель 6 (рисунок 3.3) с возможностью выката на нее тележки в открытом положении. На корпусе установлены два выходных штуцера для присоединения ВКУ к пневматической системе вагона: на тыльной стене корпуса - штуцер 7,на лицевой части корпуса- штуцер 9. Размер резьбы штуцеров 7 и 9 - G3/4". На боковой стенке корпуса расположен ввод 8, оконцованныйпластиковымибрассбушами, для подвода проводов трехфазного напряжения питания и диагностики ВКУ. На откидной панели 6 корпуса 4 имеется заборное устройство (фильтр) 5 для грубой очистки всасываемого воздуха. Выброс воздуха системы вентиляции ВКУ осуществляется через фильтр 5 тыльной стенки корпуса.
Рисунок 3.3 – Общий вид ВКУ в открытом положении
Блок управления и индикации ВКУ осуществляет:
1) проверку правильности чередования фаз входного трехфазного напряжения;
2) подачу трехфазного напряжения на приводной двигатель при выполнении следующих условий:
· температура масловоздушной смеси не превышает допустимого уровня (выше плюс 110 °С);
· закрыта внешняя откидная панель;
· правильное чередование входного трехфазного напряжения;
· потребляемый электродвигателем ток не выходит за установленные тепловым реле пределы;
3) индикацию наличия входного напряжения на входных клеммах;
4) индикацию аварийных состояний ВКУ:
· выход температуры масловоздушной смеси за допустимые пределы (выше плюс 110 °С);
· неправильное чередование фаз входного трехфазного напряжения;
· потребляемый электродвигателем ток выходит за установленный тепловым реле пределы.
Допустимый диапазон изменения рабочей температуры окружающего воздуха ВКУ от минус 50°С до плюс 45 °С.
