Примечание ¾ Приведенные величины отражают номинальную вместимость подвижного состава в зависимости от его модификации с учетом данных Производственного управления транспорта и связи Мингорисполкома, которые применяются для расчета и распределения выполняемой работы различными видами транспорта.
17 П3-01 к СНБ 3.03.02-97
Приложение Б
(рекомендуемое)
Перечень основных показателей, характеризующих систему массового
Пассажирского транспорта
Таблица Б.1 ¾ Отчетно-статистические материалы и показатели
Наименование материалов и показателей
(в разрезе видов транспорта)
Использование в градостроительных проектах
концепция
генплана
города
генплан
города
КТС и ТЭО
выбора вида
транспорта
1 Схема линий и маршрутов городского массового транспорта на плане города
+
+
+
2 Характеристика маршрутов (протяженность, время на оборотный рейс, количество работающего подвижного состава, эксплуатационная скорость, остановочные пункты)
+
+
3 Размещение в плане города железнодорожных и автобусных вокзалов и станций, остановочных пунктов пригородного и внешнего транспорта, аэропортов, речных портов, депо, пассажирских транспортных предприятий, конечных пунктов маршрутного транспорта, тяговых подстанций
+
+
+
4 Объем городских пассажироперевозок, отправлений пассажиров в пригородном и междугородном сообщениях
+
+
+
5 Объем транспортной работы во внутригородских, пригородных и междугородных сообщениях
+
+
+
6 Расписание движения всех видов пригородного и междугородного транспорта
+
+
7 Инвентарное число подвижного состава, обслуживающего городские, пригородные и междугородные сообщения
+
+
+
8 Коэффициент использования подвижного состава (выпуска на линию)
+
+
9 Общая вместимость всего подвижного состава
+
+
10 Среднесуточная продолжительность работы единицы подвижного состава на линии
+
+
11 Эксплуатационная скорость
+
+
12 Протяженность путей сообщения
+
+
+
13 Доходы, расходы и прибыль (убыток) от реализации услуг по перевозкам пассажиров
+
+
14 Себестоимость перевозок
+
+
18
П3-01 к СНБ 3.03.02-97
Таблица Б.2 ¾ Показатели для проведения анализа современного состояния и перспектив развития городского массового пассажирского транспорта
Наименование показателей
Единица
измерения
Градостроительные проекты
концепция
генплана
города
генеральный план города
КТС и ТЭО
выбора вида
транспорта
Население города
тыс.чел.
+
+
+
Площадь освоенной территории города
км2
+
+
+
Протяженность транспортной сети
км
+
+
+
Плотность транспортной сети
км/км2
+
+
+
Годовой объем пассажироперевозок
млн. пасс.
+
+
Транспортная работа за год
млн. пасс.-км
+
+
Доля видов транспорта в пассажироперевозках
%
+
+
Транспортная подвижность населения
поездок на жителя в год
+
+
Средняя дальность поездки по транспортной сети
км
+
+
Средняя дальность маршрутной поездки
км
+
Коэффициент пользования транспортом
+
+
Коэффициент пересадочности
+
Инвентарное количество подвижного состава
ед.
+
+
Количество подвижного состава в движении (для часа «пик»)
ед.
+
Удельные показатели на 1 км транспортной сети:
пассажиров
млн.пасс./г.
+
пассажиро-км
млн.пасс.-км/г.
+
подвижного состава в движении (для часа «пик»)
ед.
+
Эксплуатационная скорость
км/ч
+
+
Среднесетевой интервал движения подвижного состава (для часа «пик»)
мин
+
Общая вместимость подвижного состава (при принятой норме стоящих пассажиров на 1 м2 свободной площади пола салона)
тыс. мест
+
Средневзвешенные затраты времени на одно трудовое передвижение:
всеми способами
с использованием общественного транспорта
мин
мин
+
+
+
Капиталовложения
млн. руб.
+
Эксплуатационные расходы за год
млн. руб.
+
Приведенные народно-хозяйственные затраты
млн. руб.
+
Доходы от эксплуатации (при принятом тарифе)
млн. руб.
+
Прибыль (убыток) от эксплуатации (при принятом тарифе)
млн. руб.
+
Себестоимость перевозок:
10 пасс.
10 пасс.-км
руб.
руб.
+
+
19
П3-01 к СНБ 3.03.02-97
Таблица Б.3 ¾ Ориентировочные показатели подвижности населения различных групп городов
Группы городов по численности населения,
тыс. чел.
Подвижность, передвижений в год на одного жителя города
Средневзвешенный коэффициент
пользования
транспортом
Коэффициент пересадочности
Маршрутная (учетная) подвижность, поездок в год на одного
жителя
общая
с использованием всех видов транспорта
До 50
До 950
60¾170
0,06¾0,17
1,0¾1,05
60¾190
50¾100
950¾1030
150¾300
0,15¾0,30
1,0¾1,15
150¾340
100¾250
1030¾1080
250¾400
0,25¾0,40
1,1¾1,2
270¾470
250¾500
1080¾1100
350¾500
0,35¾0,55
1,1¾1,2
370¾600
500¾1000
1100¾1150
600¾700
0,50¾0,60
1,15¾1,3
700¾900
Более 1000
1150¾1200
720¾850
0,55¾0,65
1,2¾1,4
840¾1150
Примечание ¾Годовая подвижность населения с трудовыми целями для городов всех групп составляет 240¾260 передвижений на одного жителя в год.
Почему я выбрал профессую экономиста
Почему одни успешнее, чем другие
Периферийные устройства ЭВМ
Нейроглия (или проще глия, глиальные клетки)
Астрономия
Биология
География
Другие языки
Интернет
Информатика
История
Культура
Литература
Логика
Математика
Медицина
Механика
Охрана труда
Педагогика
Политика
Право
Психология
Религия
Риторика
Социология
Спорт
Строительство
Технология
Транспорт
Физика
Философия
Финансы
Химия
Экология
Экономика
Электроника
