Реостатный контроллер экг-39бу2

 

Предназначен для выведения пуско-тормозных резисторов из цепи тяговых двигателей в процессе пуска и электрического торможения вагона, а также для ослабления магнитного поля тяговых двигателей.

Общий вид аппарата представлен на рис.4.18.1.

Обозначение по схеме:

 

Аппарат кулачкового типа, многопозиционный. На «ХОД» имеет 36 позиций, на «ТОРМОЗ» - 18 позиций.

Вращение вала в обе стороны с 1 по 18 позиции - в прямом направлении, с 19(18) по 36(1) позиции - в обратном направлении.

Аппарат состоит из:

Кулачкового вала с профилированными шайбами, по обе стороны которого на рейках установлены 21 шт. контакторов КЭ-47Д, включенных в силовую цепь и 17 шт. контакторов КЭ ЭУ-5, включенных в цепь управления.

Привода, состоящего из электродвигателя ПЛ-072Г и 2-х ступенчатого редуктора, у которого первая ступень червячная с передаточным числом 25, а вторая ступень зубчатая с передаточным числом 1,74. Общее передаточное число редуктора 25х1,74=43,5.

Вал редуктора соединен с валом электродвигателя (ПЛ-072Г) полумуфтой.

При работе электродвигателя СДРК кулачковый барабан вращается и его кулачковые шайбы воздействует на ролики КЭ, контакты которых при этом замыкаются или размыкаются согласно развертке (диаграмма включения) и производят переключения в силовой схеме.

Рис. 4.18.1. Реостатный контроллер ЭКГ-39БУ2

1 – рама; 2 – элемент кулачковый КЭ-47Д; 3 – рейки; 4 – рама; 5 – элемент кулачковый ЭУ-5; 6 – барабан кулачковый; 7 – резистор ПЭ-75; 8 – резистор ПЭ ВР-100; 9 – панель; 10 – угольник; 11 – корпус; 12 – рама; 13 – панель с конденсаторами; 14 – привод СДРК

 

Скорость вращение вала РК ограничивается резистором, включенным в цепь обмотки якоря СДРК. (рис.4.18.2). Остановить вал РК на позиции возможно путем замыкания якоря СДРК накоротко.

Изменение направления вращения вала РК производится реверсированием его независимой обмотки возбуждения.

Технические данные.

Напряжение главной цепи, В 750

Напряжение цепи управления, В 75

Угол поворота кулачкового барабана

на одну позицию, град 19º

Число позиций 36

Хронометрическое время вращения

барабана в одну сторону, с 2,8 ÷ 3,2

Масса, кг 253

Технические данные ПЛ-072г

Мощность, Вт 170

Ток обмотки якоря, А 3,2

Ток обмотки независимого возбуждения, А 1,73

Частота вращения, об/мин. 1170

Номинальное напряжение, В 75

Тип щетки ЭГ8

Давление на щетку, кгс 0,42- 0,40

Высота щетки, не менее, мм 10

Сопротивление обмотки якоря при 20°С, Ом 3,34

Сопротивление обмотки возбуждения при 20°С, Ом 31,7

Масса, кг 7,6

Рис.4.18.2. Груповой реостатный контроллер ЭКГ-39БУ2

(вид со стороны контактов)

 

Монтажная электрическая схема реостатного контроллера представлена на рис.4.18.2.

Аппарат подвешен к раме вагона на изоляторах справа.