ема 6. Мийка і очистка деталей.

 

1. ЗНАЧЕННЯ МИЙНО-ОЧИСНИХ РОБІТ

Мийно-очисні роботи є рядом багатостадійних операцій миття і очищення об'єктів ремонту, сприяючих підвищенню якості ремонту, забезпеченню необхідних санітарно-гігієнічних умов роботи розбірників і підвищенню продуктивності їх праці.

Особливо великий вплив мийно - очисних робіт на якість і ресурс відремонтованих автомобілів і їх агрегатів.

Проведені дослідження показують, що тільки за рахунок підвищення якості миття і очищення можна підвищити ресурс відремонтованих агрегатів на 25...30% і на 15...20% підвищити продуктивність праці разборщиков.

Очищення деталей в авторемонтному виробництві вельми важлива і складна задача. При ремонті з автомобіля і з його складових частин, крім виробничих забруднень (стружка, металевий пил, абразивні частинки і ін.), необхідно видаляти значну кількість специфічних експлуатаційних забруднень, що утворилися після тривалого експлуатаційного терміну.

Класифікація забруднень, що зустрічаються на об'єктах ремонту, представлена на мал.1.

 

 

Мал.1. Види забруднень об'єктів ремонту

 

 

Із забруднень основними є маслянисто-грязьові відкладення,

асфальто -смоління, стара фарба, нагар, накип, продукти корозії.

Для видалення всіх видів забруднень необхідне застосування багатостадійного процесу миття і очищення (для вантажного автомобіля) приведена на мал.2.

 

Мал. 2. Принципова схема миття і очищення деталей (для повно комплектного грузового автомобіля)

 

Мийно-очисні роботи (не рахуючи зовнішнього миття автомобіля при його прийманні в ремонт — на схемі позначені пунктирним прямокутником) можна розділити на наступні стадії:

• миття шасі (для вантажних автомобілів);
• миття підрозібраних агрегатів;
• миття до очищення деталей.

Операції миття і очищення деталей, у свою чергу, виконуються в декілька стадій, що дозволяє видалити забруднення всіх видів.

На мал. 3. приведені рекомендації по вибору способів миття і очищення залежно від виду забруднень.

 

 

Мал 3 Способи і засоби очистки поверхні обєктів ремонту

 

 

1. МИТТЯ І ЗНЕЖИРЕННЯ ОБ'ЄКТІВ РЕМОНТУ

Суть процесу миття і знежирення полягає у видаленні забруднень з поверхні деталі і перекладі їх в миючий розчин у вигляді розчинів або дисперсій. Для проведення мийки та обезжирювання на АРП застосовують мийні засоби та спеціальне обладнання.

Як миючі засоби застосовують синтетичні миючі засоби (СМС) типу лабомід і МС, а при їх відсутності — водні розчини каустику і кальцинованої соди.

Застосування СМС є вельми перспективним, оскільки їх миюча здатність і терміни служби більше, ніж у розчинів каустичної соди, і вони більш економічні.

Розчини СМС не викликають корозію чорних металів, не руйнують деталей з алюмінієвих сплавів, не надають шкідливої дії на шкіру і одяг робітників. Деталі, вимиті в цих розчинах, не вимагають подальшого обполіскування водою, що спрощує конструкцію мийного устаткування.

Більшість деталей об'єктів ремонту миється у водних розчинах суміші електролітів (кальцинованої соди, фосфатів і силікатів) і синтетичних поверхнево-активних речовин (ПАР).

ПАР збільшують змочуючу, емульгірующу (відрив рідкої фази забруднень), діспергірующу (подрібнення забруднень) і стабілізуючу здібності розчинів, а наявність лужних добавок підвищує їх ефективність.

Найчастіше миючий розчин готують з трьох-чотирьох різних лужних добавок і одного-двох найменувань ПАР.

Як лужні добавки звичайно застосовують їдкий натр (каустик), кальциновану соду, рідке скло, метасилікат натрію, трінатрійфосфат і тріполіфосфат натрію, а як поверхнево-активні речовини сульфонат, суль-фаноли НП-1 і НП-3, препарат ОС-20, ОП-4, ОП-10, проксанол-186, синтамід-5, синтанол-ДС-10, оксифоси б і КД-6.

Для очищення деталей необхідний певний рівень щелочності миючого розчину. Ефективна очищення більшості забруднень забезпечується при щелочності рН= 11,5...13,0. Джерелом щелочності в миючих засобах звичайно є кальцінована сода як найдоступніший і дешевша щелочь.

Що входять до складу миючих засобів фосФати — трінатрійфосфат, тріполіфосфат є умягчителями води і підвищують діспергірующі (подрібнюючі) властивості розчинів, а силікати — метасилікат натрію і рідке скло — виконують роль інгібіторів корозії, підвищують діспергирующі властивості розчинів і запобігають ют повторному осадженню грязі з розчину на очищену поверхню.

 

 

Мал. 2. Принципова схема миття і очищення деталей (для повно комплектного грузового автомобіля)

 

Для струменевого миття рекомендується наступні засоби:

лабомід-101 і МС-6 з концентр 10...20 кг/м³. Робоча темпер розчинів 70...85 °С.

За відсутності рекомендованих вище препаратів на виробництвах можно готовити достатньо ефективні розчини для струменевого миття наступного складу:

• кальцинована сода 40...45%,
• трінатрійфосфат або тріполіфосфат натрію 20...25%,
• рідке скло або метасилікат натрію 20...25%,
• а також поверхнево-активні речовини 3...6%.

До недоліків синтетичних миючих засобів для струменевої обробки відносяться підвищена піноутворення при збільшенні концентрації їх розчинів, збільшенні робочого тиску або при підсосі повітря в нагнітальну систему.

Для усунення піноутворення в розчин слід вводити 0,2...0,3% піногасящих добавок (дизельне паливо, гас, уайт-спирит) до об'єму розчину. Піногасителі вводять у міру утворення піни.

Промивка в струменевих миючих машинах із застосуванням відповідних миючих засобів, у тому числі і синтетичних, не забезпечує належного ступеня очищення деталей від смолянистих відкладень, особливо на поверхнях, що не піддаються безпосередній дії струменів.

Для очищення зануренням як миючі засоби рекомендуються лабомід-203, МС-8 і МС-15 з концентрації 20-30 кг/м^3. Робоча температура розчинів 80-100⁰С.

Застосування при очищенні зануренням розчинів каустичної соди в концентрації більше 50 кг/м³ недоцільно, оскільки їх миюча здатність з подальшим підвищенням концентрації не збільшується. Для підвищення миючої здатності в розчин каустичної соди треба вводити силікати (рідке скло, метасилікат натрію) і різні поверхнево-активні речовини.

Розчини миючих засобів лабомід-203, МС-8 і МС-15 в 3...4 рази ефективніші за розчини каустичної соди.

Інтенсивність процесу очищення деталей зануренням може бути збільшена за рахунок перемішування розчину у ванні або переміщення деталей, що очищаються. Виварювальні ванни із статичною витримкою деталей повинні бути замінені установками з гвинтами, осьовими насосами, вібраційними і коливаються платформами.

У таких установках тривалість очищення деталей скорочується в 1,5...2 рази в порівнянні із звичними ваннами. Щоб усунути шкідливі випаровування при очищенні деталей зануренням, ванни повинні бути обладнані кришкою, що герметично закривається.

Для видалення асфальто смолистих відкладень з деталей автомобіля можна використовувати розчинники і розчинювальні засоби, емульсірующі засоби. (РЕЗ).

Найпоширенішими розчинниками є хлоровані, ароматичні і граничні.

Хлоровані (тетрахлоретілен, тріхлоретілен, хлористий метилен, чотирьоххлористий вуглець, діхлоретан) добре розчиняють лакофарбні покриття. Вони вогненебезпечні, але володіють високою токсичністю.

Ароматичні (ксилол) добре розчиняють мінеральні масла і

асфальтосмолісті відкладення. Ці розчинники токсичні.

Граничні (дизельне паливо, гас, бензин, уайт-спирит) добре розчиняють мінеральні масла, пластичні мастила і консервационні склади. Вони якнайменше токсичні у ряді розчинників.

До особливої групи вуглеводнів відноситься ацетон, який в основному застосовується як компонент для видалення лакофарбних покриттів.

На авторемонтних підприємствах з розчинників застосовують дизельне паливо, гас, бензин і уайт-спирит.

Хлоровані вуглеводні, які по очищаючій здатності в десятки разів більш ефективні, ніж перераховані вище, поки не застосовуються через високу токсичність.

Вони можуть бути застосовані за наявності спеціальних установок, що працюють по замкнутому циклу з дотриманням вимог техніки безпеки.

Для очищення деталей від асфальтосмолистих відкладень при низькій температурі рекомендуються растворяющі-емульгірующі засоби АМ.-15 і ритм-76.

Основна відмінність цих засобів від синтетичних миючих засобів у тому, що вони видаляють забруднення за рахунок часткового їх розчинення з подальшим емульгірованням що залишилися грязь.

Очищення за допомогою РЕЗ виробляється в два етапи: витримка деталей в них при кімнатній температурі і обполіскування в будь-якому СМС при 50...60 ° С.

Засіб АМ-15 приготовлений на основі розчинника ксилола, а ритм-76 — на основі хлорірованих вуглеводнів типу тріхлоретилена. Особливістю РЕЗ являється токсичність і деяка вогнебезпека, тому застосовувати ці засоби необхідно в герметизованих машинах погружного типу з дотриманням особливих заходів безпеки.. За допомогою РЕЗ можно очищати деталі з чорних металів і алюмінієвих сплавів.

Для двохетапної технології очищення із застосуванням РЕЗ розроблені мийні машини погружного типу.

Конструктивно машини представляють собою ванну для миючого розчину, в якій є платформа, загружающа деталями, що очищаються.

Платформа скоює возвратно-поступальні рухи з частотою і величиною ходу 50...200 мм.Привод руху платформи проходить від мережі стислого тиском 0,4...0,5 МПа.

На ряду передових АРП застосовують централізовані розчинні пункти, де здійснюють приготовлення, нагрів, очиску рідини, подача її під тиском до мийної машини і відкачкоюно назад в робочу емкість.

 

 

3.ОЧИЩЕННЯ ДЕТАЛЕЙ ВІД НАГАРУ, НАКИПУ, КОРОЗІЇ І СТАРОЇ ФАРБИ

Очищення деталей від нагару, накипу і продуктів корозії виробляється:

• механічним,
• термохімічним
• і комбінованим методами.

Механічне очищення твердих відкладень на автомобільних деталях здійснюється за допомогою металевих щіток, кісточковою крихтою, металевим піском, гідро пескоструйною обробкою.

При очищенні деталей металевими щітками останні приводять в обертання від електродриля. Не дивлячись на простоту такого очищення, вона застосовується лише на дрібних підприємствах, оскільки не забезпечує належної якості очищення і в цілому веде до пониження продуктивності праці. При такому очищенні з'являються ризики і подряпини, які є вогнищами інтенсивнішого утворення нагару, накипи і корозії.

Процес очищення деталей від нагару кісточковою крихтою є досконалішим способом, відрізняється високою продуктивністю при цілком задовільній якості очищення. Кісточкова крихта виготовляється з шкаралупи зерен плодів, є м'яким матеріалом і, видаляючи забруднення, не руйнує поверхню деталей, включаючи алюмінієві. Перед обробкою кісточковою крихтою масляні і асфальто смолісте забруднення повинні бути видалені. Очищення деталей кісточковою крихтою виконується в спеціальних установках (мал. 3). Очищенню кісточковою крихтою піддаються лише поверхні, які потрапляють в зону прямої дії струменя. Внутрішні порожнини, кишені і поглиблення складної форми залишаються неочищеними.

 

Мал. 3. Установка для очищення деталей кісточковою крихтою:

1—узел подачі кісточкової крихти; 2—камера очищення; 3 --рольганг; 4 привід качіння сопів, 5 — кулісний механізм качіння сопів; 6-- сопла; 7 — стіл, що обертається

 

Мал. 4. Схема установки для очищення деталей від нагару і накипу в розплаві солей

і луги:

1 —ванна з розплавом; 2 - перша ванна; 3 — ванна з кислотним розчином; 4 електротельфер для завантаження і вивантаження деталей; 5 — друга промивальна ванна

 

Термохімічний метод є очищенням деталей в лужному розплаві. Найпоширеніший склад розплаву містить 65% їдкого натра, 30% азотнокислого і 5% хлористого натрію. Температура розплаву 400± 20°С. Для очищення деталей від нагару, накипи і іржа в лужному розплаві застосовують установки ОМ-4944 і ОМ-5458.

Установка (мал. 4) складається з чотирьох ванн. У першій ванні з лужним розплавом деталі витримують 5...10 хв. Тут відбувається руйнування забруднень. Потім деталі переносять в другу ванну з проточною водою, де різкий перепад температур викликає бурхливе паротворення, що сприяє розпушуванню залишків нагару, накипу, іржа і розчиненню залишків розплаву. У третій ванні виробляється кислотна обробка (труїть) з метою освітлювання поверхні деталей і нейтралізації залишків лугу. При одночасному очищенні деталей з чорних металів і алюмінієвих сплавів той, що труїть ведуть розчином фосфорної кислоти (85 кг/м³) з додаванням хромового ангідриду (125 кг/м³) при температурі 30±5°С.

Остаточна промивка деталей виробляється гарячою водою в четвертій ванні. Загальний час циклу обробки складає 20...25 хв. Завантаження і вивантаження контейнерів з деталями, переміщення їх з однієї ванни в іншу здійснюються електротельфером.

Установка ОМ-5458 забезпечена автооператором, що дозволяє вести роботу по переміщенню деталей в автоматичному режимі.

До комбінованих методів відносяться ультразвуковою, віброабразівний і метод з використанням електрогідравлічного ефекту.

Якісне очищення дрібних деталей (клапанів, штовхачів, нормалів і і.н проходить на барабанах, що обертаються, з рідким наповнювачем.

Як рідкий наповнювач використовуються гас, дизельне паливо, лабомід-203 або МС-8. Барабан завантажують на 75% свого об'єму. У робочому положенні він повинен бути занурений на 2/з- --3/4 своєї висоти і обертатися з частотою 16...18 хв^-1. Для очищення від твердих відкладень дрібних деталей (клапани, штовхачі і ін.) перспективної є віброабразівне очищення в установці ОМ-9312, при якій деталі і оброблювальне середовище (водні розчини лабоміда або МС і наповнювачі у вигляді ураліта, мармурової крихти, подрібнених абразивних кругів) поміщаються в контейнер, якому повідомляється коливальний рух.

Для очищення деталей невеликих розмірів, але складній конфігурації (зокрема, деталей системи живлення і електроустаткуванні) рекомендується застосовувати мийні установки з використанням ультразвука.

Деталі, що підлягають очищенню, поміщають у ванну з миючим розчином. Під дією ультразвука в миючому розчині утворюються області стиснення і розрідження. Утворення пусток в рідини і гідравлічні удари, що виникають при руйнуванні пусток, одержали назву кавітації. Під дією кавітації забруднення на поверхні деталі руйнуються і несуться разом з миючим розчином. Як миючі розчини доцільно застосовувати водні розчини лабоміда або Мс. Залежно від забрудненості концентрація розчину складає 10... 30 кг/м³. Температура розчину 55... 65 °С. Як миючі засоби можуть бути також використані розчинники.

Устаткування, вживане при ультразвуковому очищенні, звичайно складається з ультразвукової ванни, генератора струму високої частоти і випромінювача (перетворювача струму високої частоти в ультразвукові

коливання), вбудованого в дно ванни. Як випромінювачі в основному застосовують магнітострікціоні перетворювачі, які перетворять електричні коливання ультразвукового генератора в механічні, які передаються миючій рідині у ванні. Видалення накипу і продуктів корозії, крім очищення в розплаві солей, кісточковою крихтою або металевим піском, виробляється обробкою об'єктів ремонту 10...12%-ной інгибірованой соляною кислотою при температурі 75...80°С.

Час обробки 20...25 хв. Після обробки в кислотному розчині об'єкти ремонту обполіскують в розчині кальцинованої соди (5 кг/м³) і трінатрій фосфата (2 кг/м³).

Видаляють старі лакофарбні покриття найчастіше обробкою деталей в лужних розчинах каустичної соди (80...100 кг/м³) при температурі 80...90 °С. Час обробки 60...90 хв. Потім деталі промивають гарячою водою в установках ванного або струменевого типу.

Завершальною операцією є пасивація поверхні деталей у ванні з розчином нітриту натрію (5 кг/м³) при температурі 50...60 °С.

Коли видалення старої фарби в лужних розчинах неможливе по технологічних або конструктивних міркуваннях, її видаляють за допомогою змивів або розчинників. Хімічна промисловість випускає наступні марки змивів: СД (СП), СД (Про) і АФТ-1.

Швидкість дії змивів: СД(СП) — 5 хв, СД(Про) —30 хв і АФТ-1 — 20 хв; витрата відповідно 0,17; 0,15 і 0,25 кг/м².

Руйнуюча дія змиву АФТ-1 підвищується при додаванні в неї фосфорної кислоти з розрахунку 0,015 м³ на 1 м³ змиви.

Як змиви можна застосовувати розчинники Р-4, № 646 і № 647. Для очищення масляних каналів блоку циліндрів і колінчастого валу рекомендується застосування установок типа АКТБ-180 або

ОМ-3600 з пульсуючим при промивці потоком рідини.

Очищення деталей від консерваціонних мастил слід виробляти в розчинах синтетичних миючих засобів (лабомід-101 концентрацією 10 кг/м³) при температурі 90... 100 °С.

Важливим чинником для якості відремонтованої продукції є чистота деталей і вузлів, що поступають на збірку.

Очищення деталей від технологічних забруднень (пилу, стружки, змащувальних емульсій) слід виробляти в машинах струменевого типа під тиском 0,4...0,6 МПа.

Як миючий розчин слід застосовувати тринатрій фосфат або нітрит натрію

(3...5 кг/м³) при температурі 75...85 °С.

Підтримка миючої здатності розчину в значній мірі залежить від контролю за його концентрацією. Контроль проводиться але густина розчину з використанням індикаторного паперу (найпростіший спосіб) і методом титрування.

 

4. ОРГАНІЗАЦІЯ РОБОЧИХ МІСЦЬ І ТЕХНІКА БЕЗПЕКИ

 

В процесі виконання мийно-очисних робіт виділяються пари лужних розчинів, кислот, розчинників, гасу, які викликають роздратування дихальних шляхів. Попадання ряду розчинів на шкіру може викликати опіки, а в кращому разі сухість шкіри. Шкідлива дія надає пил, що утворюється при очищенні деталей від нагару і іржі, тому на ділянках миття і очищення необхідні спеціальні заходи захисту працюючих.

Мийні машини і різні установки для мийно-очисних робіт повинні бути обладнані місцевою вентиляцією. Ванни і установки для знежирення розчинами лугів і розчинниками повинні мати щільні закриваючі кришки або дверці. Паровиводящі труби і установки, що мають температуру вище 75 °С, повинні мати теплоізоляцію для попередження опіків і зменшення тепловтрат.

Окрім місцевих вентиляційних відсмоктувань, на ділянці повинна бути загально обмінна приточування-витяжна вентиляція. Підлоги в приміщеннях повинні бути рівними, гладкими, але не слизькими, а також мати ухил для стоку води при промивці. Електроустаткування, що є на ділянці, повинна бути занулене і заземлене. Загальне і місцеве освітлення повинне мати пожежо безпечне виконання.

При приготуванні миючих розчинів можливі утворення «пилової хмари» і попадання бризок розчину на слизисту оболонку очей. Щоб виключити це, слід застосовувати індивідуальні засоби захисту: окуляри, респіратор, рукавички. Приступаючи до роботи, мийник повинен нанести на шкіру рук захисну пасту ХІОТ-6 або АВ-1 (при роботі з лужними розчинами) або пасту ПМ-1 (при роботі з гасом, дизельним паливом). Особливої обережності необхідно дотримуватися при роботі з каустичною содою і її розчинами, оскільки попадання їх на шкіру викликає опіки. При рубці каустику необхідно надягати гумову маску із захисними окулярами. Шматки каустичної соди можна брати тільки лопатами або щипцями. Застосовувати для миття розчин каустичної соди концентрацією більше 1%, а при виварювальних роботах більше 12% забороняється. На установках для очищення деталей в розплавах солей дозволяється працювати тільки в захисних окулярах з небиткими стеклами в брезентових рукавицях, резинових чоботях, комбінезоні і фартуці. Завантажувати соляні ванни хімікатами можна при температурі не більше 250 °С.

Деталі для очищення завантажуються в соляну ванну тільки після

видержки їх для прогрівання протягом 2—3 хв над ванною щоб уникнути випліскувань розплавів.

При теплових опіках рекомендуються промивка розчином лерманганата калія (марганцівка), змазування вазеліном і перев'язка. При отруєнні лугами потерпілому слід ковтати шматочки льоду або пити слабкий розчин оцту (0,5...1,6%), нейтралізуючий луг.

При опіках лугами уражене місце слідує промити слабким розчином оцту, потім водою і перев'язати. Основними заходами щодо забезпечення безпеки при роботі з розчинниками є механізація і автоматизація процесу очищення.

На ділянках очищення деталей кісточковою крихтою, металевим або вологим піском (гідро пескоструйне очищення) повинні бути влаштовані відсмоктування від камер закритого типа і установок для створення в них розрідження, що запобігає попаданню пилу в приміщення.

Ремонт і ТО мийного устаткування дозволяється виконувати тільки після відключення його електроустаткуванні від мережі.