Договор страхования может быть заключен обычной страховой компанией. Однако в настоящее время более популярна взаимная практика страхования. Многие перевозчики заключают такие договоры страхования в Международной ассоциации взаимного страхования транспортных перевозчиков (TT Club). Схема группового страхования ответственности автоперевозчиков была разработана совместно АСМАП и английской страховой компанией Through Transport Mutual Insurance Association Ltd (или ТТ клубом). Данный клуб – крупнейший страховщик, специализирующийся на страховании неморской части интермодальных перевозок.
В 1968 году, на заре эпохи контейнеризации члены-основатели ТТ Клуба объединились с целью создания ассоциации взаимного страхования для защиты своих интересов и назначили профессиональных управляющих для ведения ее деятельности.
ТТ Клуб управляется Thomas Miller & Co. Ltd. – независимой компанией, созданной в 1885 году. В группу клубов, управляемых Thomas Miller, входит также крупнейшие в мире клубы страхования ответственности судовладельцев UK P&I Club (The United Kingdom Mutual Steam Ship Assurance Association Ltd.) и профессиональных транспортных посредников ITIC (The International Transport Intermediaries Club Ltd.)
Клуб привлекает участников отрасли за счет высокого качества предоставляемых услуг, комплексного покрытия, обеспечения стабильного уровня страховых премий и финансовой надежности.
Политика Клуба как ассоциации взаимного страхования состоит в постоянном укреплении своего финансового состояния путем достижения положительных операционных результатов, минимизации издержек и использования эффективных финансовых стратегий. Члены Клуба являются одновременно и клиентами, и его владельцами, перед которыми совет директоров ежегодно отчитывается о своей работе.
ТТ Клуб предоставляет комплексное страховое покрытие, отвечающее требованиям транспортной отрасли и включающее в себя страхование оборудования, недвижимости, грузов от всех рисков, ответственности за груз, ошибок и упущений, а также перерывов в производстве, военных и других сопутствующих транспортному процессу рисков.
Членами ТТ Клуба являются более 10000 компаний в 150 странах мира, из них 25 из 30 крупнейших в мире судовладельцев, 20 из 25 экспедиторов, 5 из 6 портовых холдингов, 2 из 3 ведущих мировых лизинговых компаний.
Основные офисы ТТ Клуба - в Лондоне, Нью-Джерси, Гонконге и Сингапуре, кроме того, ТТ Клуб имеет 20 дочерних и партнерских офиса, а также представительства по всему миру, приближая обслуживание своих членов к временным поясам и предоставляя услуги на их родном языке.
Корреспондентская сеть Клуба – 120 представителей в 100 странах мира. ТТ Клуб пользуется услугами корреспондентов, сюрвейеров, адвокатов и других специалистов в основных портах и регионах, в которых работают его члены, обеспечивая им своевременную и эффективную помощь.
В ТТ Клубе застраховано 75% мирового парка контейнеров.
Рейтинг финансовой надежности ТТ Клуба -«А-» A.M. Best, активы превышают 500 млн. долл. США.
ТТ Клуб действует на некоммерческой основе: все собранные премии и инвестиционный доход идут на оплату претензий его членов, административных расходов и поддержание страховых резервов
Страхование ответственности, разработанное ТТ Клубом и предлагаемое его членам, является наиболее полным и включает в себя следующие риски:
ответственность перед клиентами за физическую гибель груза или имущества;
ответственность за ошибки и упущения служащих;
ответственность перед третьими лицами за причинение вреда грузом, включая причинение вреда здоровью, нанесение физического ущерба, внезапное и случайное загрязнение и т.п.;
штрафы и пошлины, наложенные властями;
расходы
Страхование политических рисков, включая наземные военные
Страхование защищает контейнерных операторов и арендодателей от утраты или повреждения их оборудования, находящегося на суше, в результате военных действий. Покрываются такие риски, как пропажа, захват, арест, конфискация, национализация и реквизиция со стороны правительства или отдельных захвативших власть групп, а также юридические расходы, оплата услуг независимых экспертов, расходы по уменьшению размера претензии.
Агрегатный лимит за год по наземным военным рискам составляет 50 тыс.долл.США
Групповая схема страхования
В случае, когда несколько Членов ТТ Клуба осуществляют свою деятельность на сходных условиях, имеют схожие страховые интересы и, как правило, расположены в одном географическом регионе, выгоднее и эффективнее проводить страхование через так называемые «групповые схемы».
В качестве координатора их работы может выступать местная организация, обычно, ассоциация перевозчиков, страховая компания или брокер.
Полис страховщика выдается на Ассоциацию как организатора и контролирующий орган схемы. Автоперевозчики, принявшие решение о присоединении к схеме, указываются в полисе как сострахователи, пользующиеся всеми правами индивидуального страхователя.
За счет объединения предприятий достигаются следующие преимущества:
1 члены группы обеспечивают себе скидку в сумме страхового платежа за счет «оптовой покупки» страхования. Ставка премии (рассчитываемая как процент от валового сбора фрахта за год) определяется в индивидуальном порядке для каждой компании. При определении ставки также учитываются направления перевозок, характер перевозимых грузов, состояние автомобильного парка и общий характер деятельности компании. После этого каждой компании, присоединившейся к схеме, предоставляется групповая скидка от индивидуальной суммы премии. Ее размер определяется числом участников и суммарным валовым сбором фрахта.
2 обеспечиваются наилучшие условия страхования – высокие лимиты ответственности, низкие франшизы, комплексное страхование по максимальному набору рисков на годовой основе, т.е. условия, которые отдельной компании было бы сложно получить по приемлемой ставке.
3 индивидуальные заявки на страхование большинства небольших или начинающих автоперевозчиков были бы просто отклонены ведущими страховщиками, которые достаточно селективно относятся к потенциальным страхователям. Групповая схема позволяет этой части перевозчиков предоставить своим клиентам гарантии, ни в чем не уступающие условиям крупнейших транспортных фирм мира.
