Формы внутриучастковой кооперации

Бригада - первичный трудовой коллектив рабочих совместно выполняющих единое производственное задание и объединенных общей экономической оценкой результатов своего труда.

Бригадная форма организации труда обусловливается следующими случаями:

- если определенная законченная часть технологического процесса не может быть выполнена одним исполнителем и требует параллельной работы группы рабочих;

- если группа рабочих мест связана общим ритмом работы (поточные линии или сборочные конвейера);

- при обслуживании крупных агрегатов и автоматических линий, гибких производственных систем (электротермические печи);

- при выполнении ремонтных и монтажных работ, требующих одновременного участия несколько исполнителей.

В настоящее время в организациях получили распространение следующие виды бригад - специализированные сменные и сквозные, комплексные сменные и сквозные.

Сменные бригады объединяют рабочих одной смены, сквозные (суточными) включают в себя рабочих занятых в нескольких сменах.

Специализированные бригады организуются из рабочих одной профессии или специальности для выполнения однородных технологических операции (слесарно-сборочные, монтажные, наладочных, погрузочно-разгрузочные операции).

Комплексные бригады организуют из рабочих различных профессий и специальностей для выполнения комплекса технологически разнородных, но взаимосвязанных работ (кооперация основных и вспомогательных рабочих для обслуживания сложных агрегатов, поточных линий, предметно замкнутых участков).

Формируют комплексные бригады как с частичным, так и с полным разделением труда, а также с полной взаимозаменяемостью рабочих.

Создание и функционирование бригад должно основываться на следующих принципах:

- технологическая или предметно-замкнутая специализация бригад с закреплением за ней операций, номенклатуры деталей и узлов;

- закрепление за бригадой определенной производственной площади, оборудования и т.п.;

- доведение до бригады производственного задания, отражающего конечные результаты коллективного труда, на которые ориентированы экономические показатели и система организации оплаты и стимулирования труда.

Совмещение профессий и функций - овладение работником смежными с его профессией специальностями или новыми профессиями.

Оно может быть полным, если рабочий выполняет все трудовые функции рабочего другой специальности, и частичным, если рабочему передается только часть функций, выполняемых рабочим других специальностей, профессий. Это позволяет работнику овладеть смежными и вторичными профессиями.

Смежные профессии имеют технологическую и организационную общность с основной профессией.

Вторичные профессии не имеют общих признаков с функциями основной профессии.

Основными условиями, при которых возможно и экономически оправдано совмещение профессий, являются:

- неполная занятость рабочего по основной профессии, обусловленная технологией производства или применяемым оборудованием;

- общность содержательности труда работников, которые должны совмещать профессии, их технологическая и функциональная взаимосвязь;

- разновременность выполнения совмещаемых функций;

- отсутствие отрицательного влияния совмещения работ на точность, качество и производительность труда;

- достаточный для овладения второй профессией (специальностью) квалификационный уровень рабочего.

Совмещение профессий и функций вызвано механизацией и автоматизацией производственных процессов, приводящих к увеличению доли свободного времени у рабочих. Оно позволяет решить важную для общества задачу - повысить содержательность и привлекательность труда, снизить монотонность, расширить профессиональные возможности работников и повысить их мобильность в условиях рынка.

При многоагрегатном обслуживании один работник одновременно обслуживает два или более агрегатов. Работник выполняет все необходимые ручные приемы и действия на каждом агрегате и активно наблюдает за их работой. Ручную работу и переходы он осуществляет в период автоматической работы оборудования.

Техническими предпосылками развития многоагрегатного обслуживания являются повышение уровня автоматизации используемого оборудования, улучшение системы управления оборудованием и конструкции технологической оснастки, в результате которых уменьшается доля ручного труда по обслуживанию оборудования и увеличивается доля автоматической его работы.

Организационными предпосылками введения многоагрегатного обслуживания являются:

- рациональная планировка оборудования на рабочем месте, обеспечивающая удобство его обслуживания;

- кратчайшие маршруты перехода от станка к станку;

- реализация наиболее эффективной системы обслуживания рабочих мест;

- изменение форм разделения и кооперации труда таким образом, чтобы большинство функций (наладка, подналадка агрегатов, передача деталей, заточка инструментов и др.) выполнялись вспомогательными рабочими.

Экономическая целесообразность многоагрегатного обслуживания заключается в возможности обеспечения полной занятости рабочих-станочников и обслуживаемого ими оборудования.

Система обслуживания в условиях многоагрегатной работы может быть циклической, нециклической и комбинированной.

Циклическое (маршрутное) обслуживание предполагает регламентированный, повторяемый в каждом цикле обход агрегатов по заранее определенному маршруту.

Нециклическое (сторожевое) обслуживание имеет место при обслуживании группы разнотипного оборудования, на котором выполняются операции разной длительности. В этом случае рабочий наблюдает за работой всех агрегатов и подходит к тому, который требует обслуживания.

Комбинированное обслуживание представляет собой сочетание маршрутного и сторожевого видов обслуживания. Оно целесообразно для обслуживания группы агрегатов, имеющих в своем составе агрегаты, выполняющие одноподходные операции с большой длительностью технологического цикла, и несколько станков, выполняющих относительно короткие многоподходные операции. При это обслуживание станков с большой длительностью операций осуществляется по маршрутному способу, а остальных станков - по мере потребности.