Понятие о технологичности машины, детали, узла и т.д.

Технологичность — это совокупность свойств машины (детали, узла), определяющих приспособленность ее конструкции к достижению оптимальных затрат ресурсов при производстве, ремонте и утилизации. Технологичность отражает не функциональные свойства машины (детали, узла), а свойства ее как объекта производства и эксплуатации. Машину (деталь, узел) считают технологичной, если она соответствует современному уровню техники, экономична и удобна в эксплуатации, в ней учтены возможности применения наиболее экономичных, производительных процессов изготовления, ремонта и утилизации. Из этого следует, что технологичность — понятие комплексное. С другой стороны, технологичность — понятие относительное, так как при разной программе выпуска технологии изготовления и ремонта существенно различаются. Процессы изготовления, ремонта и утилизации предъявляют свои требования к конструкции машины (детали, узла), которые могут противоречить друг другу. Поэтому когда спроектированная машина (деталь, узел) оказывается нетехнологичной, приходится идти на снижение эксплуатационных показателей.

К конструктивным особенностям машины (детали, узла), положительно влияющим на технологичность, относятся:

1. минимальное количество звеньев в кинематических и размерных цепях (чем меньше звеньев, тем легче обеспечить заданную точность относительного положения исполнительных поверхностей изделия);

2. отсутствие параллельно связанных размерных цепей, усложняющих процесс достижения точности замыкающих звеньев;

3. применение методов полной взаимозаменяемости и регулировки достижения точности замыкающих звеньев;

4. наличие полных комплектов баз у деталей;

5. наличие в машине (узле) унифицированных деталей и сборочных единиц;

6. наличие у деталей конструктивных форм, обеспечивающих свободный доступ к обрабатываемым поверхностям, применение высокопроизводительных методов обработки;

7. наличие материалов, отличающихся хорошей обрабатываемостью, и др.

87. Растачивание отверстий в корпусных деталях инструментом с направлением.

(7…8 кв. Ra 1,25…2,5)

Резцы закреплены на или консольной оправке, или расточной скалке.

а) растачивание на жёстко закрепленной оправке

б) схема одинарного переднего направления

в) двойное направление (две кондукторные втулки). Привод - плавающий

г) растачивание резцом на консольно расположенной оправке с двойным направлением переднее направление инструмента

При большей серийности производства используют более сложные кондукторы, обеспечивающие точное относительное направление режущего инструмента. Направление инструмента или оправок обеспечивается в них с помощью установленных в опорах кондукторных втулок.

Точность положения обрабатываемых отверстий относительно технологической базы и точность межцентровых расстояний в этом случае не зависят от геометрической точности станка, а определяются точностью приспособления — кондуктора

Список использованной литературы:

1. Корсаков В.С. Основы технологии машиностроения. Учебник для вузов. – М., «Высшая школа», 1974.

2. Балакшин Б.С. Основы технологии машиностроения. – М.: Машиностроение, 1969 г.

3. Гусев А.А., Ковальчук Е.Р., Колесов И.М., Латышёв Н.Г., Тимирязев В.А., Чарнко Д.В. Технология машиностроения. – М.: Машиностроение, 1986 г.

4. Справочник технолога-машиностроителя под ред. Косиловой А.Г. и Мещерякова Р.К. – М.: Машиностроение, 1986 г.

5. Солонин И.С. расчёт сборочных и технологических размерных цепей. – М.: Машиностроение, 1980.

6. Бурдо Г.Б. Курс лекций

7. Ресурсы сайта http://kot19919.narod.ru/2.html - курс лекций по технологии машиностроения.