Соединение проводов воздушных линий (одной марки и одинакового сечения) производится с помощью трубчатого соединителя, методом наложения бандажа, сваркой, а также с помощью соединительных зажимов.
Соединение проводов трубчатым соединителем, в зависимости от марки соединяемых проводов, выполняется методом скрутки, обжатия или опрессовки (табл. 16.3).
Соединение проводов с помощью овального трубчатого соединителя про изводится следующим образом:
1. Перед установкой соединителя концы соединяемых проводов (на длине равной 1,5 кратной длине соединителя) очищаются от грязи, промываются в бензине (на алюминиевые и сталеалюминевые провода наносится слой технического вазелина) и зачищаются до блеска проволоки верхнего и следующих повивов стальной щеткой; металлические опилки и излишки вазелина удаляются с поверхности провода. Аналогично обрабатывается внутренняя поверхность соединителя. После установки овального соединителя накладываются на концы соединяемых проводов бандажи из проволоки диаметром 1 мм (не менее 6 витков). Концы соединяемых проводов ровно обрезаются и зачищаются от заусенцев.
2. Производится соединение проводов методом скрутки или опрессовки (обжатия), рис. 16.1.
2.1. Стыковка проводов скруткой выполняется с помощью специального приспособления. Концы овального соединителя закрепляются в зажиме приспособления так, чтобы они выступали не более 10 мм, и закручиваются на 4 - 4,5 оборота.
Биметаллических сталемедные провода марки БСМl и БСМ2 диаметром 4 мм соединяют методом скрутки медной трубкой (вблизи морского побережья, соленых озер и химических предприятий).
2.2. Стыковка проводов обжатием (опрессовкой) выполняется с помо щью специальных клещей (МИ-19А) или пресса (РПГ - 7м, МГП- 12): в пресс (или клещи) вставляются парные вкладыши (соответствующие марке и сечению соединяемых проводов) и про изводится двустороннее обжатие овального трубчатого соединителя по специальным рискам. При применении пресса МГП -12 производится одностороннее обжатие (используется половина соединителя). При стыковке алюминиевых (сталеалюминевых) проводов между ними в соединителе устанавливается алюминиевый вкладыш.
Соединение проводов, методом наложения бандажа (рис. 16.2):
- марки ПС-25, ПС-З5, СТ.-Ф4 и СТ.-Ф5 мм в качестве бандажа используется оцинкованная проволока диаметром 1 мм с последующей пропайкой по месту бандажа (рис. 16.2.а).
- сталемедных биметаллических проводов марки БСМ-4 в качестве бандажа используется медная про волока диаметром 1,5 мм с последующей пропайкой припоем ПОС-З- или ПОС-40 по месту бандажа (рис. 16.2.6).
Соединение термитной сваркой применяется для сталеалюминевых проводов непосредственно на опоре в случаях, когда узел соединения проводов не испытывает нагрузки от натяжения проводов. Стыковку проводов выполняют в приспособлении длятермитной сварки.
Примечания:
1. Соединение проводов из разных материалов и разных диаметров производится на опоре с применением болтовых зажимов или на разъединителе.
2. Соединение стальных канатов на опоре выполняется при помощи стального оцинкованного зажима. Концы каната должны быть заделаны бандажами из спаечной проволоки диаметром 1 .мм и выступать из зажимов на 30 мм
Таблица 16.3 (рис. 16.1)
Марка соединителя | Размер А, мм | Марка соединяемых проводов | Размер b, мм | Размер b (шаг обжатия), мм | Число обжатий | Способ соединения |
СОАС-16 | АС-16 | Скрутка | ||||
СОАС-25 | АС-25 | Скрутка | ||||
АС-35 | Скрутка | |||||
СОАС-35 | АС-35 | 40,5 | Обжатие | |||
АЖ-50 | 20,0 | Обжатие | ||||
АС-50 | Скрутка | |||||
СОАС-50 | АС-50 | 46,0 | Обжатие | |||
АЖ-50 | 24,0 | Обжатие | ||||
АС-70 | Скрутка | |||||
СОАС-70 | АС-70 | 52,0 | Обжатие | |||
АЖ-70 | 50,0 | Обжатие | ||||
СОС-25 | ПС-25 | 15,0 | Скрутка, | |||
обжатие | ||||||
СОС-35 | ПС-35 | 18,0 | Скрутка, | |||
обжатие, | ||||||
опрессовка |
Транспозиция проводов выполняется в пролёте, укороченном на 25 -30% относительно расчетного
(рис. 16.3)
.
Крепление проводов к изоляторам производится следующим образом: провода должны быть прикреплены к головке или шейке изолятора со стороныопоры, а в местах изменения направления линии - к шейке изолятора с наружной стороны угла (рис. 16.4). На участках, подверженнь1Х ветровому воздействию, должно быть рессорное крепление. Двойное крепление проводов применяют над пассажирскими платформами, при пересечении железнодорожных путей, шоссейных дорог, в населенной местности и т.п., а на участках, подверженных автоколебаниям проводов - двойное рессорное крепление.
С целью повышения надежности электроснабжения устройств СЦБ при падении деревьев на провода ВЛ-6-10 кВ применяются самонесущие изолированные провода СИП-3, техническая характеристика которых приведена в табл. 16.4 (см. техническое указание ЦЭ МПС России № A-11ОО от 22.09.2000 г. ЦЭТ-2).
Таблица 16.4
Марка про вода | Номинальное сечение жилы, мм2 | Наружный диаметр жилы/ провода, мм | Разрыв и ср. прочность, не менее, кН | Электрическое сопротивление пост. току, Ом/км | Допускаемый ток нагрузки, А | Односекундный ток к. з., не более, кА |
СИП-3 lх50 | 8,1/12,6 | 14,2 | 0,720 | 4,3 | ||
СИП-3 lх70 | 9,7/14,3 | 20,6 | 0,493 | 6,4 | ||
СИП-3 lх95 | 11,3/16,0 | 27,9 | 0,363 | 8,6 | ||
СИП-3 lх120 | 12,8/17,4 | 35,2 | 0,288 | 11,0 |
Изоляторы и арматура
Для изоляции проводов ВЛ СЦБ и ВЛ ПЭ от опор используют штыревые фарфоровые (ШФ) и стеклянные (ШС) изоляторы (рис. 17.1.), а также подвесные тарельчатые фарфоровые (ПФ) и стеклянные (ПС) изоляторы (см. раздел 3). Перед установкой подвесные тарельчатые фарфоровые изоляторы испытывают установленным порядком.
Условные обозначения
Первая буква означает вид изолятора: П - подвесной, Ш - штыревой. Вторая буква обозначает материал изолятора: Ф - фарфоровый, С - стеклянный.
Третья буква определяет конфигурацию изоляционной детали: В - с вытянутым ребром, Д -двукрылая, К - коническая, Н - нормального исполнения, С - сферическая.
Цифры указывают номинальное напряжение в кВ (или класс). Буквы А, Б, В, Г после класса обозначают модификацию изолятора.
Разрушающая нагрузка штыревых изоляторов при изгибе составляет -1014 кН.
Изоляторы типа ШЖБ 10 - С на напряжение 10 кВ применяются на железобетонных опорах (на деревянных траверсах), а изоляторы типа ШФ20В, ШД20 - наверху. Изоляторы типа ШФ20 применяются в местах активного загрязнения атмосферы промышленными выбросами, вблизи морей, в районах с повышенной грозовой активностью, а также при установке на металлические траверсы.
Волноводный провод крепится на изоляторах типа ТФ-20.
Для крепления штыревых изоляторов применяют следующую оснастку: штыри (рис. 17.2); полиэтиленовые колпачки; крючья с прокладкой из пропитанных суриком пеньки или пакли. В таблице 17.1 приведены типы штырей и колпачков, применяемых при креплении штыревых изоляторов. Основные размеры крючьев приведены в табл. 17.2.
Подвесные изоляторы закрепляют с помощью специальной арматуры.
Таблица 17.1
Тип | Тип | Тип | Тип | Тип | Тип |
колпачка | И20лятора | штыря | колпачка | изолятора | штыря |
К-1 | ШЖБ10-с | ШУ-21 | К-3 | ШЖБ 10-с | ШУ -22-1 |
ШСI0-А | ШУ-21Д | ШСI0-А | ШУ-22Д-l | ||
ШФI0-Г | ШФ10-Г | ШВ-22-3 | |||
ШФ20-В | ШВ-22-4 | ||||
К-2 | ШЖБl0-с | Ш-22 | К-4 | ШЖБ 10-с | ШУ-22-2 |
ШСI0-А | Ш-22Д-1 | ШСI0-А | ШУ-22Д-2 | ||
ШФ10-Г | Ш-22Д-2 | ШФ10-Г | |||
ШФ20-В | ШВ-22-2 | ШФ20-В | |||
ШВ-22-1 |
Таблица 17.2 (рис. 17.3)
Размер, мм | Тип крюка | |
КВ-25 | КН-18 | |
L | ||
К | ||
m | ||
r | ||
R | ||
Фn | ||
ФB* | ||
ФS, | ||
А | ||
Вес, кгс | 3,0 | 1,7 |
*\ - диаметр резьбы конической глухарного профиля с высотой рабочего профиля 1,2 мм на длине 60 мм (размер А)
Таблица 17.3 Болты для крепления подкосов (длина резьбы 100 м)
L, мм | ||||||||
Масса, кг | 0,5 | 0,68 | 0,75 | 0,83 | 0,91 | 1,0 | 1,07 | 1,15 |
Анкеровка проводов подвесными изоляторами и применяемая арматура приведены на рис. 17.4.
Таблица 17.4 Распределение напряжений на дефектных изоляторах гирлянды ВЛ - 35 кВ при контроле их измерительной штангой
Количество | Напряжение на дефектном изоляторе | |||
изоляторов | (считая от заземленной конструкции) и менее, кВ | |||
в гирлянде | l-й | 2-й | 3-й | 4-й |
- | - | |||
- | ||||
Примечание: Сумма напряжений, измеренных по элементам гирлянды, не должно отличаться от фазного напряжения (20 кВ) более чем на 10% для ВЛ, смонтированных на металлических конструкциях, и 20 % на деревянных конструкциях и опорах.