Коррозия металлов и сплавов

Коррозия оказывает негативное влияние на национальную экономику всех стран. Это можно сравнить со стихийными бедствиями. В промышленно развитых странах прямые и косвенные потери от коррозии и стоимость защитных мер составляют около 10 процентов национального дохода ежегодно. Атмосферная коррозия известно в повседневных условиях, как ржавчина была наименее опасную форму. Если 50 лет назад в связи с деятельностью атмосферной коррозии ржавчины утверждал, около 1,5 - 1,8 процента мирового производства стали, сегодня, в результате загрязнения атмосферы, скорость коррозии стали выше, и в соответствии с расчетами экспертов, суммарные потери от коррозии сумму до 20.000 тонн каждый миллион тонн металла (т.е. 2%). Коррозию металлов является одним из важнейших источников из строя металлических конструкций.

Коррозия может быть определено как постепенное разрушение металлов в присутствии агрессивных сред (среды). Воздух, вода, особенно морской воды, различных кислот и щелочей, почва считается агрессивным средам и причина коррозии.

Скорость коррозии зависит от следующих трех факторов: 1) процент

агрессивных веществ в инженерных материал, 2) процент агрессивных веществ в окружающей среде. Такие вещества, как влаги, кислорода, водорода, серы и других вызывающих коррозию металлов и сплавов, 3) температуры окружающей среды - чем выше температура, тем выше скорость коррозии.

Существуют различные виды коррозии. Некоторые из них являются следующие:

1) равномерной коррозии, в которой вся поверхность металла подвергается действию коррозии с одинаковой интенсивностью;

2) локальной коррозии, в котором только определенные участки поверхности подвержены коррозии;

3) избирательной коррозии, в котором отдельные структурные части сплава нападения;

4) межкристаллитной коррозии, в котором разрушение происходит по границам зерен металла или сплава;,;

5) электрохимической коррозии может быть проблемой, когда разнородные металлы находятся в контакте друг с другом и находятся в агрессивной среде. Эта проблема должна быть тщательно учитывать при проектировании и выборе материалов. Например, будучи подключенным к сталь латунь может привести к быстрой коррозии стали, в случае алюминий - сталь быстрой коррозии алюминия может быть вызвана., Сл.

Из упомянутых выше ясно, что коррозия связано с большими трудностями. Существует интенсивный рост металлов и сплавов применения в тех отраслях, в которых машины подвергаются агрессивному воздействию промышленной среды - например, химической, нефтехимической, целлюлозно-бумажной и других. Общенациональную программу борьбы с коррозией должны быть разработаны в каждой стране.

Программа включает в себя следующие основные методы защиты коррозии:

1) разработка технологий для легирующих металлов для получения химически неактивной сплавов;

2) формирование оксидных пленок, которые защищают металлы от дальнейшей коррозии;

3) разработка технологий для защиты металлов с помощью различных покрытиях.

Эти методы включают в себя:

. гальваническое, то есть нанесения защитных металлических покрытий, например, никеля, хрома, олова на другие металлы;

б. нанесения покрытий краской или лаком;

с. применение полимерных и порошковых покрытий;

4) метод электрохимической защиты, т.е. катодной и анодной защиты.

Эти меры, как ожидается, приведет к уменьшению потерь металла, который в свою очередь приведет к экономии национального богатства.

DUPLEX STAINLESS STEEL HOLDS UP LIBERTY'S TORCH

Ferralium alloy 255, a super stainless steel developed in Britain played a vital role in the structural restoration on the Statue of Liberty in New York Harbour. After 98 years, the wrought iron framework which supports the statue's skin is severely corroded. The restoration works lasted two years and had been finished by its 100-th anniversary in 1986. Ferralium alloy 255 bars replaced corroded iron ones in the secondary support structure. Ferralium alloy was also used to rectify a structural weakness introduced when the statue's framework was assembled in 1886. The right arm holding the torch was mounted two feet away from the position shown on the designer's drawing. This weakened the skeleton of the arm which was strengthened by replacing Ferralium alloy members for wrought-iron bars in the shoulder and arm. The restoration project cost 40 mln. dollars.