Лекции.Орг
 

Категории:


Объективные признаки состава административного правонарушения: являются общественные отношения, урегулированные нормами права и охраняемые...


Транспортировка раненого в укрытие: Тактика действий в секторе обстрела, когда раненый не подает признаков жизни...


Экологические группы птиц Астраханской области: Птицы приспособлены к различным условиям обитания, на чем и основана их экологическая классификация...

Технические характеристики токоприемника ТЛ-13У1-01



Номинальное напряжение постоянного тока, кВ ................................... 3

Длительно допустимый ток, А:

при движении....................................................................................... 500

при стоянке ........................................................................................ 50

Максимальная скорость движения, км/ч .......................................... 140

Максимальная высота подъема от сложенного состояния, мм, не менее 2100

Рабочая высота, мм:

максимальная.................................................................................... 1900

минимальная ..................................................................................... 400

Время подъема до максимальной высоты, с ................................. 7-10

Время опускания с максимальной высоты, с ................................. 3,5-6

Величина усилия статического нажатия на контактный провод, Н (кгс):

активного, не менее......................................................................... 60 (6)

пассивного, не более ..................................................................... 90 (9)

Давление сжатого воздуха, МПа (кгс/см2):

номинальное ................................................................................. 0,5 (5)

минимальное............................................................................... 0,35 (3,5)

Опускающая сила в рабочем диапазоне h
(см. рис. 2.5) Н (кгс), не менее, ................................................... 120 (12)

Разность между максимальным и минимальным усилиями
прижима при одностороннем движении токоприемника
в рабочем диапазоне, Н (кгс), не более, ......................................... 10 (1)

Масса (без изоляторов), кг................................................................. 290

Полный ход каретки, мм .................................................................... 50

___________________________________________________________________

лия нажатия Р от высоты подъема Н по­лоза показано на рис. 2.5. Характеристики токоприемника прове­ряют в следующей последовательности: 1. В цилиндр подают воздух. При этом токоприемник поднимается. 2. Закрепив динамометр, уравновеши­вают полоз токоприемника поочередно на высоте 400, 1000, 1500, 1900 мм. 3. Постепенно ослабляя натяжение динамометра в каждой точке, измеряют

токоприемника полоз крепят к верхним рамам 2 с помощью кареток 9. Каретка (рис. 2.4) представляет собой систему шарнирно связанных рычагов, обеспечи­вающих вертикальное перемещение по­лоза относительно рамы токоприемника в пределах 50 мм.

Качество регулировки и правильность работы токоприемника определяют по статическим характеристикам - графи­ческое изображение зависимости уси-

Рис. 2.3. Полоз токоприемника:

1 - прижимная планка; 2 - угольная вставка; 3 - накладка концевого скоса; 4 - концевой скос; 5 - полоз; 6 - от­верстие крепления полоза к каретке; 7 - подкладка под угольные вставки из шинной меди; 8 - шпилька креп­ления медного шунта к подкладке и полозу


Рис. 2.4. Каретка токоприемника:

а - первой серии; б - новой серии; 1 - основание; 2 - поперечный валик токоприемника; 3 - серьга; 4 - верхняя планка; 5 - коромысло; 6 - ось; 7 - пружина; 8 - регулировочный болт; 9 - заклепка

усилие нажатия в начале движения по­лоза вверх, а затем, увеличивая натяже­ние динамометра, усилие нажатия в на­чале движения полоза вниз.

Регулируют усилие нажатия поднима­ющими пружинами, вращая их на шты­рях, укрепленных на главных валах то­коприемника. Сезонную регулировку характеристик токоприемника выполня­ют перед зимним и летним периодом эксплуатации, что устанавливается нор­мативными документами МПС и доро­ги, где эксплуатируются электропоезда.

Техническое обслуживание.Надеж­ность работы токоприемника обеспечи­вается прежде всего прочностью рам и полозов, состоянием контактных накла­док на полозах, величиной трения в шарнирах подвижных рам, четкостью работы пневматического привода и пружин, состоянием электрической изоляции.

 

 

Рис. 2.5. Статическая характеристика токоприем­ника:

1 - при пассивном нажатии; 2 - при активном нажа­тии; h - рабочий диапазон высоты подъема

 

 

 


 

 

    Высоковольтные электрические аппараты
Возможные неисправности токоприемника, их причины и способы устранения в цилиндры и шарнирные соединения токоприемника добавляют в соответст-
Причина неисправности Способ устранения вии с картой смазки. Опорные изолято-
После подачи воздуха в привод подвижная система не остается на нужной высоте, а медленно ры и полихлорвиниловые трубки воз-
опускается душной магистрали очищают от грязи. Перекосы в креплении рычагов каре-
Нарушена герметичность привода Осмотреть привод и заменить изношенные ман-
  жеты ток устраняют, пружины кареток в слу-
Характеристика усилия статического нажатия имеет "завалы " в рабочем диапазоне высоты чае уменьшения жесткости заменяют.
подъема Проверяют состояние шплинтов.
Нарушена регулировка усилия статического нажа- Отрегулировать усилие Время подъема и опускания токопри-
тия   емника регулируют редуктором (дрос-
Поднимающие пружины имеют остаточную де- Заменить пружины сельным клапаном) клапана токоприем-
формацию   ника, установленного в шкафу № 1 мо-
Длина трещин или сколов на изоляторе более 20% возможного пути перекрытия током торного вагона.
Повреждения изолятора в эксплуатации Заменить изолятор Величину опускающей силы и макси-
После подачи воздуха токоприемник не поднимается мальную высоту подъема регулируют
    изменением длины тяги пневматичес-
Лопнул или отсоединился рукав подачи воздуха в цилиндр пневмопривода Замерзание или обледенение шарнирных узлов Присоединить или заменить поврежденный ру­кав Поднимать токоприемник методом раскачки (подъем - опускание несколько раз) кого привода, имеющей для этой цели по концам правую и левую резьбу. Пе­ред регулировкой контргайки на тяге
Угольная вставка полоза перемещается в одном или нескольких направлениях отпускают, после регулировки надежно
    затягивают.
Ослаблено крепление вставки Подтянуть болты крепления, заменить прижим­ные планки. При сильном износе заменить вставку В зимнее время с полозов токоприем­ников удаляют снег и лед, подвижные
Повышенный износ подвижных деталей каретки трубы покрывают антигололедной
Отсутствует смазка в сочленениях каретки Смазать детали смазкой.
Имеются перекосы элементов каретки Проверить правильность сборки деталей. Устра­нить перекосы Быстродействующие
Повышенный износ шунтов выключатели
Шунты неправильно установлены при сборке Проверить, чтобы шунты не терлись о другие де-  
  тали. Изношенные шунты (повреждено 25% жил) заменить Устройство и принцип действия
Токоприемник заходит на воздушной стрелке за контактный провод Быстродействующий выключатель
Ослаблены винты крепления контактных пластин Затянуть винты, запилить пластины предназначен для защиты электрообору-
на скосах каркаса полоза   дования электропоезда от токов коротко-
Нарушена симметрия токоприемника относитель- Погнута или лопнула синхронизирующая тяга. го замыкания и перегрузок. Собственное
но вертикальной оси Тягу заменить. время срабатывания выключателя со-
  Ослабло крепление рычага синхронизирующей ставляет несколько миллисекунд, поэто-
  тяги. Крепление подтянуть му при его отключении ток короткого за­мыкания не успевает достигнуть макси-
При каждом виде ремонта и техниче- ны контактной поверхности, не должен
ского обслуживания токоприемника превышать 0,5 мм. Стыки вставок и на- мума и ограничивается значением, не
проверяют состояние подвижных рам и кладок друг с другом и с торцами ме- опасным для электрооборудования. На
полоза. Накладки полоза должны быть таллических концевых скосов полоза электропоездах серий ЭР2Т, ЭТ2, ЭД2Т
надежно закреплены, подплавы и под- тщательно запиливают для обеспечения установлены выключатели типа
жоги на их поверхности зачищены. По- плавного перехода провода по стыку. БВП105А, а на серии ЭТ2М - ВБ-11
лозы, имеющие толщину угольной Контролируют надежность крепления (ВБ-14). В качестве примера рассмотре-
вставки менее 10 мм, заменяют. Если на вставок на полозах. При необходимости но устройство и принцип работы вы-
угольных вставках имеются попереч- болты, крепящие вставки и прижимные ключателя ВБ-11 (ВБ-14).
ные трещины в количестве не более планки, подтягивают. При односторон- Быстродействующий выключатель
двух на каждую и они не ослабляют нем износе угольных вставок допуска- ВБ-11установлен в корпусе, закрытом
крепление, вставки можно эксплуати- ется переворачивание полоза в горизон- кожухом. Корпус блока состоит из кар-
ровать далее. Не заменяют также встав- тальной плоскости другой стороной. каса с крышкой и пластикового кожуха
ки со сколами, если ширина скола на Изношенные по диаметру более чем на с резиновыми уплотнениями. Внутри
поверхности трения не превышает 1 мм оси крепления полоза к кареткам корпуса имеются выводы для подсоеди-
15 мм, а глубина - 5 мм. Плавная вол- заменяют новыми. нения низковольтных проводов, две па-
нистость рабочей поверхности вставки Детали токоприемника, имеющие ры электрических блокирующих кон-
не является браковочным признаком. трещины или изломы, заменяют. Не до- тактов, кабель и воздухопровод. Штоки
Зазор между угольными вставками, пускается заедание шарнирных соеди- блокирующих контактов упираются в
смонтированными на полозе со сторо- нений. Смазочный материал на полозы, пружинные планки на крышке и кожу-
   

Электропоезда серий ЭР2Т, ЭТ2, ЭТ2М и ЭД2Т


 

Рис. 2.6. Быстродействующий выключатель ВБ-11i ВБ-14):
1 - дугогасительные камеры; 2 - изоляционная панель; 3 - кронштейн; 4 - тяга; 5, 6 - цилиндры пневмопривода;
7 - отключающая пружина; 8 - изоляционная боковина; 9 - кронштейн рамы; 10 - стержень; 11 - пружина якоря;
12 - контактный рычаг; 13 - ось; 14 - якорь; 15 - магнитопровод; 16 - шунт; 17 - винт регулировки тока уставки;
18 - удерживающая катушка; 19 - распорка рамы; 20 - уголок; 21 - пластина; 22 - магнитопровод
дугогасительной системы; 23 - дугогасительная катушка
хе. После снятия крышки или кожуха ры отсутствуют). На верхнем основа-
шток устройства освобождается и кон- нии каркаса блока имеются четыре бо-
такты размыкаются. бышки для крепления корпуса под ку-
На боковой стенке каркаса установ- зовом вагона и пятая для ввода прово-
лен блок резисторов, включенный меж- дов. Рабочее положение аппарата гори-
ду контактным мостиком подвижных зонтальное, охлаждение естественное.
контактов и неподвижными контактами Рама, на которой закреплены основ-
главной цепи (у ВБ-14 данные резисто- ные узлы быстродействующего выклю-
Технические характеристики быстродействующих выключателей
БВП-105А ВБ-11 (ВБ-14)
Номинальное напряжение, В .......................... 3000 3000
Максимальное напряжение, В.......................... 4000 4000
Номинальный длительный ток, А....................... 250 260
Номинальное напряжение цепи управления, В . . .110 ПО
Предельный отключаемый ток (при индуктивности
цепи около 10 мГн, напряжении сети 3000 В), А . . .20 000 20 000
Ток уставки, А .............................................. 600±50 600±50
Номинальное давление воздуха,
МПа (кгс/см2) ............................................. 0,5 (5,0) 0,5 (5,0)
Время срабатывания, с............................ 0,02 - 0,05 0,04
Длина линии касания главных контактов ......... 3А ширины контакта
 
   

чателя, состоит из кронштейна 9 (рис. 2.6) и двух изоляционных боковин 8, установленных при помощи распорок 19 и стальных уголков 20 на гетинаксо-вой панели.

На оси 13 между боковинами 8 нахо­дятся: магнитопровод 15, якорь 14 и контактный рычаг 12, которые могут поворачиваться относительно этой оси на некоторый угол. На контактном ры­чаге 12 закреплен мостик подвижных главных контактов выключателя. К тор­цам стержней 10 прикреплен магнито­провод с установленной на нем удержи­вающей катушкой 18.

Противоположные торцы стержней магнитопровода 15 выполняют функ­цию полюсов. Концы обмотки токовой катушки, через которую проходит маг­нитный шунт 16, расположены между сердечником магнитного шунта и маг-нитопроводом 15 навстречу друг другу. Винты 17, ввернутые в отверстия стержней магнитопровода 15, служат для регулировки тока уставки аппарата.

К уголкам 20 рамы приварены плас­тины 21, на которых установлены изо­ляторы. Через них к кронштейну 9 при­креплена изоляционная панель 2. На ней находятся неподвижный главный контакт и стойка с осью, на которой ус­тановлен подпружиненный второй главный контакт. На панели 2 размеще­ны две пары магнитопроводов 22 систе­мы дугогашения. Главные контакты ус­тановлены между полюсами этих маг­нитопроводов.

На каждом магнитопроводе 22 уста­новлена дугогасительная катушка 23. Концы обмотки одной катушки подсое­динены к неподвижному главному кон­такту и клемме с обозначением "+" для подключения выключателя. Вторая ду­гогасительная катушка также имеет два вывода, один из которых подсоединен к оси подвижного главного контакта, а второй к одному из концов токовой ка­тушки удерживающего электромагнита через шину, имеющую выводное отвер­стие, обозначенное "-". Шина прикреп­лена к кронштейну 9 через изолятор.

На заднем конце контактного рычага 12 закреплена изоляционная планка, ко­торая воздействует при замыкании главных контактов на рычаг, переклю­чающий низковольтные блокировочные контакты. Возвращает рычаг в исход­ное положение пружина.


 

 

 

 

 

 

 

 

    Высоковольтные электрические аппарать
Возможные неисправности быстродействующего выключателя, их причины и способы устранения и сжатый воздух поступает в цилиндрь 11 и 14 пневмопривода. Поршен! цилиндра 11 поднимается и поворачива­ет тягу 12 по часовой стрелке, растягива* тем самым отключающие пружины 13
Причина неисправности Способ устранения
Выключатель включается, но не удерживается во включенном положении
Пыль, ржавчина и влага на шлифованных поверх- Удалить салфеткой пыль и влагу со шлифован-
ностях якоря и ярма ных поверхностей якоря и ярма. Отшлифовать Поскольку стержни 2 вместе с тягой
Неисправны цепи включения Чрезмерно натянуты отключающие пружины поверхности Проверить цепи и устранить неисправность Проверить величину усилия нажатия главных контактов и при необходимости отрегулировать натяжение пружин 12 также перемещаются вверх, магнитопро­вод 4 начинает поворачиваться BOKpyi оси 9 против часовой стрелки. Одновременно поршень цилиндра U под действием сжатого воздуха переме­щается вниз и толкателем 15 воздейст­вует на контактный рычаг 1 с якорем 8 поворачивая их по часовой стрелке дс прижатия якоря 8 к полюсам электро-
Выключатель не включается
Контакт задевает за стенку дугогасительной камеры Изменить положение дугогасительной камеры
Выключатель остается в промежуточном положении
Залипание включающего вентиля или выпадения Поставить валик, заменить вентиль
валика, удерживающего пружину 10   магнита. При этом между главными контактами остается зазор, так как
   
На панели 2 размещены две стойки, провод. На втором уголке закреплена дальнейший ход контактного рычага
на которых закреплены две дугогаси- панель с выводами "+" и "-" удержива- 1 ограничивает повернутый ему навстречу магнитопровод 4-
тельные камеры 1 и кронштейн 3 с ющей катушки 18. На этой же панели . Магнитный поток
тягой 4. Тяга 4 шарнирно соединена установлены диоды, снижающие ком- удерживающей катушки Ф теперь за-
стержнями 10 с магнитопроводом 15 мутационные перенапряжения при от- мыкается через прижатый якорь, усили-
удерживающего электромагнита. ключении катушки. вается и прочно удерживает якорь.
На кронштейне 9 установлены упор, Работу выключателя удобнее рассмо- После отпускания кнопки "Возврат
толкатель и два цилиндра 5 и 6 пневма- треть, пользуясь кинематической схе- защиты" вентиль обесточивается. Сжа-
тического привода. Шток цилиндра 5 со- мой (рис. 2.7). Включение аппарата тый воздух из цилиндров привода БВ
единен с тягой 4, закрепленной на оси, а происходит в два приема. После вклю- выходит в атмосферу, и поршни возвра-
привод 6 может воздействовать на толка- чения кнопки ВУ напряжение подается щаются в исходное положение. Якорь
тель. Тягу 4 и якорь выключателя связы- по проводу 20 А на удерживающую ка- остается притянутым к полюсам элект-
вают отключающие пружины 7, которые тушку 5. Протекающий через нее ток ромагнита. Отключающие пружины 13
стремятся прижать якорь и контактный создает магнитный поток Ф. Однако он сжимаются и поворачивают магнито-
рычаг к упору, а магнитопровод 15 к ослаблен, так как замыкается через воз- провод 4 по часовой стрелке до замыка-
упорам, закрепленным на боковинах 8. душный зазор между полюсами элект- ния главных контактов. При этом кон-
Пружины И прижимают якорь и кон- ромагнита, поскольку якорь 8 еще не тактный рычаг 1 воздействует на бло-
тактный рычаг друг к другу и обеспечи- прижат к полюсам. Якорь 8, контакт- кировочное устройство и блокировоч-
вают замыкание главных контактов, ког- ный рычаг 1 с мостиком подвижных ные контакты переключаются, т.е. сиг-
да якорь прижат к полюсам. контактов и магнитопровод 4 могут по- нальная лампа гаснет в момент отпуска
На одном из уголков 20 рамы установ- ворачиваться относительно оси 9. кнопки "Возврат защиты" в отличие от
лен вентиль, от которого к цилиндру 5 После нажатия кнопки "Возврат защи- ранее применявшихся выключателей
привода контактора подходит воздухо- ты" подается электропитание на вентиль, БВП105А, при использовании которых

Рис. 2.7. Кинематическая схема быстродействующего выключателя ВБ-11:

а - выключатель выключен; б - промежуточное положение; в - выключатель включен; 1 - контактный рычаг с мостиком подвижных контактов; 2 - стержень; 3 - непо­движный контакт; 4 - магнитопровод; 5 - удерживающая катушка; 6 - упор; 7 - токовая катушка; 8 - якорь; 9 - ось; 10 - пружина; 11, 14 - цилиндры пневмопривода; 12 - тяга; 13 - отключающая пружина; 15 - толкатель; Ф - магнитный поток удерживающей катушки; Фт - магнитный поток токовой катушки

 

Рис. 2.8. Быстродействующий выключатель ВБ-6:    
1- дугогасительная камера; 2 - изоляционная панель; 3 - кронштейн; 4 - тяга; 5,6- цилиндры пневмопривода;
7 - отключающая пружина; 8 - изоляционная боковина; 9 - кронштейн рамы; 10 - стержень; 11 - пружина якоря;
12 - контактный рычаг; 13 - ось; 14 - якорь; 15 - магнитопровод; 16 - шунт; 17 - винт регулировки тока уставки;
18 - удерживающая катушка; 19 - распорка рамы; 20 - уголок; 21 • пластина; 22 - магнитопровод
дугогасительной системы; 23 - дугогасительная катушка    
Электропоезда серий ЭР2Т, ЭТ2, ЭТ2М и ЭД2Т
лампа гасла при нажатии кнопки "Воз- взаимозаменяемыми. Замена произво- Быстродействующий выключатель
врат защиты". дится вместе с корпусом (ящиком). ВБ-6 (выключатель защиты тормо-
Отключающие пружины 13 продол-   жения)
жают доворачивать магнитопровод 4 до Быстродействующие контакторы Этот выключатель, расположенный в
упора 6. Между якорем 8 и контактным   подвагонном ящике моторного вагона,
рычагом 1 образуется зазор, благодаря Устройство и принцип действия устанавливают как быстродействую-
чему обеспечивается провал и замыка-   щий контактор. Его конструкция и ки-
ние главных контактов при притянутом Высоковольтные электромагнитные нематическая схема по принципу дей-
якоре. быстродействующие выключатели ВБ- ствия напоминают быстродействую-
Ток силовой цепи тяговых двигателей 6 (выключатель защиты торможения) щий выключатель ВБ-11.
проходит по токовой (размагничиваю- (рис. 2.8) установлены на электропоез- Все узлы выключателя размещены на
щей) катушке 7, витки которой охваты- дах серии ЭТ2М, а на электропоездах раме, состоящей из кронштейна 9 (см.
вают магнитный шунт. Он создает в серий ЭТ2, ЭР2Т и ЭД2Т устанавлива- рис. 2.8) и двух изоляционных боковин
магнитопроводе и якоре магнитный по- ют быстродействующие контакторы 8, закрепленных распорками 19 и угол-
ток Фт, направленный навстречу маг- постоянного тока КМБ-3 и КМБ-ЗД ками 20 на гетинаксовой панели.
нитному потоку Ф удерживающей ка- (рис. 2.9). Все устройства предназначе- На оси 13 между боковинами нахо-
тушки. Выключатель отрегулирован на ны для защиты цепей тяговых двигате- дятся магнитопровод 15, якорь 14 и
силу тока 650 А (ток уставки аппарата). лей и статического преобразователя контактный рычаг 12 с подвижным кон-
Это значит, что при таком токе магнит- возбуждения от токов короткого замы- тактом. К торцам стержней магнито-
ный поток размагничивающей катушки кания, которые могут возникнуть в про- провода прикреплен магнитопровод 15
7 становится больше магнитного пото- цессе электрического торможения. с удерживающей катушкой 18.
ка удерживающей катушки 5, что воз-  
можно, например, при пробое на "зем-  
лю" силовой цепи тяговых двигателей.  
Результирующий магнитный поток в  
якоре уменьшается, и отключающие  
пружины 13 отрывают якорь 8 от полю-  
сов электромагнита. Якорь 8 ударяет по  
контактному рычагу 1, и главные кон-  
такты размыкаются. Отрыв подвижных  
контактов от неподвижных происходит  
без предварительного перекатывания  
контактов.  
Возможно и принудительное отключе-  
ние аппарата при снятии питания с  
удерживающей катушки (под действием  
дифференциальной защиты или вруч-  
ную). В этом случае быстродействую-  
щий выключатель отключает малые то-  
ки или вообще отключается без разрыва  
тока. Электрическая дуга, возникающая  
при размыкании главных контактов, га-  
сится в дугогасительных камерах.  
Техническое обслуживание  
Проверяют состояние подвески и  
крепление аппарата. При необходимос-  
ти подтягивают детали крепления. Про-  
веряют состояние уплотнений и замков  
ящика в камере. Протирают поверхнос-  
ти изоляционных деталей чистыми сал-  
фетками. Продувают ящик сухим воз-  
духом. Проверяют состояние дугогаси-  
тельных камер, контактных ножей, по-  
движного и неподвижного контактов,  
крепление проводов.  
Быстродействующие выключатели  
ВБ-11 (ВБ-14) и БВП 105 А являются  
 
       

Высоковольтные электрические аппараты


Противоположные торцы стержней магнитопровода 15 образуют полюсы электромагнита. Внутри магнитопрово­да расположена отключающая катушка, в окне которой смонтирован сердечник магнитного шунта 16. К выводам этой катушки подсоединен блок управления БУВЗТ (БУКЗ) (в отличие от размагни­чивающей катушки выключателя ВБ-11, через которую непосредственно проходит ток силовой цепи).

Контактный рычаг 12 соединен гиб­ким проводником с кронштейном, на котором имеется вывод для подключе­ния выключателя к главной электричес­кой цепи. К уголкам 20 рамы приваре­ны пластины 21, на которых установле­ны изоляторы. К изоляторам и крон­штейну 9 прикреплена панель 2, на ко­торой находятся неподвижный контакт и магнитопровод 22 с полюсами дугога-сительной системы.

На магнитопроводе 22 установлены дугогасительные катушки 23, соединен­ные последовательно. Вывод одной из них подсоединен к неподвижному кон­такту, вывод второй служит для под­ключения выключателя к блоку защиты.

На заднем конце контактного рычага 12 установлена изоляционная планка, воздействующая на рычаг, переключа­ющий блокировочные контакты.

На кронштейне 9 имеются два цилин­дра 5 и 6 пневмопривода, упор, толка­тель и стойка, на которой закреплена дугогасительная камера 1. Цилиндр 5 связан с тягой 4, цилиндр 6 - с толкате­лем. Тяга 4 при помощи стержней 10 шарнирно соединена с магнитопрово-дом 15. К тяге 4 подсоединены две от­ключающие пружины 7, прижимающие якорь 14 и контактный рычаг 12 к упо­ру, а магнитопровод 15 к другому упо­ру. Пружины 11 прижимают якорь 14 к контактному рычагу 12 и обеспечивают замыкание главных контактов, когда якорь прижат к полюсам.

На одном из уголков рамы установлен вентиль, соединенный изолированным воздухопроводом с цилиндрами пнев­матического привода. На другом уголке закреплена панель с выводами удержи­вающей катушки. Чтобы включить вы­ключатель, подают питание на удержи­вающую катушку и катушку вентиля. Сжатый воздух перемещает поршень цилиндра 5 привода вверх, а поршень цилиндра 6 - вниз. Магнитопровод 15 поворачивается против часовой стрел-


 

Рис. 2.9. Контактор КМБ-3: 1 - электроизоляционные стойки; 2 - дугогасительная катушка; 3 - дугогасительный рог; 4 - неподвижны контакт; 5 - подвижный контакт; 6 - отключающая пружина; 7 - изоляционный стержень (толкатель); 8 включающие катушки; 9 - магнитопровод; 10 - якорь; 11 - вспомогательные (блокировочные) контакты; 12 дугогасительная камера Технические характеристики быстродействующих контакторов и выключателя ВБ-6

 

 

 

 

 

  Напряжение главной цепи В: номинальное................................. ВБ-6 3000 КМБ-ЗА   КМБ-3   КМБ-ЗД  
максимальное...............................   0,003 Плоскощел. Есть   0,008 Лабиринnощел Есть   0,004 Плоскоще Heт
Номинальный ток, А ....
Номинальное напряжение в цепи управления, В  
Время срабатывания, с, не более Тип дугогасительной камеры .0,004 . .Плосющел
Магнитное дутье .Есть

Электропоезда серий ЭР2Т, ЭТ2, ЭТ2М и ЭД2Т
Возможные неисправности быстродействующих контакторов, Выключатель автоматически отклю-
их причины и способы устранения чается следующим образом. В случаях
Причина неисправности Способ устранения срабатывания дифференциальной за-
Контактор не включается щиты или поступления аварийного сиг-
Велик воздушный зазор между якорем и сердеч- Установить раствор силовых контактов 8 - 12 мм нала на блок управления БУВЗТ от дат-
никами магнитопровода   чика тока блок подает электропитание
Неисправны цепи включения контактора Проверить цепи и устранить неисправности на размагничивающую катушку, маг-
Контактор включается, но не удерживается во включенном положении нитный поток которой направлен на-
На шлифованных поверхностях якоря и сердечни­ка скопилась грязь Удалить грязь деревянным скребком, протереть сухой безворсовой ветошью встречу магнитному потоку удержива­ющей катушки. Магнитный поток зна-
Под якорь притянулся стальной предмет Удалить предмет, протереть якорь сухой безвор- чительно ослабляется, электромагнит
  совой ветошью. При наличии задиров зачистить перестает удерживать якорь. Под дейст-
  их стеклянной шкуркой вием отключающих пружин якорь от-
Неисправны цепи включения контактора Проверить цепи и устранить неисправность рывается от полюсов и ударяет по кон-
Чрезмерно натянуты отключающие пружины Проверить величину нажатия силовых контак- тактному рычагу, вызывая отключение
  тов, отрегулировать натяжение пружин аппарата. Размыкание главных контак-
ки, а якорь 14 и контактный рычаг 12 - магнита. Отключающие пружины пово- тов происходит без предварительного
по часовой стрелке до соприкосновения рачивают магнитопровод по часовой притирания и проскальзывания. Возни-
якоря с полюсами электромагнита. От- стрелке до замыкания главных контак- кающая при отключении выключателя
ключающие пружины 7 растягиваются, тов. При этом переключаются блокиро- электрическая дуга между расходящи-
а между главными контактами остается вочные контакты. мися главными контактами гасится в
зазор, поскольку их замыканию препят- Отключающие пружины продолжают дугогасительной камере. Цепь главных
ствует повернутый навстречу контакт- поворачивать магнитопровод до упора. контактов дополнительно зашунтиро-
ному рычагу магнитопровод. Между контактным рычагом и якорем вана резистором 8 Ом. Этот резистор
Когда напряжение с вентиля снимает- образуется зазор, благодаря чему под при аварийном отключении ВЗТ улуч-
ся, поршни приводов возвращаются в действием пружины обеспечиваются шает условия дугогашения на главных
исходное положение. Однако якорь ос- требуемое усилие нажатия и провал контактах ВЗТ и силовых контакторов.
тается прижатым к полюсам электро- контактов. Быстродействующие контакторы
  постоянного тока КМБ-3, КМБ-ЗА и
  КМБ-ЗД
  Магнитопровод контактора представ-
  ляет собой несущий узел и имеет две
  магнитные цепи, расположенные во
  взаимно перпендикулярных плоско-
  стях: вертикальной и горизонтальной.
  Подвижный контакт 5 (см. рис. 2.9)
  конструктивно выполнен как система
  рычагов, обеспечивающих нажатие,
  притирание и свободное размыкание
  силовых контактов, входящих в эту си-
  стему. Два силовых контакта 5, распо-
  ложенных по концам одной общей оси,
  последовательно соединены шунтом и
  поэтому при размыкании образуют два
  последовательных разрыва цепи.
  Неподвижные контакты - это литые
  латунные кронштейны, выполняющие
  функцию дугогасительных рогов 3, на
  которых смонтированы легкосъемные
  силовые контакты 4 и стойки.
  Дугогасительные камеры 12 контак-
  торов КМБ-ЗА и КМБ-ЗД могут быть
  плоскощелевыми, изготовленными из
  асбестоцементных досок, или лабирин-
  тощелевыми, отпрессованными из
  пластмассы КМК-218.
  Между стенками камер смонтирован
  литой латунный дугогасительный рог
  подвижного контакта. Зацепленные за




Рис. 2.10. Кинематическая схема контактора
КМБ-3:
а - контактор выключен; б - контактор включен;
в - горизонтальная магнитная цепь магнитопровода;
1 - электроизоляционная стойка; 2 - магнитопровод;
3 - включающая катушка; 4 - катушка магнитного
шунта; 5 - якорь; 6 - рычаг якоря; 7 - ось; 8 - толка-
тель; 9 - отключающая пружина; 10 - подвижный
контакт; 11 - неподвижный контакт; 12 - ось подвиж-
ных контактов; 13 - рычаг оси; Ф - магнитный поток
включающих катушек; Фш - магнитный поток шунта

 


Высоковольтные электрические аппараты
кронштейн дугогасительной камеры Технические характеристики электропневматических силовых контакторов
цилиндрические отключающие пружи-   ПК-12А (ПК-22А) 1КП-005
ны 6 работают на растяжение. Напряжение, В:  
Быстродействующий контактор вклю- номинальное ................................................. ................ 3000 3000
чается при подаче напряжения на вклю- максимальное.................................................. ................ 4000 4000
чающие катушки 3 (рис. 2.10), которые Ток, А:  
в этот момент включены параллельно. длительный 250 250
Магнитный поток Ф при этом замыка- предельный 550 550
ется через рабочие воздушные зазоры номинальный вспомогательных цепей ........................ 1,5 1,5
вертикальной магнитной цепи. Номинальное напряжение вспомогательных цепей, В 110 110
Возникшие электромагнитные силы Масса кг 26 2(23,5) 18,45
притягивают якорь 5 привода к сердеч-    
никам и рычаг 6 якоря, поворачиваясь регулируют усилие натяжения отключа- электрических цепей. Силовые электри-
на своей оси 7, толкает изоляционный ющих пружин и нажатия силовых кон- ческие цепи замыкают и размыкают их
стержень 8 (толкатель), который подни- тактов [усилие нажатия должно быть не главные контакты, а цепи управления и
мает вверх систему подвижных контак- менее 13 Н (1,3 кгс)]. Разность усилий сигнализации - блок-контакты. Силовые
тов 10. Контакты 10 и 11 замыкаются, нажатия контактных пар не должна контакторы бывают электропневмати-
растягивая при этом отключающие пру- превышать 1 Н (0,1 кгс). ческого и электромагнитного типов.
жины 9, контактор включается. После   Электропневматические силовые
притягивания якоря 5 к сердечникам Силовые контакторы контакторы ПК-12А, ПК-22А, 1КП-
контакты блокировки переключают   003,1КП-005
включающие катушки 3 с параллельно- Назначение и принцип действия Электропневматические контакторы
го соединения на последовательное, и   применяют в силовых цепях тяговых
магнитный поток замыкается в гори- Силовые контакторы предназначены двигателей в качестве линейных, мос-
зонтальной магнитной цепи, удерживая для замыкания и размыкания главных товых, линейно-тормозных, тормозных
якорь 5 в притянутом положении.    
При коротком замыкании в силовой Возможные неисправности электропневматических силовых
цепи в катушку 4 магнитного шунта по- контакторов, их причины и способы устранения
дается отключающий импульс. При Причина неисправности Способ устранения
этом увеличивается магнитный поток, ответвляющийся в магнитный шунт, При подаче напряжения на катушку вентиля контактор не включается, а при нажатии на кнопку управления вентиля включается
уменьшается магнитный поток, прохо- Обрыв провода катушки вентиля или Устранить обрыв или заменить вентиль
дящий через якорь 5, и две мощные от- подводящих проводов  
ключающие пружины 9 отрывают по­движные контакты 10 от неподвижных При нажатии на кнопку управления вентиля контактор не включается
11 и всю систему вместе с якорем 5 от Засорилось отверстие втулки Прочистить отверстие
магнитопровода 2. Одновременно нара- Порвалась резиновая манжета цилиндра привода Заменить манжету
стающий ток короткого замыкания со- Сваривание или следы сваривания на контактах
здает сильное магнитное поле в системе магнитного дутья (КМБ-ЗА, КМБ-3), Излом отключающей пружины Заменить пружину. Зачистить напильником контакты
под воздействием которого электричес- Следы пробоя тока на заземленные части контактора. Срабатывание защиты электропоезда
кая дуга, возникшая между контактами, Нарушена электрическая цепь Заменить дугогасительную катушку
затягивается в щель дугогасительной дугогасительной катушки  
камеры, растягивается, интенсивно ох- Отсырела дугогасительная камера Высушить дугогасительную камеру
лаждается и гаснет. Порвалась резиновая манжета Заменить манжету
Блоки управления БУВЗТ и БУКЗ вза- (контактор медленно включается)  
имозаменяемы, контакторы же не могут Боковые прогары в стенках дугогасительной камеры Сквозной Удалить следы копоти и грязи со стенок камеры.
быть взаимозаменены в силу конструк­тивных особенностей. прогар дугогасительной камеры в зоне дугогасительных контактов Продуть камеру сухим сжатым воздухом Заменить дугогасительную камеру
Техническое обслуживание Плохой контакт вспомогательных контактов
  Износ контактов Заменить контакты
Перед эксплуатацией проверяют меха- Неправильно отрегулированы провалы контактов Отрегулировать провалы контактов
низмы на отсутствие заедания и боковых Обрыв жил гибкого соединения (повреждено более 25 % общего количества)
касаний подвижной части контактора, Выплавлен припой из выводов гибкого соедине- Заменить гибкое соединение
устанавливают раствор и провал сило- ния  
вых контактов соответственно 8 -12 и Повышенная утечка воздуха в цилиндре контактора
12-20 мм (на обеих парах контактов эти    
величины должны быть одинаковыми), Недостаточно масла в кольце поршня пневмопри­вода Через отверстие пропитать кольцо приборным маслом МВП

Электропоезда серий ЭР2Т, ЭТ2, ЭТ2М и ЭД2Т


 
 

Рис.2.13.Расположение низковольтных блокировок на силовых контакторах электропоезда ЭР2Т
           


^—.*" Рис. 2.12. Электропневматический силовой контактор 1КП-005:
  1 - плюсовой контакт; 2 - упорная планка дугогасительной камеры; 3 - верхний
Рис. 2.11. Контактор ПК-12А (ПК-22): дугогасительный рог; 4 - дугогасительные контакты; 5 - дугогасительная
1 - узел блокировочных контактов; 2 - электромагнитный вентиль; 3 - цилиндр камера; 6 - пружина; 7 - нижний дугогасительный рог; 8 - пружинный замок
пневматического привода; 4 - скоба; 5 - изоляционная тяга; 6 - кронштейн крепления дугогасительной камеры; 9 - изоляционный кронштейн; 10 - блокировочные
подвижного контакта; 7 - держатель подвижного контакта; 8 - рычаг держателя контакты; 11 - направл 1ющая изолятора подвижного контакта; 12 - катушка
подвижного контакта; 9 - подвижный контакт; 10 - неподвижный контакт; вентиля; 13 - вентиль; 14 - крышка; 15 - цилиндр; 16 - стержень; 17 - внешний
11 - кронштейн крепления неподвижного контакта; 12 - дугогасительная катушка; вывод; 18 - изолятор; 19 - соединительный провод; 20 - подвижный контактный
13 - изоляционный стержень; 14 - эксцентриковый зажим крепления дугогаситель- держатель; 21 - ось; 22 - неподвижный контакт; 23 - главные контакты;
ной камеры; 15 - дугогасительная камера 24 - изоляционная стойка
     
и для ослабления возбуждения. На эле- Контактор ПК-12А предназначен для бой кронштейн 11 с дугогасительной
ктропоездах серии ЭТ2М устанавлива- коммутации главных цепей силовой катушкой 12 и собственно контактом
ют контакторы ПК-12А (рис. 2.11) и схемы моторного вагона. Все узлы и де- 10. На кронштейне 6 подвижного кон-
ПК-22А, а на электропоездах серий тали контактора собраны на изоляцион- такта шарнирно установлен рычаг 8
ЭТ2, ЭД2Т и ЭР2Т - модернизирован- ном стержне 13 (см. рис. 2.11). В конст- держателя 7 с контактом 9. Рычаг свя-
ные контакторы 1КП-003 и 1КП-005 рукцию аппарата входят подвижный 9 и зан изоляционной тягой 5 со штоком
(рис. 2.12). Устройство и принцип рабо- неподвижный 10 контакты, дугогаси- пневматического привода.
ты электропневматических контакто- тельная камера 15, пневматический Привод состоит из цилиндра 3, в кото-
ров рассмотрены на примере контакто- привод и блокировочные контакты. Не- ром находятся отключающая пружина,
ра ПК- 12А. подвижный контакт представляет со- шток, поршень и крышка электромаг-
    нитного вентиля 2. Поршень уплотнен
резиновыми манжетами.  
Контактор имеет лабиринтнощелевую  
дугогасительную камеру 15 из двух бо-  
ковин (из композиционного материала)  
и перегородкой на выходе.  
Блокировочные контакты изготовлены  
в виде отдельного узла 1. Контакты мос-  
тикового типа с контактными деталями  
из серебра закрыты прозрачным корпу-  
сом. Они установлены на цилиндре 3  
пневматического привода и замыкаются  
       

 

 

 

 

 

 

Высоковольтные электрические аппараты
или размыкаются под действием скобы Технические характеристики электромагнитных силовых контакторов
4, закрепленной на штоке привода. Сжатый воздух, поступая в цилиндр Номинальное напряжение, В.................. Номинальный отключаемый ток, А ... ............................................................... 3000 ............................................................... 160
привода, перемещает поршень и по­движную систему контактора и замыка­ет главные контакты, одновременно пе­реключая блокировочные контакты. Размыкаются главные контакты под действием отключающей пружины по­сле снятия питания с катушки вентиля. Воздух из цилиндра выходит через вен­тиль в атмосферу, подвижная система Напряжение, возникающее при отключении между контактами, В: главными............................................................................................................ 9000 вспомогательными, не более........................................................................ 1500 Усилие нажатия главных контактов, Н (кгс)........................................... 9±2 (0,9±0,2) Время отключения, с, не более.................................................................... 0,06 Габаритные размеры, мм ........................................................................... 350x102x495 Масса, кг .......................................................................................................... 14,5
контактора возвращается в исходное положение, размыкая главные контак­ты. Возникшая между контактами дуга под действием магнитного поля дугога-сительной катушки затягивается в щель дугогасительной камеры, где охлажда­ется, удлиняется и гаснет. На пневматическом выводе электро­магнитного вентиля имеется втулка с калиброванным отверстием диаметром 1,5 мм, через которое сжатый воздух коммутации цепей постоянного и пере­менного однофазного тока частотой 50 Гц, а контактор 1КМ-016 - для комму­тации цепей постоянного тока. Все контакторы имеют электромаг­нитный привод с катушкой постоянного тока. Возможные неисправности электр< их причины и cm Устройство аппаратов описано на примере контактора МК-18 (рис.2.15). Все узлы и детали контактора смонти­рованы на скобе 5 электромагнита. В окне скобы на призме установлен якорь 6, к скобе болтом прикреплена катушка 7. Система дугогашения состоит из ду- )магнитных силовых контакторов, )собы устранения
равномерно поступает в цилиндр при­вода. Поэтому при включении контакты не испытывают ударных нагрузок. На рис. 2.13 показано расположение низковольтных блокировочных контак­тов на силовых контакторах: линейном ЛК, линейно-тормозном ЛКТ, тормоз­ном Т, ослабления возбуждения Ш и контакторе защиты КЗ. Электромагнитные силовые контак­торы МК-18, МК-18-01, МК-19, МК-19-01, МК-30,1КМ-015 и 1КМ-016Электромагнитные силовые контакто­ры служат для включения вспомогатель­ных машин, отопления, передачи напря- Причина неисправности Способ устранения
При подаче напряжения на включающую катушку контактор не включается или работает нечетко, с остановкой в промежуточном положении
Обрыв обмотки включающей катушки Измерить сопротивление катушки. При беско­нечно большом сопротивлении заменить катуш­ку. Отвернуть болты крепления кронштейна, прижать якорь до его касания с ярмом и сердеч­ником, затянуть болты
Повышенная эрозия главных контактов
Износ контактов Сломана или отожжена отключающая пружина. На пружине следы копоти, капли расплавленного металла, трещины Износ осей подвижного контакта или их посадоч­ных мест Установить новые контакты. Отрегулировать растворы и провалы Заменить пружину. Контакты зачистить напиль­ником Заменить изношенные детали. Главные контакты зачистить напильником
жения на прицепной вагон (головной). Плохой контакт вспомогательных контактов
На электропоезда серии ЭТ2М уста­навливают контакторы МК-18, МК-18-01, МК-19, МК-19-01 и МК-30. Эти ап­параты схожи конструктивно. Отлича­ются они назначением, наличием бло- Износ контактов Неправильно отрегулированы провалы контактов Заменить контакты Отрегулировать провалы контактов
Обрыв жил гибкого соединения (повреждено более 25% общего количества)
Выплавлен припой из выводов гибкого соединения Заменить гибкое соединение
кировочных контактов и их расположе- Следы пробоя тока на заземленные части контактора
нием. Контакторы МК-18 и МК-18-01 применяют для включения и отключе­ния цепей отопления электропоезда. Контактор МК-19 предназначен для включения и отключения вспомога­тельных цепей, контактор МК-19-01 служит для включения преобразовате­ля. Контактор МК-30 служит для под­ключения обмоток возбуждения тяго- Обрыв провода или межвитковые замыкания дуго­гасительной катушки Ослаблены крепления выводов катушки Отсырела дугогасительная камера Проверить сопротивление катушки. При несоот­ветствии сопротивления заменить катушку. Убе­диться в отсутствии межвитковых замыканий. При наличии межвитковых замыканий катушку заменить Подтянуть крепление выводов Измерить сопротивление изоляции дугогаси­тельной камеры (оно должно быть не менее 8 МОм). При уменьшенном сопротивлении каме­ру высушить
вых двигателей. На электропоездах Оплавление внутренней поверхности дугогасительной камеры
ЭТ2, ЭД2Т и ЭР2Т устанавливают элек­тромагнитные высоковольтные контак­торы 1КМ-015 и 1КМ-016 (рис. 2.14). Контактор 1КМ-015 предназначен для Контакты касаются стенок дугогасительной каме­ры из-за повышенного смещения Наплывы в щели дугогасительной камеры или у входа в щель Отвернуть болты, крепящие магнитную систему и панели. Отрегулировать смещение подвижного контакта и затянуть болты Удалить напильником наплывы. Продуть камеру сухим сжатым воздухом

Электропоезда серий ЭР2Т, ЭТ2, ЭТ2М и ЭД2Т


 
 





Дата добавления: 2015-09-20; просмотров: 2033 | Нарушение авторских прав


Рекомендуемый контект:


Похожая информация:

  1. Билет №5. При выборе насосов и компрессоров для ОПО должны учитываться технические требования к безопасности оборудования для работы во взрывоопасных средах
  2. ВВЕДЕНИЕ. Нормирование точности и технические измерения
  3. Виды средств измерений. Для практического измерения единицы величины применяют­ся технические средства, которые имеют нормированные погреш­ности и называются средствами измерений
  4. Входы двоичных сигналов от датчиков предельных значений. Технические особенности коммутирования
  5. Выполнение работы. 1. Записать в отчет паспортные данные приборов и их технические характеристики в форме таблицы, вид которой приведен в приложении 1
  6. Выполнение работы. 1.Записать в отчет паспортные данные приборов и их технические характеристики (примерная форма приведена в приложении 1)
  7. Выразительные средства современного фотоискусства и технические приемы, используемые для создания образа в фотопортрете
  8. ГИДРОТЕХНИЧЕСКИЕ ТУННЕЛИ
  9. Государственная система стандартизации (ГСС). ГСС устанавливает общие организационно-технические правила системы стандартизации в Российской Федерации
  10. Категории и виды стандартов.Технические регламенты.Порядок разработыки,принятия,учета и применения
  11. Материально-технические
  12. МЕТОДИКА ОСЦИЛЛОГРАФИЧЕСКИХ ИЗМЕРЕНИЙ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСЦИЛЛОГРАФОВ


Поиск на сайте:


© 2015-2019 lektsii.org - Контакты - Последнее добавление

Ген: 0.015 с.