Питома трудомісткість установлення конструкцій визначається за формулою
, (3.11)
де – загальна трудомісткість монтажних робіт, люд.-зм.;
– загальна маса збірних елементів, т.
Загальна трудомісткість монтажних робіт для варіанту визначається:
, (3.12)
де – трудомісткість транспортування кожного монтажного крана, люд.-змін. (табл. 3.1);
– трудомісткість монтажу і демонтажу кожного крана, люд.-змін (табл. 3.1);
– трудомісткість установлення допоміжних пристроїв для кожного крана (для самохідних стрілових кранів можна не враховувати), люд.-змін;
– трудомісткість установлення конструкцій у розглянутому варіанті, люд.-змін;
– кількість кранів у розглянутому варіанті.
, (3.13)
де – кількість машиністів, що обслуговують перший і другий крани і монтажників, відповідно.
Таблиця 3.1 – Тривалість та трудомісткість монтажу, демонтажу та
перевезення по залізниці самохідних кранів на гусенічному
ходу
Крани | Трудомісткость, людино-зміни | Тривалість, дні | ||||
монтажу | демонтажу | перевезення | монтажу | демонтажу | перевезення | |
МКГ-16 | 1,4 | 0,7 | 0,5 | |||
МКГ-25БР | 2,1 | 1,5 | 0,7 | 0,5 | ||
ДЭК-250 | 2,4 | 1,5 | 0,8 | 0,6 | ||
РДК-250 | 2,1 | 1,5 | 0,7 | 0,5 | ||
МКГ-40 | ||||||
СКГ-63 | ||||||
ДЭК-50 | ||||||
СКГ-100 | ||||||
МКГ-100 |