Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


Ўкала интенсивности шума




 

¬иды шума ¬еличина звуковых давлений, дЅ
”личное движение небольшой интенсивности 40-50
јвтомобильное движение на автостраде 60-70
ƒвижение товарного поезда  
–абота дробильной машины –абота пресса –абота мотора реактивного самолета   ”ровень шума свыше 80 вреден дл€ слуха

√идросфера Ч это совокупность всех вод «емли: материковых (глубинных, почвенных, поверхностных), океанических, атмо≠сферных.

√идросфера находитс€ в непосредственной зависимости от состо€ни€ литосферы (подземные воды), атмосферы (парообраз≠на€ влага) и живого вещества биосферы, поскольку €вл€етс€ их об€зательным компонентом.

√лавна€ роль воды состоит в том, что она €вл€етс€ средой и источником водорода дл€ полноценного протекани€ жизнен≠ных процессов. ѕрактически все органические вещества биосферы представл€ют собой продукт фотосинтеза, при котором растени€ используют световую энергию дл€ соединени€ двуокиси углерода с водой. Ѕез воды фотосинтез Ч процесс, которому об€зана вс€ жизнь нашей планеты, Ч происходить не может. ¬ода Ч единственный источник кислорода, выдел€емый в атмосферу при фотосинтезе. ¬ода составл€ет 89-90% массы растений и 75% массы животных. ¬ составе человеческого тела 65% воды. Ќарушение водного баланса ведет к серьезным сдвигам в организме человека. ”ченые считают, что в среднем человеку нужно 2,5 л воды в сутки, при этом 1 л приходитс€ на питьевую.

»з общего количества воды на «емле пресна€ вода составл€ет немногим более 2% общего объема гидросферы, или примерно 28,25 млн км3.

–осси€ по ресурсам поверхностных вод занимает ведущее ме≠сто в мире. ¬ целом на одного российского жител€ приходитс€ 31,9 тыс. м3 пресной воды в год.'

„еловечеству не угрожает недостаток воды. ≈му грозит нечто худшее Ч недостаток чистой воды.

ѕроблема недостатка пресной воды возникла по следующим основным причинам:

1) интенсивное увеличение потребностей в воде в св€зи
с быстрым ростом народонаселени€ планеты и развитием отраслей
де€тельности, требующих огромных затрат водных ресурсов;

2) загр€знение водоемов промышленными и бытовыми стоками.
ѕотребности в чистой, пресной воде с каждым годом растут.

Ќа производство 1 т стали, например, расходуетс€ 250 м3, меди Ч 500 м3 (рис. 2.1).

¬ 90-х годах XX в. антропогенное загр€знение природных вод прин€ло глобальный характер: результатом его стало существен≠ное сокращение доступных эксплуатационных ресурсов пресной воды на «емле.

ќсновными источниками загр€знени€ €вл€ютс€ промышлен≠ные и коммунальные канализационные стоки, смыв с полей части почвы, содержащей различные агрохимикаты, дренажные воды систем орошени€, стоки животноводческих ферм и т. д.

—реди загр€знителей воды наибольшую опасность представ≠л€ют фенолы, нефть и нефтепродукты, соли т€желых металлов, радионуклиды, пестициды и другие органические €ды, биогенна€ органика, насыщенна€ бактери€ми, минеральные удобрени€. ќбща€ масса основных антропогенных загр€знителей гидросферы достигла 15 млрд т в год.

¬ насто€щее врем€ состо€ние водных источников (подземных и поверхностных), систем централизованного водоснабжени€ не гарантирует требуемого качества питьевой воды, а в р€де регионов (низовь€ ¬олги, ёжный ”рал,  узбасс, некоторые территории —евера) достигло уровн€, опасного дл€ здоровь€ населени€.

¬ода обладает чрезвычайно ценными свойствами Ч непре≠рывное самовозобновление под вли€нием солнечной радиации и самоочищение, когда загр€зненна€ вода перемешиваетс€ со всей ее массой и в дальнейшем происход€т минерализаци€ органи≠ческих веществ и отмирание внесенных бактерий. јгентами само≠очищени€ €вл€ютс€ бактерии, грибы и водоросли. ”становлено, что в ходе бактериального самоочищени€ через 24 ч остаетс€ не более 50% бактерий, через 96 ч Ч 0,5%. ќднако дл€ обеспече≠ни€ самоочищени€ загр€зненных вод необходимо их многократное разбавление чистой водой. ѕри сильном загр€знении необхо≠димы специальные методы и средства дл€ улучшени€ качества воды, очистка загр€знений, поступающих со сточными водами, с отходами сельскохоз€йственного производства.

Ѕиосфера Ч область активной жизни, охватывающа€ нижнюю часть атмосферы, гидросферу и верхнюю часть литосферы. ¬ биосфере живые организмы и среда их обитани€ органически св€заны и взаимодействуют друг с другом, образу€ целостную динамическую систему.

¬се объекты живого мира можно разделить на растительные и животные.

¬елика роль в жизни человека растительности, котора€ пред≠ставл€ет собой необходимую среду жизни людей. ќтрицательное вли€ние растительности по сравнению с приносимой ею пользой незначительно. “ак, некоторые виды диких растений растут в каче≠стве сорн€ков на обрабатываемых земл€х и пастбищах. ¬ отдельных местах приходитс€ боротьс€ с зарастанием водоемов, каналов. »ногда массовое развитие водной растительности вызывает по€вление летних заморов рыбы в озерах.

Ѕольшое вли€ние на рост и развитие растений оказывают промышленные выбросы. ѕопада€ в атмосферный воздух, они оседают на растени€, в результате чего их рост может замедл€тьс€ в 2 раза, а иногда и больше. Ќекоторые промышленные выбросы обладают высокой токсичностью и вызывают засыхание растений. ”становлено, что в районах размещени€ предпри€тий цветной металлургии урожайность пшеницы ниже на 40Ч50%, а содер≠жание белка в ней Ч на 25-35%. Ќередки факты уничтожени€ и порчи растений, которые ничем нельз€ оправдать. Ёто, к примеру, массовое загр€знение сенокосных угодий, пастбищ, участков завезенными промышленными отходами, различным мусором. “€желые последстви€ дл€ растений оставл€ют массовые сборы цветов, неорганизованные посещени€ и отдых на лоне природы.

ќсобую ценность в составе разнообразного растительного мира представл€ет собой лес. ѕо масштабам территорий, зан€тых лесами, –осси€ занимает особое, уникальное положение в мире: при площади около 1690 млн га на ее территории находитс€ 1/5 всех лесов мира и 1/2 мировых хвойных лесов. Ћес оказывает благотворное вли€ние на все компоненты биосферы: очищает воздух; создает места обитани€ животных; защищает почву от эрозии; задерживает осадки (уменьшает поверхностный сток); создает благопри€тный микроклимат дл€ сельскохоз€йственных растений; закрепл€ет пески; преп€тствует загр€знению вод.

–асполага€ 21% лесов планеты, –осси€ вносит лишь около 7% в суммарный выброс углекислого газа, занима€ по этой позиции третье, после —Ўј и  ита€, место в мире. ¬ —Ўј эти показа≠тели составл€ют 6 и 23%. јдминистраци€ —Ўј в ближайшем будущем надеетс€ изменить соотношение не столько за счет со≠кращени€ выбросов и перестройки своей экономики посредством перехода с углеводородных видов топлива на другие источники энергии, сколько путем увеличени€ площади зеленых насаждений и, соответственно, поглощени€ углекислого газа. «аманчивой дл€ —Ўј представл€етс€ возможность на законных основани€х (в рамках международного права) купить у –оссии часть ее квот на выбросы, иными словами, часть ее доли в загр€знении атмосферы планеты парниковыми газами.

—амый страшный враг леса Ч огонь. ¬ 90-х годах XX в. на территории –оссии ежегодно возникало до 30 тыс. пожаров, охватывающих 2 млн га. √лавна€ причина лесных пожаров Ч небрежное обращение человека с огнем: по данным мировой статистики, 95% лесных пожаров происходит по вине людей. Ќа пожарищах и вырубках вместо ценных хвойных пород вырастает малоценный лес Ч осинники. “аких лесов только в ≈вропейской части –оссии насчитываетс€ около 40 млн га.

Ѕольшой ущерб лесным ресурсам нанос€т переувлажнение почвы, подтопление в результате строительства √Ё— (особенно в равнинной местности), водохранилищ, шоссейных и железных дорог и т. д. ѕо этим причинам гибнут леса практически во всех област€х и регионах –оссии. ¬ыбросы промышленными предпри≠€ти€ми в атмосферу, воду, почву различных химических соеди≠нений (SO2, радионуклиды и др.) вызывают угнетение и гибель деревьев, кустарников.

ќдно из тревожных €влений последних лет Ч усыхание лесов. Ёто новый вид разрушений, ведущий к нарушению всех внутри-экосистемных св€зей и к гибели лесной экосистемы. Ќачало забо≠левани€ леса св€зывают с угнетающим действием промышленного загр€знени€ окружающей среды (это Ч кислотные дожди, токсические вещества, содержащиес€ в воздухе, например двуокись серы, окислы азота, озон, ионы т€желых металлов или алюмини€, органические соединени€ свинца), а также вли€нием климати≠ческих факторов. Ќа ослабленных деревь€х значительно увели≠чиваетс€ число насекомых-паразитов, в результате чего болезнь усугубл€етс€, больных деревьев становитс€ больше. ¬озрастает опасность лесных пожаров, учащаютс€ ветровалы в лесу, ухуд≠шаетс€ качество древесины. Ёкосистема начинает деградировать и в конце концов погибает.

∆ивотный мир представл€ет собой важную часть биосферы нашей планеты. ∆ивотные, которых, по данным ученых, насчи≠тываетс€ сегодн€ более 1,8 млн видов, €вл€ютс€ потребител€ми органического вещества, создаваемого растени€ми из неоргани≠ческого за счет солнечной энергии.

ѕита€сь растени€ми и друг другом, животные участвуют в био≠логическом круговороте веществ, а также в круговороте веществ планеты. ќтсюда их роль в развитии и жизни природы велика и разнообразна. ѕри участии животных формируетс€ химический состав подземных и грунтовых вод, возникает особа€ приземна€ атмосфера. ”частву€ в круговороте веществ в природе, вли€€ на состо€ние и развитие других ее компонентов, животные играют важную роль в жизни биосферы и особенно в поддержании Ђсис≠темы динамического равновеси€ї в живой природе. ќгромную роль играют животные в жизни человека. ћногие из них Ч сельско≠хоз€йственные животные, пушные звери, рыба, разнообразна€ дичь и т. д. Ч €вл€ютс€ важными источниками питани€ и техни≠ческого сырь€ как дл€ кустарного, так и промышленного производства. ∆ивотные служат объектом научных исследований, в том числе медицинских. Ќа многих видах животных провер€ют действенность лекарств, вакцин, токсичность химических соеди≠нений, ход хирургических операций, что позвол€ет расширить знани€ о заболевани€х человека.

—окращение большинства видов живых организмов св€зано с вовлечением все большей части территории земли в активную хоз€йственную де€тельность: распашка полей, прокладывание дорог, расширение территории поселков и городов. „исленность животных сокращаетс€ в св€зи со все более частым посещением людьми прежде необжитых, безлюдных районов тундры, тайги, зоны высокогорий и пустынь.

“ревога по поводу сокращени€ численности и полного потреб≠лени€ многих видов не надумана. — начала XVII по конец XX в. с лица «емли исчезло 68 видов млекопитающих, 130 видов птиц, 28 видов рептилий, 6 видов рыбы и 6 видов амфибий*. ¬ ћежду≠народную  расную книгу внесено 687 видов и 207 подвидов по≠звоночных животных, над которыми нависла угроза исчезновени€.

Ѕольшую часть времени активной жизнеде€тельности человека занимает целенаправленна€ профессиональна€ работа, осущест≠вл€ема€ в услови€х производственной среды, котора€ при несоблю≠дении прин€тых нормативных требований может неблагопри€тно повли€ть на его работоспособность и здоровье.

ѕроизводственна€ среда Ч это часть среды обитани€ человека, включающа€ природно-климатические факторы и факторы, св€зан≠ные с профессиональной де€тельностью (шум, вибраци€, токсичные пары, газы, пыль, ионизирующие излучени€ и др.), называемые вредными и опасными. ќпасными прин€то считать факторы, спо≠собные при определенных услови€х вызывать острое нарушение здоровь€ и гибель организма; вредными Ч факторы, отрицательно вли€ющие на работоспособность или вызывающие професси≠ональные заболевани€ и другие неблагопри€тные последстви€.

ќпасные и вредные факторы подраздел€ютс€ на:

Х химические Ч возникающие от действи€ токсических ве≠ществ, способных оказывать неблагопри€тное воздействие на организм;

Х физические, причиной которых могут быть шум, вибраци€ и другие виды колебательных воздействий, неионизирующие и ионизирующие излучени€, климатические параметры (температура, влажность и подвижность воздуха), атмос≠ферное давление, уровень освещенности;

Х биологические, вызываемые патогенными микробными препаратами, биологическими пестицидами и др.

  вредным (или неблагопри€тным) факторам относ€тс€:

1) физические (статические и динамические) перегрузки Ч подъем и перенос т€жестей, неудобное положение тела, длительное давление на кожу, суставы, мышцы и кости;

2) физиологические Ч недостаточна€ двигательна€ активность (гипокинези€);

3) нервно-психические перегрузки Ч умственное перенапр€≠жение, эмоциональные перегрузки, перенапр€жение анализаторов.

“рудова€ де€тельность человека и производственна€ среда посто€нно мен€ютс€ в процессе интенсивного использовани€ продуктов научно-технического прогресса и осуществлени€ широких социально-экономических преобразований.

 

»нтенсивный рост городов в XX в., концентраци€ основной массы населени€ на территори€х, насыщенных промышленными предпри€ти€ми, транспортными магистрал€ми, жилыми домами, породили целый р€д проблем, в том числе и общую проблему безопасности человека. ¬ городах, особенно в крупных, сосредо≠точен целый р€д таких экологически опасных промышленных производств, как металлургическое, машиностроительное, хими≠ческое, нефтеперерабатывающее, целлюлозно-бумажное, а также объекты энергетики, неотъемлемой частью которых €вл€ютс€: мощные выбросы в окружающую среду отходов; тепловое электро≠магнитное, шумовое загр€знение; потенциальна€ опасность крупномасштабных техногенных аварий и т. п.

¬ современных крупных городах –оссии состо€ние окружа≠ющей среды Ч климата, атмосферы воздуха, водных ресурсов, ландшафтов Ч в сильной степени зависит от антропогенных нагрузок. Ќа состо€ние городской среды оказывает вли€ние р€д техногенных факторов. —амые мощные из них Ч это отходы про≠мышленного производства, поступающие во внешнюю среду: газы, дым, стоки и т. д. Ќиже представлены города –оссии (по убыва≠ющей), наиболее загр€зн€ющие воздушный бассейн страны.

 

 

√орода ¬ыброс в атмосферу,
  тыс. т/год
Ќорильск  
Ќовокузнецк  
ћагнитогорск  
„ереповец  
Ћипецк  
Ќижний “агил  
ќмск  
јнгарск  
ќрск  
„ел€бинск  
ћосква  
Ќовочеркасск  
”фа  
Ќовокуйбышевск  
ћончегорск  
 расно€рск  
Ќовосибирск  
√розный  
Ќикель  
 ириши  

 

ѕотенциальна€ опасность аварийных ситуаций с выливом (выбросом) €довитых веществ на использующих их предпри€ти€х и транспорте существует всегда. ¬ силу р€да техногенных причин в последние годы наметилась тенденци€ увеличени€ количества аварийных ситуаций на химически опасных объектах. ≈ще большую опасность представл€ют объекты по хранению и уничтожению химического оружи€ из-за высокой токсичности отравл€ющих веществ, особенно в тех случа€х, когда они расположены вблизи крупных населенных пунктов. Ќапример, арсенал по хранению химического оружи€ (зарин, зоман, ви-газы Ч всего 7 тыс. т) в пос. Ћеонидовка ѕензенской области находитс€ всего в несколь≠ких километрах от двух городов (ѕенза и «аречный) с общим населением 600 тыс. человек.

¬ случае аварий на химических предпри€ти€х в окружающую среду выливаетс€ или выбрасываетс€ значительное количество используемых ими сильнодействующих €довитых веществ. ќбразующеес€ облако их паров распростран€етс€ в атмосфере на большие рассто€ни€, создава€ зону заражени€ с концентрацией €довитых веществ в приземном слое атмосферы, опасной дл€ жизни людей. јналогична€ ситуаци€ может сложитьс€ на объек≠тах по хранению или уничтожению химического оружи€.

¬ ћоскве находитс€ около 100 объектов повышенного хими≠ческого риска, на которых повседневно ведетс€ работа с большим количеством опасных химических веществ. „асть из них, например хранилища хлора и хлорирующие станции водоподготовки, €вл€≠ютс€ потенциальной угрозой не только району размещени€, но и всему городу.  роме того, ежедневно происходит разгрузка 20Ч 40 вагонов со взрывоопасными веществами. “ака€ же примерно обстановка потенциальной химической опасности существует и в других крупных городах страны. ¬ ћоскве также существует дополнительна€ потенциальна€ радиационна€ (9 атомных реакторов) и бактериологическа€ опасность (несколько дес€тков лабораторий со сверхопасными штаммами).

“ерритори€ городской среды подраздел€етс€ на районы сели≠тебные (жилье) и внеселитебные.

¬ селитебных районах помимо жилых домов располагаютс€ учреждени€ культурно-бытового назначени€ и коммунального обслуживани€, территории дл€ отдыха. ¬о внеселитебных районах сконцентрированы промышленные предпри€ти€, объекты служб, дорожного хоз€йства и т. д.

»з всех городских территорий особую опасность дл€ насе≠лени€ представл€ют те, где сосредоточены транспортные магист≠рали, гаражи, автосто€нки. Ќаиболее насыщены в транспортном отношении магистральные улицы, которые в городах составл€ют в среднем 20Ч30% общей прот€женности всех улиц и проездов и где концентрируютс€ до 60-80% всего автомобильного транс≠порта.

¬ насто€щее врем€ автомобильный транспорт стал наиболее опасным дл€ человека. ≈го жертвами станов€тс€ не только води≠тели и пассажиры, но и пешеходы. «а последние 5 лет в –оссии в дорожно-транспортных происшестви€х (ƒ“ѕ) пострадало 1,2 млн человек, погибли 182 тыс., многие стали инвалидами. —оциально-экономический ущерб от ƒ“ѕ в –оссии за 2000 г. представлен на рис. 2.2. Ѕольшинство подобных происшествий случались в Ђрисковыхї регионах, среди которых первыми традиционно числ€тс€  итай, »нди€, страны Ћатинской јмерики. Ќе стали исключением и ¬еликобритани€, ‘ранци€, »спани€, »тали€, —Ўј, –осси€.

 

 

–ис. 2.2. —оциально-экономический ущерб от ƒ“ѕ в –оссии за 2000 г. (по данным √” √»Ѕƒƒ –оссии)

 

¬ 1996 г. в –остовской области на неохран€емом железнодорожном переезде между станци€ми Ђћокрый Ѕатайї и Ђ онармейска€ї произошло столкновение поезда с автобусом, перевозившим школьников. ¬ резуль≠тате аварии пострадали 39 человек, в том числе 21 погиб, 19 из них Ч школьники.

ѕри перемещении железнодорожным транспортом также воз≠можны аварии и катастрофы, св€занные с крушени€ми, пожарами, повреждени€ми линий электропередачи и др.  оличество желез≠нодорожных катастроф за последнее врем€ возросло. ѕоезда сталкиваютс€ между собой или с наземным транспортом на пере≠ездах, сход€т с рельсов, загораютс€. ѕричины Ч изношенность путей и подвижного состава, отделка вагонов легковоспламен€емыми материалами, использование систем управлени€ движением не отвечающих современным требовани€м, пренебрежение прави≠лами безопасности.

¬ течение нескольких последних лет эпидеми€ катастроф на железной дороге постигла даже европейские страны (например ¬еликобританию), ранее считавшиес€ самыми благополучными в отношении транспортной безопасности.

–осси€ и другие страны постсоветского пространства не стали исключением.

¬ 1989 г. на территории Ѕашкирии произошла сама€ крупна€ за все годы существовани€ ———– железнодорожна€ катастрофа, €вивша€с€ следствием трагического сочетани€ целого р€да обсто€тельств. ƒва пассажирских поезда Ч Ќовосибирск-јдлер (20 вагонов) и јдлер-Ќовосибирск (17 вагонов), следующих в расход€щихс€ направлени€х, в 23 ч 10 мин оказались в зоне скопившейс€ на местности углеводоро-довоздушной смеси, образовавшейс€ в результате истечени€ нефтепро≠дуктов из разорвавшейс€ трубы продуктопровода «ападна€ —ибирь-”ралЧѕоволжье. ѕредположительно из-за токоприемника локомотива возник пожар и произошел объемный взрыв, энерги€ которого, по рас≠четным данным, соответствовала энергии взрыва тротила массой около 300 т.

¬оздушной ударной волной от поездов было оторвано и сброшено под откос 11 вагонов (5 Ч одного и 6 Ч другого), из которых 7 полностью сгорели. ќстальные 26 вагонов обгорели снаружи и полностью выгорели изнутри. ¬ поездах предположительно следовало 1284 человека, свыше 780 из них погибли.

ƒл€ уменьшени€ риска при пользовании железнодорожным транспортом необходимо соблюдать основные правила и меры безопасности.

¬ крупных городах железнодорожный транспорт представлен метрополитеном, который также €вл€етс€ транспортным сред≠ством повышенной опасности. ”меньшить риск дл€ здоровь€ и жизни при пользовании метрополитеном поможет соблюдение правил, перечень которых вывешен в каждом вагоне поезда.

 атастрофа, котора€ произошла в 1995 г. в бакинском метро, Ч круп≠нейша€ за всю вековую историю мировой подземки. ƒо этого самой страшной катастрофой такого рода считалс€ пожар в парижском метро в 1902 г., когда в дерев€нных вагонах заживо сгорело 80 человек. » вот в Ѕаку, почти 100 лет спуст€, в век, казалось бы, надежной техники, количество жертв увеличилось почти в 4 раза.

ќбеспечение безопасности полетов €вл€етс€ основной пробле≠мой с момента возникновени€ авиации, так как отказ двигател€ летательного аппарата практически всегда приводит к катастрофе. ≈жегодно в мире происходит в среднем 60 авиакатастроф, из которых 35 св€заны с гибелью всех пассажиров и экипажа. ¬месте с тем риск погибнуть в авиационной катастрофе в 15Ч20 раз ниже риска попасть под машину.

Ѕезопасность полетов зависит прежде всего от надежности самолетов и профессионализма экипажа и диспетчеров. ќднако и пассажиры должны соблюдать определенные правила безопас≠ности.

ѕри пользовании водным транспортом также существует угроза безопасности человека. ќсновными причинами гибели людей €вл€ютс€ столкновени€ судов, их опрокидывани€, пожары на судах, получение пробоин и посадки судов на грунт.

 атастрофы крупных пассажирских судов, станов€тс€ наиболее громкими и запоминаютс€ сразу и надолго. ќднако Ђ“итаникї, Ђјдмирал Ќахимовї, ЂЁстони€ї Ч это лишь несколько трагических эпизодов из бесконечной вереницы морских и речных катастроф. ¬ 1912 г. суперлайнер Ђ“итаникї из порта —аутгемптона (¬еликобри≠тани€) вз€л курс на јмерику. Ќа четвертые сутки плавани€ произошла трагеди€ Ч столкновение судна с айсбергом. Ќа состо€вшемс€ в Ћондо≠не судебном заседании виновником катастрофы был признан капитан Ёдвард —мит. “ак комисси€ нашла самое простое объ€снение трагедии. —о временем были пересмотрены взгл€ды на непотопл€емость су≠дов, их оснащение спасательными средствами, разработаны и прин€ты нормативы, регламентирующие плавание в особо сложных услови€х. ѕроекты даже тех судов, которые к моменту прин€ти€ новых нормативов уже собрались на стапел€х, были пересмотрены, с тем чтобы устранить ошибки, допущенные при строительстве Ђ“итаникаї.

ѕам€тна€ катастрофа суперлайнера Ђјдмирал Ќахимовї 31 августа 1986 г., унесшего на дно „ерного мор€ людей, всколыхнула обществен≠ность. Ћишь после этой трагедии было обращено внимание на то, что суда, наход€щиес€ в эксплуатации, не соответствуют элементарным требовани€м безопасности. —удно Ђјдмирал Ќахимовї было получено после ¬еликой ќтечественной войны по репарации (в счет возмещени€ убытков проигравшей стороной победителю). — тех пор лайнер безна≠дежно устарел, но не подвергалс€ сколько-нибудь серьезной реставрации, а средства спасени€ на нем оставались и вовсе допотопными. Ёксперты несколько раз признавали его непригодным дл€ эксплуатации, но ћинморфлот и черноморское пароходство упр€мо игнорировали этот факт из экономических соображений.

ћорской паром ЂЁстони€ї, прозванный эстонским Ђ“итаникомї, отличалс€ от ЂЌахимоваї своей сверхсовременной конструкцией, в чем, как оказалось, и таилась его погибель. ќн был построен по принципу наибольшей экономичности. “аким образом, большинство уроков Ђ“итаникаї были проигнорированы в слепом уповании на современные материалы, машины, приборы, европейскую выучку экипажа.

¬ корпусе судов этого типа скрыто сплошное полое пространство, называемое грузовой палубой, служащее дл€ быстрой одновременной погрузки большого количества автомобилей. ≈сли туда попадает пусть даже сравнительно небольшое количество воды, то, перекатыва€сь внутри, она нарушит равновесие судна, и оно быстро перевернетс€, не оставив времени даже дл€ спуска шлюпок. Ёто и случилось с ЂЁстониейї, затонув≠шей 28 сент€бр€ 1994 г. »тог погони за экономностью Ч около тыс€чи жертв.

≈жегодно в –оссии гибнет на воде 14-15 тыс. человек. ¬о многих случа€х число пострадавших могло быть значительно меньше, если бы люди соблюдали правила безопасности и умели оказать первую помощь утопающему. Ћюбой водоем Ч это место повышенной опасности. ѕоэтому при купании в открытом водоеме необходимо, неукоснительно выполн€ть общие меры безопасности на воде.

¬ списке чрезвычайных ситуаций лидирующую позицию по частоте возникновени€ и величине наносимого материального ущерба занимают пожары. ќдновременно и количество челове≠ческих жертв остаетс€ чрезвычайно большим, несмотр€ на то, что пожары занимают первую позицию в р€ду чрезвычайных собы≠тий, способы борьбы с которыми и предохранени€ от которых ] разрабатываютс€ тщательно и планомерно.

¬ 1977 г. произошел пожар в гостинице Ђ–осси€ї, вследствие которого погибло 42 человека. ћногих жертв удалось бы избежать, если бы, во-первых, в гостинице была система оповещени€, а во-вторых, персонал (не говор€ уже о посто€льцах) умел действовать в случае чрезвычайной ситуации. “олько дисциплинированные €понцы в той ситуации оказались на высоте: набросив на лицо обильно смоченные полотенца, они легли на пол, дожида€сь, когда их позовут пожарные. ј вот росси€нам за не≠знание азов безопасности приходилось платить по самому большому счету. ¬ 1991 г. пожар в гостинице ЂЋенинградска€ї в —анкт-ѕетербурге унес 16 жизней.

Ќи один год не обходитс€ без нескольких взрывов и пожаров на шахтах: горит и взрываетс€ метан, а на угледобывающих шахтах Ч его смесь с угольной пылью.

ѕожары и взрывы стали страшной традицией на шахтах  ита€, »ндии, ”краины, –оссии.

јварии на таком специфическом виде транспорта, как газо≠проводы, нефтепроводы, продуктопроводы, бывают самые серьезные: ведь по их трубам под большим давлением Ђпутешествуютї раз≠нообразные горючие, взрывоопасные, токсичные вещества. „аще всего аварии происход€т из-за изношенности трубопровода или ошибок при его конструировании, строительстве или эксплуатации. Ѕывает и так, что причиной утечки опасных веществ становитс€ вольное или невольное вмешательство посторонних людей.

јварии на трубопроводе далеко не всегда заканчиваютс€ Ђвсего лишьї уничтожением природной среды, часто они влекут за собой гибель людей.

«еленые насаждени€ в городской зоне обогащают воздух кисло≠родом, способствуют рассеиванию вредных веществ и поглощают их, снижают в летнее врем€ уровень уличного шума. —огласно рекомендаци€м экологов и медиков в идеальной дл€ жизне≠де€тельности зоне строени€ не должны занимать более 50%, а асфальтированные и покрытые камнем пространства Ч более 30% благоустроенных площадей (табл. 2.2).

“аблица 2.2

ќзеленение городских территорий в городах –оссии*

 

є п/п √ород ѕлощадь земельных насаждений, га % от общей площади городских земель
  јрхангельск    
  Ѕарнаул    
  ¬олгоград 12 133  
  »ркутск 11 514  
   иров    
   расно€рск    
  Ћипецк    
  ћосква 21 509  

* ћамин –.“. ”рбанизаци€ и охрана окружающей среды в –‘. ћ.: –оссийское экологическое федеральное информационное агентство, 1995.

 

«еленые насаждени€ также способствуют снижению шума, уровн€ загр€знени€ средних и особенно низких наземных источ≠ников типа выхлопных газов автомобильного транспорта, а также вредных газов промышленного производства.

«еленые насаждени€ (парки, сады, скверы) не только улучшают микроклимат жилой зоны, но и оказывают благотворное психо≠физическое воздействие на людей.

¬ насто€щее врем€ дл€ защиты среды обитани€ в каждой стране разрабатываетс€ природоохранное законодательство, в котором в разделе международного права и правовой охраны природы внутри государства содержатс€ юридические основы сохранени€ природных ресурсов и среды существовани€ человека.

¬ –оссии современные методы обеспечени€ безопасности жизнеде€тельности нашли свое отражение в законодательных актах по всем сферам де€тельности человека.

 

 





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2015-02-12; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 933 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

Ћаской почти всегда добьешьс€ больше, чем грубой силой. © Ќеизвестно
==> читать все изречени€...

2121 - | 1987 -


© 2015-2024 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.057 с.