Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


–асчет намагничивающего тока




 

Ќамагничивающий ток, ј, определ€етс€ по формуле

(6.28)

Ќамагничивающий ток выражаетс€ также в процентах или в дол€х номинального тока двигател€:

(6.29)

ќтносительное значение I µ* служит определенным критерием правильности произведенного выбора и расчета размеров и обмотки двигател€. “ак, если при проектировании четырехполюсного двигател€ средней мощности расчет показал, что I µ*< 0,20÷0,18, то в большинстве случаев это свидетельствует о том, что размеры машины выбраны завышенными и активные материалы недоиспользованы. “акой двигатель может иметь высокие  ѕƒ и cos φ, но плохие показатели расхода материалов на единицу мощности, большие массу и габариты.

≈сли же в аналогичном двигателе I µ*> 0,3÷0,4, то это в большинстве случаев означает, что либо его габариты вз€ты меньшими, чем следовало, либо неправильно выбраны размерные соотношени€ участков магнитопровода. ƒвигатель будет иметь низкие  ѕƒ и cosφ.

¬ небольших двигател€х мощностью менее 2Ч3 к¬т I µ* может достигать значени€ 0,5Ч0,6, несмотр€ на правильно выбранные размеры и малое насыщение магнитопровода. Ёто объ€сн€етс€ относительно большим значением магнитного напр€жени€ воздушного зазора, характерным дл€ двигателей малой мощности.





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2015-01-29; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 444 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

„то разум человека может постигнуть и во что он может поверить, того он способен достичь © Ќаполеон ’илл
==> читать все изречени€...

505 - | 440 -


© 2015-2023 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.009 с.