Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


 лассификаци€ изол€ции




 

–абота Ёƒ сопровождаетс€ потерей части энергии, котора€ превращаетс€ в теплоту. ћощность потерь :

 

(7-1)

где: Ц номинальна€ мощность;

потери при номинальной мощности;

Ц к.п.д. при номинальной мощности.

 

тем больше, чем большую мощность P развивает двигатель на валу и чем ниже его к.п.д. Ц .

— ростом нагрузки мощность P и потери P растут, а следовательно растЄт и температура двигател€, соответственно и температура его изол€ции, и температура может достигнуть опасных дл€ изол€ции значений.

ѕо устойчивости к температуре изол€ционные материалы Ёƒ подраздел€ют на несколько классов (“аблица 7.1).

 

“аблица 7.1 лассы изол€ционных материалов по устойчивости к температуре

 ласс изол€ции Y A E B F H C
ѕредельно допустима€ температура ∞—               >180

 

. Y Ц на судах бывшего ———– не допускалось применение изол€ции этого класса;

∙ A Ц пропитанные волокнистые материалы;

∙ B Ц материалы на основе слюды, асбеста и стекловолокна с пропиткой;

∙ H Ц те же что и B с кремний органическими св€зывающими пропитками;

Ќа судах ћорфлота используетс€ изол€ци€:

1. ƒл€ обмоток статоров класса H и B;

2. ƒл€ обмоток роторов класса H, B и F;

”казанные рабочие температуры установлены исход€ из срока службы Ёƒ. —облюдение установленных ограничений по допустимой температуре нагрева, а следовательно и по допустимой нагрузки, обеспечивает длительный срок службы изол€ции Ёƒ.

ѕредельные температуры обмоток двигателей с различными классами изол€ции достигаютс€ при номинальной нагрузке и температуре окружающей (охлаждающей) среды 40∞— и высоте над уровнем мор€ до 1000м. ѕревышение допустимых температур ведЄт к разрушению изол€ции и сокращению срока эксплуатации электродвигател€.

ѕри температуре окружающей (охлаждающей) среды меньше 40∞— двигатель может быть нагружен несколько выше номинальной нагрузки (дл€ изол€ции класса ј превышение номинальной нагрузки не допускаетс€).

ѕри температуре окружающей (охлаждающей) среды больше 40∞— и высоте над уровнем мор€ больше 1000м нагрузка двигател€ должна быть снижена относительно номинальной.
—тепень снижени€ (или увеличени€) нагрузки, кроме температуры окружающей среды и высот ы, зависит ещЄ и от класса изол€ции, режима работы электродвигател€ и соотношени€ посто€нных и переменных потерь.

Ќапример, дл€ высоты до 1000м

при превышении температуры окружающей среды до 45∞— рекомендуемое снижение тока нагрузки составл€ет от 2% до 7%,

при превышении температуры 50∞— снижение тока от4% до 15%,

при превышении температуры 60∞— снижение тока от10% до 30%.

ќпытным путЄм установлено, что электродвигатель сохран€ет эксплуатационные свойства, определЄнные технической документацией:

a) 15÷20 лет Ц при номинальной нагрузке;

b) 1.5 мес€ца Ц при нагрузке 1.25 от номинальной;

c) 3 часа Ц при нагрузке 1.5 от номинальной.

 





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2015-05-08; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 1166 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

Ќачинайте делать все, что вы можете сделать Ц и даже то, о чем можете хот€ бы мечтать. ¬ смелости гений, сила и маги€. © »оганн ¬ольфганг √ете
==> читать все изречени€...

2101 - | 1912 -


© 2015-2024 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.01 с.