Выбор мощности электродвигателей

Общие положения

 

Основными критериями при выборе электрических машин являются требования, предъявляемые к данному электроприводу технологическими условиями работы механизма при его нормальном функционировании и минимальных затратах. То есть технологическими условиями определяется величина номинального момента, режим работы электропривода, необходимость регулирования скорости, диапазон регулирования, плавность и т.д. Исходя из этого должна быть выбрана величина, подлежащая регулированию, способ регулирования (если регулирование необходимо), тип напряжения питания, тип преобразователя и электродвигатель. Причем выбор двигателя должен быть произведен качественно и количественно. Под качественным выбором подразумевается выбор типа электродвигателя (постоянного или переменного тока) и серии (общего назначения, краново-металлургический и т.д.), а под количественным – выбор его мощности.

Качественный выбор производится на основании материала, изложенного в разделе 2.

Выбор электродвигателя по мощности должен производиться из условия его полного использования в процессе работы. Установка двигателя с мощностью, больше требуемой, влечет за собой ухудшение его энергетических показателей: КПД и коэффициента мощности. При выборе двигателя с мощностью, меньше требуемой, электродвигатель будет работать при моментах и токах, превышающих номинальные, что приведет к повышению его температуры, и в некоторых случаях, выше допустимой. Допустимой называется температура, до которой может нагреваться двигатель без разрушения изоляции обмоток и определяется она материалом, из которого изоляция изготовлена. Существует шесть классов (типов) изоляции. В табл.3.1 приведены допустимые значения температур t⁰ доп нагрева для изоляции различных классов.

Для упрощения расчетов обычно пользуются понятием «температуры t перегрева» электродвигателя – это величина превышения температурой T двигателя температуры t окружающей среды, то есть

 

t = T – t. (3.1)

 

Причем, в качестве температуры окружающей среды принята стандартная температура t= 40°.

Если температура электродвигателя превысит допустимую, то произойдет разрушение его изоляции.

 

Таблица 3.1.

 

Значения допустимых температур для различных классов изоляции