Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


¬ведение. √осударственна€ политика в области экологической и промышленной безопас-ности и новые концепции обеспечени€ безопасности и безаварийности производствен-ных




√осударственна€ политика в области экологической и промышленной безопас-ности и новые концепции обеспечени€ безопасности и безаварийности производствен-ных процессов на объектах экономики, диктуемые ‘едеральным законом Ђќ промыш-ленной безопасности опасных производственных объектовї от 21.07.97 є116-‘«, ‘е-деральным законом "ќ радиационной безопасности населени€" от 09.01.96 г. є3-‘«, ‘едеральным законом "ќ санитарно-эпидемиологическом благополучии населени€" от 30.03.99 г. є52-‘«, ‘едеральным законом "ќб использовании атомной энергии" от 21.11.95 г. є170-‘«, ‘едеральным законом "ќб охране окружающей среды" от 10.01.02 г. є7-‘«, предусматривают, в первую очередь, объективную оценку опасностей и позвол€ют наметить пути борьбы с ними.

Ёкологическа€ и техногенна€ безопасность Ц состо€ние действительности, при котором с определенной веро€тностью исключено про€вление опасности.

ќпасна€ ситуаци€ возникает при нахождении человека в опасной зоне, т.е. в пространстве, где посто€нно, периодически или эпизодически возникают опасности, обусловленные опасными или вредными факторами. ќпасные ситуации реализуютс€ вследствие совокупности причин, обусловливающих воздействие опасных или (и) вредных факторов на человека, что приводит к постепенному или мгновенному повреждению его здоровь€.

ѕо данным √енерального секретар€ ќќЌ, за последние 30 лет ущерб, нанесенный техногенными катастрофами, увеличилс€ в три раза и достигает 200 млрд. долл. —Ўј в год. ¬ –оссии совокупный годовой материальный ущерб от техногенных аварий, включа€ затраты на их ликвидацию, превышает 40 млрд. руб.

„резвычайна€ ситуаци€ („—) Ц это совокупность событий и опасностей, внезапно нарушающих сложившиес€ услови€ жизнеде€тельности, создающих угрозу жизни и здоровью людей, среде их обитани€, элементам техносферы. “ехногенна€ чрезвычайна€ ситуаци€ (техногенна€ „—) - состо€ние, при котором в результате возникновени€ источника техногенной чрезвычайной ситуации на объекте, определенной территории или акватории нарушаютс€ нормальные услови€ жизни и де€тельности людей, возникает угроза их жизни и здоровью, наноситс€ ущерб имуществу населени€, народному хоз€йству и окружающей природной среде.

 аждую чрезвычайную ситуацию можно рассматривать как крупномасштабную опасную ситуацию, создающую угрозу одновременно большому числу людей и объектам техносферы. —тадии зарождени€ и развити€ чрезвычайной ситуации протекают, как правило, скрытно и св€заны с накоплением разрушительного потенциала. Ќа кульминационной стадии образуетс€ множество опасных и вредных факторов, объедин€емых в один или несколько поражающих факторов.

„резвычайные ситуации („—) возникают как при стихийных €влени€х природного характера, так и при техногенных авари€х. ¬ наибольшей степени аварийность свойственна угольной, горнорудной, химической, нефтегазовой и металлургической отрасл€м промышленности, транспорту.

¬озникновение „— в промышленных услови€х и в быту часто св€зано с разгер-метизацией систем повышенного давлени€ (баллонов и емкостей дл€ хранени€ или пе-ревозки сжатых, сжиженных и растворенных газов, газо- и водопроводов, систем теп-лоснабжени€ и т.п.).

„— возникают также в результате нерегламентированного хранени€ и транспор-тировани€ взрывчатых веществ, легковоспламен€ющихс€ жидкостей, химических и ра-диоактивных веществ, нагретых жидкостей. —ледствием этих нарушений €вл€ютс€ взрывы, пожары, проливы химически активных жидкостей, выбросы газовых смесей.

ќсновными причинами крупных техногенных аварий €вл€ютс€:

- отказы технических систем из-за дефектов изготовлени€ и нарушений режимов эксплуатации;

- ошибочные действи€ операторов технических систем;

- концентрации различных производств в промышленных зонах;

- высокий энергетический уровень технических систем;

- внешние негативные воздействи€ на объекты энергетики, транспорта и др.

јнализ совокупности негативных факторов, действующих в техносфере, показывает, что приоритетное вли€ние имеют антропогенные негативные воздействи€, среди которых преобладают техногенные. ќни сформировались в результате преобразующей де€тельности человека и изменений в биосферных процессах, обусловленных этой де€тельностью.

ѕод термином УопасностьФ понимаетс€ ситуаци€ в окружающей природной или производственной среде, в которой при определЄнных услови€х возможно возникновение нежелательных событий или процессов (опасных факторов), воздействие которых на окружающую среду и человека может привести к одному или совокупности из следующих последствий:

- аварии или катастрофы в техносфере;

- ухудшение состо€ни€ окружающей среды;

- отклонение здоровь€ человека от среднестатистического значени€.

ќценка опасности различных производственных объектов заключаетс€ в опре-делении возникновени€ возможных чрезвычайных ситуаций, разрушительных воздействий пожаров и взрывов на эти объекты, а также воздействи€ опасных факторов пожа-ров и взрывов на людей. ќценка этих опасных воздействий на стадии проектировани€ объектов осуществл€етс€ на основе нормативных требований, разработанных с учетом наиболее опасных условий протекани€ чрезвычайных ситуаций и про€влени€ их негативных факторов, утечек и проливов опасных химических веществ, пожаров и взрывов, т.е. с учетом аварийной ситуации.

 ак естественные, так и техногенные опасности нос€т потенциальный, т.е. скрытый характер.  оличественной мерой опасности €вл€етс€ риск, т.е. частота реализации опасности. –иск выражает возможную опасность, веро€тность нежелательного событи€.

ќценка риска включает в себ€ анализ частоты, анализ последствий и их сочетание. ¬ случае, когда последстви€ неизвестны, то под риском понимают веро€тность наступлени€ определенного сочетани€ нежелательных событий. “ехногенный риск включает как веро€тность чрезвычайной ситуации, так и величину ее последствий, оцениваемых величиной ущерба.

“аким образом, термин УопасностьФ описывает возможность осуществлени€ не-которых условий технического, природного и социального характера, при наличии которых могут наступить интересующие нас неблагопри€тные событи€ и процессы, например, природные катастрофы или бедстви€, аварии на промышленных предпри€ти€х, экономические или социальные кризисы. —ледовательно, УопасностьФ Ц это ситуаци€, посто€нно присутствующа€ в окружающей среде и способна€ при определЄнных услови€х привести к реализации в окружающей среде нежелательного событи€ Ц возникновению опасного фактора. —оответственно реализаци€ опасности Ц это обычно случайное €вление, и возникновение опасного фактора характеризуетс€ веро€тностью €влени€.

Ѕезопасность Ц состо€ние защищЄнности отдельных лиц, общества и природной среды от чрезмерной опасности.

¬ качестве единиц измерени€ безопасности предлагаетс€ использовать показатели, характеризующие состо€ние здоровь€ человека и состо€ние (качество) окружающей среды. —оответственно, целью процесса обеспечени€ безопасности €вл€етс€ достижение максимально благопри€тных показателей здоровь€ человека и высокого качества окружающей среды.

ќсновные пон€ти€ надежности технических систем

“ермины надежность, безопасность, опасность и риск часто смешивают, при этом их значени€ перекрываютс€. „асто термины анализ безопасности или анализ опасности используютс€ как равнозначные пон€ти€. Ќар€ду с термином анализ надежности они относ€тс€ к исследованию как работоспособности, отказов оборудовани€, потери работоспособности, так и процесса их возникновени€.

ќбеспечение надежности систем охватывает самые различные аспекты человеческой де€тельности. Ќадежность €вл€етс€ одной из важнейших характеристик, учитываемых на этапах разработки, проектировани€ и эксплуатации самых различных технических систем.

— развитием и усложнением техники углубилась и развивалась проблема ее на-дежности. »зучение причин, вызывающих отказы объектов, определение закономерностей, которым они подчин€ютс€, разработка метода проверки надежности изделий и способов контрол€ надежности, методов расчетов и испытаний, изыскание путей и средств повышени€ надежности Ц €вл€ютс€ предметом исследований надежности.

≈сли в результате анализа требуетс€ определить параметры, характеризующие безопасность, необходимо в дополнение к отказам оборудовани€ и нарушени€м рабо-тоспособности системы рассмотреть возможность повреждений самого оборудовани€ или вызываемых ими других повреждений. ≈сли на этой стадии анализа безопасности предполагаетс€ возможность отказов в системе, то проводитс€ анализ риска дл€ того, чтобы определить последстви€ отказов в смысле ущерба, наносимого оборудованию, и последствий дл€ людей, наход€щихс€ вблизи него.

Ѕыстрое развитие науки о надежности в насто€щее врем€ св€зано:

- с автоматизацией, многократным усложнением машин и их соединением в крупные комплексы;

- с задачами безлюдной технологии;

- с непрерывным форсированием машин, уменьшением их металлоемкости, повышением их силовой, тепловой, электрической напр€женности.

Ќаука о надежности €вл€етс€ комплексной наукой и развиваетс€ в тесном взаи-модействии с другими науками, такими как физика, хими€, математика и др., что особенно нагл€дно про€вл€етс€ при определении надежности систем большого масштаба и сложности.

ѕри изучении вопросов надежности рассматривают самые разнообразные объекты Ч издели€, сооружени€, системы с их подсистемами. Ќадежность издели€ зависит от надежности его элементов, и чем выше их надежность, тем выше надежность всего издели€.

Ќадежность Ч свойство объекта сохран€ть во времени в установленных пределах значени€ всех параметров, характеризующих способность выполн€ть требуемые функции в заданных режимах и услови€х применени€, технического обслуживани€, хранени€ и транспортировани€. Ќедостаточна€ надежность объекта приводит к огромным затратам на его ремонт, простою машин, прекращению снабжени€ населени€ электроэнергией, водой, газом, транспортными средствами, невыполнению ответственных задач, иногда к авари€м, св€занным с большими экономическими потер€ми, разрушением крупных объектов и с человеческими жертвами. „ем меньше надежность машин, тем большие партии их приходитс€ изготовл€ть, что приводит к перерасходу металла, росту производственных мощностей, завышению расходов на ремонт и эксплуатацию.

Ќадежность объекта €вл€етс€ комплексным свойством, ее оценивают по четырем показател€м Ч безотказности, долговечности, ремонтопригодности и сохран€емости или по сочетанию этих свойств.

Ѕезотказность Ч свойство объекта сохран€ть работоспособность непрерывно в течение некоторого времени или некоторой наработки. Ёто свойство особенно важно

 

дл€ машин, отказ в работе которых св€зан с опасностью дл€ жизни людей. Ѕезотказность свойственна объекту в любом из возможных режимов его существовани€, в том числе, при хранении и транспортировке.

ƒолговечность Ч свойство объекта сохран€ть работоспособное состо€ние до на-ступлени€ предельного состо€ни€ при установленной системе технического обслуживани€ и ремонта.

¬ отличие от безотказности долговечность характеризуетс€ продолжительностью работы объекта по суммарной наработке, прерываемой периодами дл€ восстановлени€ его работоспособности в плановых и неплановых ремонтах и при техническом обслуживании.

ѕредельное состо€ние Ч состо€ние объекта, при котором его дальнейша€ экс-плуатаци€ недопустима или нецелесообразна, либо восстановление его работоспособного состо€ни€ невозможно или нецелесообразно.

–емонтопригодность Ч свойство объекта, заключающеес€ в его приспособленности к поддержанию и восстановлению работоспособного состо€ни€ путем проведени€ технического обслуживани€ и ремонта. ¬ажность ремонтопригодности технических систем определ€етс€ огромными затратами на ремонт машин.

—охран€емость Ч свойство объекта сохран€ть в заданных пределах значени€ параметров, характеризующих способность объекта выполн€ть требуемые функции, в течение и после хранени€ и (или) транспортировани€. ѕрактическа€ роль этого свойства велика дл€ деталей, узлов и механизмов, наход€щихс€ на хранении в комплекте запасных принадлежностей.

ќбъекты подраздел€ют на невосстанавливаемые, которые не могут быть вос-становлены потребителем и подлежат замене (например, электрические лампочки, подшипники, резисторы и т.д.), и восстанавливаемые, которые могут быть восстановлены потребителем (например, телевизор, автомобиль, трактор, станок и т.д.).

Ќадежность объекта характеризуетс€ следующими состо€ни€ми: исправное, не-исправное, работоспособное, неработоспособное.

»справное состо€ние Ч такое состо€ние объекта, при котором он соответствует всем требовани€м нормативно-технической и (или) конструкторской (проектной) документации. »справное изделие об€зательно работоспособно.

Ќеисправное состо€ние Ч такое состо€ние объекта, при котором он не соответствует хот€ бы одному из требований нормативно-технической и (или) конструкторской (проектной) документации. –азличают неисправности, не привод€щие к отказам, и неисправности, привод€щие к отказам. Ќапример, повреждение окраски автомобил€ означает его неисправное состо€ние, но такой автомобиль работоспособен.

–аботоспособным состо€нием называют такое состо€ние объекта, при котором он способен выполн€ть заданные функции, соответствующие требовани€м нормативно-технической и (или) конструкторской (проектной) документации.

Ќеработоспособное изделие €вл€етс€ одновременно неисправным.

ќтказ Ч событие, заключающеес€ в нарушении работоспособного состо€ни€ объекта.

ќтказы по характеру возникновени€ подраздел€ют на случайные и неслучайные (систематические).


—лучайные отказы вызваны непредусмотренными нагрузками, скрытыми дефектами материалов, погрешност€ми изготовлени€, ошибками обслуживающего персонала.

Ќеслучайные отказы Ч это закономерные €влени€, вызывающие постепенное накопление повреждений, св€занные с вли€нием среды, времени, температуры, облучени€ и т. п.

¬ зависимости от возможности прогнозировать момент наступлени€ отказа все отказы подраздел€ют на внезапные (поломки, заедани€, отключени€) и постепенные (износ, старение, коррози€).

ѕо причинам возникновени€ отказы классифицируют на конструктивные (вы-званные недостатками конструкции), производственные (вызванные нарушени€ми тех-нологии изготовлени€) и эксплуатационные (вызванные неправильной эксплуатацией).





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2015-05-08; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 621 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

“ак просто быть добрым - нужно только представить себ€ на месте другого человека прежде, чем начать его судить. © ћарлен ƒитрих
==> читать все изречени€...

2271 - | 2016 -


© 2015-2024 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.019 с.