Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


ћетодические указани€. ѕодшипники качени€ характеризуютс€ трем€ основными размерами: посадочным размером наружного кольца D




ѕодшипники качени€ характеризуютс€ трем€ основными размерами: посадочным размером наружного кольца D, посадочным размером внутреннего кольца d и шириной подшипника ¬.

“ребуема€ посадка монтажных поверхностей колец создаетс€ пол€ми допусков, сопр€гаемых с кольцами деталей.

ѕоле допусков среднего диаметра наружного кольца D и внутреннего кольца d подшипника располагаютс€ от 0 в минус от номинальных размеров (рисунок 7).

–азличные посадки наружного кольца в корпус осуществл€етс€ по системе вала за счет изменени€ предельных размеров отверстий в корпусе.

ƒопуск внутренней монтажной поверхности подшипника, изготовл€емой в системе отверсти€, направлена в минус, а не в плюс, как это прин€то в системе ≈—ƒѕ. Ёто объ€сн€етс€ следующим.

¬нутреннее кольцо подшипника очень часто должно быть посажено на вал с гарантированным нат€гом.  ак известно, гарантированный нат€г могут дать только посадки с нат€гом. Ќо это посадки дают большой нат€г, который может вызвать значительную деформацию внутреннего кольца подшипника, что может привести к защемлению тел качени€ (шариков или роликов) или даже к разрыву кольца. ѕри прин€том же расположении пол€ допуска внутреннего кольца по размеру d необходимый гарантированный нат€г будут создавать основные отклонени€ вала m,n,k (√ќ—“ 25347-82).

+ TD

 
 

- L Dm

Td

 
 

+

- l dm

D d B

 

–исунок 7 - —хема посадок подшипника качени€

 

¬ зависимости от точности присоединительных размеров, точности сборки, отклонений от параллельности торцевых плоскостей колец, от радиальных и торцевых биений колец √ќ—“ 520-89 устанавливает следующие классы точности подшипников (в пор€дке точности): 0,6,5,4 и 2.

¬ыбор посадки колец подшипников зависит в первую очередь от того вращаетс€ ли вал (внутренне кольцо) или корпус (наружное кольцо) и от вида нагружени€ кольца. –азличают три вида нагружени€ колец: местное, циркул€ционное и колебательное. ѕри циркул€ционном нагружении кольца рекомендуютс€ посадки с гарантированным нат€гом, а при местном - с зазором или с небольшим нат€гом.

ѕосадки колец подшипника качени€ на валы или в корпуса выбирают по √ќ—“ 3325-85 в зависимости от вида нагружени€ колец и режима работы подшипника. ѕосадка подшипников качени€ обозначаетс€ по по типу Æ 50 L0/m6, что значит: подшипник класса точности 0 посажен на вал с номинальным размером 50мм и полем допуска m6. ѕосадка подшипника в корпус с номинальным размером отверсти€ 90мм и полем допуска ћ7 запишетс€ в виде Æ 90 ћ7/10. ƒопускаетс€ на сборочных чертежах подшипниковых узлов указывать размер, поле допуска или предельные отклонени€ на диаметр, сопр€гаемой с подшипником детали.

Ћитература [2, с.166-175; 3, с.180-190; 25]

 

¬опросы дл€ самопроверки:

ѕеречислите классы точности подшипников качени€.

¬ какой системе изготовл€етс€ вал под подшипник качени€?

¬ какой системе изготовл€етс€ отверстие в корпусе под подшипник качени€?

¬ чем особенность расположени€ пол€ допуска внутреннего кольца подшипника и чем она вызвана?

ѕриведите примеры посадок наружных колец подшипника в корпус и внутренних колец на вал.

 ак обозначаютс€ посадки подшипников на сборочных чертежах? ѕриведите примеры.

 

 





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2015-05-08; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 607 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

“ак просто быть добрым - нужно только представить себ€ на месте другого человека прежде, чем начать его судить. © ћарлен ƒитрих
==> читать все изречени€...

724 - | 558 -


© 2015-2023 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.011 с.